スバル BRZ

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オレ的・スポーツツアラーの理想像！ - BRZ

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オレ的・スポーツツアラーの理想像！

スバル BRZ

おすすめ度： 5

満足している点
「走る曲がる止まる」をシャープにこなす走行性能がありながら、デュアルエアコンや適度なホールドのフロントシートなど高い快適性を備えており、1日400㎞運転しても殆ど疲れを感じなかった。
不満な点
1泊2日の旅行においては、これといった不満はなし。荒れた路面でのノイズがやや大きい気がしたが、標準装着タイヤのせいだと思う。
総評
車好きカップル！！！！！！旅のお供に是非ZD8を！！！！！！！！！！選んでおくれ！！！！！！！！！！！！
デザイン
4
ニヤリと口角を上げたようなフロントフェイスのデザイン、個人的に好きです。やっぱりWRブルーが似合う！
走行性能
5
スロットルレスポンスの向上を謳うSPORTモード、街中でも試したところ坂道発進が楽だな、と感じました。バイパスや高速道路など定速走行メインのシーンには、大らかなノーマルモードが合うでしょう。ステアリングとブレーキは切っただけ踏んだだけ効いてくれ、癖を感じず扱いやすかったです。
乗り心地
4
路面の大小さまざまな凹凸を拾って結構ゴトゴトします。が、足回りと車体の固さが釣り合っているのか、不快に感じるほどではありませんでした。
積載性
4
トランクは、パンパンのボストンバッグ2つ放り込んでなお若干……いいえ、まだまだ余裕あり。ドアのポケット及びドリンクホルダーは思いのほか幅と深さがあり、500mlのペットボトル＆スマホに長くない財布がピッタリ収まりました。
燃費
3
常時A/Cオン、峠から高速に渋滞中の市街地まで800㎞ほど走らせましたが、コンスタントに10km/L台後半あたりで推移。可もなく不可もない、「こんなもんじゃね？」という数値だと思います。
価格
3
新車価格はともかく、クルマの性格的に残クレとの相性は最悪だよな……と思ってしまいます。現ナマ400万ポンと出せる富豪になりたい。
故障経験
レンタカーで乗っただけなので、なんとも。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2650100/blog/48744898/

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