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  9. スパークプラグ締め付けトルク [ｍａ－ｔａｎ]

ｍａ－ｔａｎの"シルバージャパン" [日産 スカイライン]

   

整備手帳

作業日：2022年3月26日

スパークプラグ締め付けトルク

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
スパークプラグ締め付けトルク
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スパークプラグ　BP5ES-11
締め付けトルク　1.8〜2.4kg-m
【整備要領書】
2
スパークプラグ締め付けトルク
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特に問題がなければ清掃して私用する。本来のエンジン性能が悪いのでプラグを変えたところで大して変化はないw
3
スパークプラグ締め付けトルク
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不具合出ていつでも交換出来るようにストックはトランクの中へ。
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この記事へのコメント

mitanimomo
2022年3月26日 16:35
100本近くのストック、肝心の車載やなしに小屋保管でイザと云う時役立たず(笑)因みに手ルクレンチで自身の怪しげな感です。
因みにホイールだけは危険が危ないので105Nmで締めてます。
コメントへの返答
2022年3月26日 18:24
一度山の中でエンジンかからなくなりプラグがカブってないか外したことがありますが、トルクレンチ積んでないのでその時は手ルクレンチ！w
ハブナットをトルクレンチで締めるとビックリするぐらい緩い感じ、車載工具レンチを足で踏んで体重かけて締めてる人もいたりして(^^)

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