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イイね!
2021年01月03日

フロントブレーキオーバーホール

フロントブレーキオーバーホール 新年早々、寒風吹きすさぶ中、ブレーキのオーバーホール作業をしてました。
全部完了してこれで気持ちよく走れる!…と言いたいところなのですが、いろいろ問題ありまくりで、2日間かかって出来たのはフロントだけです。
書きたいことはたくさんありますが、問題点をピックアップすると以下の通り。



・キャリパーのピストンがなかなか外せない
・ブレーキ周りのパーツの清掃が大変
・ブレーキフルードまみれになるので、後始末が大変
・ブレーキピストンセパレーターが壊れた
・寒すぎる
・エア抜きが出来ていない

…とまあ、細かく書きだしたらキリがないくらいいろいろありますが、時間がかかった要因となるものは上記のような項目です。
何が辛いって、この寒気です。
1/2、3とも晴れてはくれたものの、2日とも強風が吹いていてめちゃくちゃ寒く、限界に達したら一旦家に入って体を温める、というパターンで、余計時間を取られます(+_+)
特に一番最後のエア抜きが完了できないのが致命的で、ペダルを奥まで踏み切らないとブレーキがまともに効きません(-_-;)
フルード買ってやり直すつもりですが、なんぼエア抜きしてもキャリパーからはエアが出てこないので、他の経路(リア側の配管か、ABSユニット!?)にエアが噛んでいる気がします。
なんにせよ、こんだけ時間かけてフロントだけで、しかも完全に完了できなかったのは情けない限り。
エア抜きでけんかったらどうしよう…。 ショップに相談するにしても、この状態でクルマ持っていくのはヤバいし。
ということで、今年一発目のクルマいじりは何とも後味の悪い結果となりましたorz

作業風景はこちら
※ブレーキ関連パーツは重要保安部品です。当リンクは個人の整備記録であり正式な手順書ではありませんので、参考程度にしてください。
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2021/01/03 21:39:35

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この記事へのコメント

2021年1月3日 22:54
新年そうそうお疲れ様です。
エア抜きの件は面倒な事になりましたね。
昔のクルマなら多分問題無く完了できる作業がZ33位になると通用しない事がある様です。
クラッチのエア抜きも特殊なやり方が必要だと聞いた事があります。
ブレーキフリード再投入で上手くいくと良いですね。
コメントへの返答
2021年1月4日 8:17
そうなんです、ABSも何にもついていない昔のクルマやと機構が単純なので、こんなことにはならんと思うんですけどね…参りました。
また週末リア側のオーバーホール兼ねてエア抜きやってみますが、また寒気が来るとかゆうてるし…orz

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