妄想癖のクロさん。のブログ一覧

粛々と・・・・・
チョコチョコと作業。
人のクルマを直すのも好きですが、自分のヤツ手直しするのも好き。
「自分のが満足に出来ないのにお客さんのクルマなんて満足に出来るわけがない」
尊敬する業界人の先輩のお言葉。
心に刺さったまま・・・・既に１０年近い時間が。

で、今夜はリヤブレーキを大型化。
放熱性が少しでも良くなれば。
あと数周安定してくれていれば・・・・
サイドがもうチョイマトモに効けば・・・・

小さな変更ですが、色々な思惑を載せてますｗ


後はフロントバネがカエルのヤツの12kが来れば小間物はオワリ。

他はエンジンASSYを落としての作業になります。

デフのイニシャルアップ、ギヤ比の変更（ミッションごと変更）、バルクヘッドのプチ補強・・・他。

デフのイニシャルアップは急務。
エビス東では２つのコーナーでデフのセットアップ不良が露呈。
特に100Rの手前の登りきった左ヘアピン（便所下）。
ヘタしたらあそこで0.3～0.5秒位損している悪寒。








ご満悦の次男、初の手打ちらーめん岩間。
6歳児と3歳児でワカメラーメン大盛りを平らげてギョウザ４個完食。
一体この体の何処に入るのやら。
末恐ろしい。

僕が目覚めた時には・・・・・

もう結果は出ていた。

何もかもが遅かったんだ。

確かに、僕がチョットした騒ぎに気がつかなかったのも悪かったんですが、三郷南～二本松までノンストップだったのでご勘弁を頂きたい所存でございます。


だって・・・・・・


シュールな写真しか撮れていないんですもん。。。。。。。



そりゃあ参加する前には「チーバ君」の登場は楽しみに、心待ちにしておりましたが・・・・・
不覚、リヤシートに体預けたら最後、チョット寝てしまったんですね。
寝ているうちに全てが終わっていた（爆）

僕が起きたらチーバくんは終始こんな感じでwwwwww

仕方ないなー次回は２号も呼んでおくか。
さて・・・と、全身タイツと厚底のブーツは何処いったかな・・・・




流し撮りとかそういうのは僕には出来ませんので。。。。。。
こういう「生き様」を多数残してありますｗ
少しでも前へ進むために細かな努力を惜しまない姿・・・・・
走ってるクルマの姿もいいですが、こういうのも「遠足の思い出」としてイイナーと思ってしまいます。

ブレーキやらなにやらを家でやろうと思って昨晩積み込んで帰ってきましたが・・・・
何だかスゲー天気。
雨だか晴れだか曇りだか雷だかヨクワカラン。
まあ、フツーには走るし止まるので今日は中止。
明日サーキットな訳ではありませんので、レガシィでお散歩ｗ

自分のペースで（笑）


イ○ヤフォーミュラさんちでロアアーム決定か？
延長１５ミリ、ロールセンター補正12ミリ
構造的にマシニング削り出し+溶接になりそうな・・・・
幾らかかるんだろう・・・・
まーいいや、払えない額じゃなだろう・・・・うんうん（怖）





お散歩中に久々に寄った。

１５ねんぶりか？
相変わらず自家製麺がモチモチでいい感じ。

最近巷ではニンニクを濃縮還元したかのような香味、油というか脂、アブラ、あぶらの濃すぎのしょっぱ杉・・・生煮えの餅のような麺、量だけが自慢のクタクタの臭い野菜が死ぬほど・・・・という新しいスタイルの食べ物がもてはやされておりますが、どーも体に放り込めません・・・・受け付けません。


ここも最近の流れに押されてるかな・・・・なんて考えながら入りましたが、余計な心配でｗ
昔より魚くさくなくなったのは僕には嬉しい。
肉野菜炒めが乗った醤油味の太麺。
10ねんぶりでも結局コイツを頼んじゃうんだ。

古い仲間からの仕事。
JZX１００の足回り関連だけの筈だったんですが・・・・・
ベルト交換も押し付けられた。
まあ、慣れた作業だ・・・・グズグズ言ってる間にオワル。

と、ばかりにテンショナーのプーリーの１４アタマのネジに工具を掛ける。

テンションが緩む方向に「グイ」っと。

手に伝わるイヤーな感触・・・・生のボルトが伸びるそのもの。。。。

やめとけよ、これは地雷だ。
心の中の高精度地雷センサーが警告を発する。




もう１０年以上ダマされ続けているんだ。
そうそうやられないｗ

しかしだ、持ってきたツレが「どうしてもやってくれ、そんなモン折れない」と煩い。

そうか、そこまで言うなら折ってやろう。

右往左往する様が目に浮かぶ。








ほれ、折れたぞいｗ

やっぱ地雷。

ここに使ってる高強度のボルトじゃないよ。

ホームセンターにある生のボルトみたいなヤツ。

本人ソートー焦ってましたが、マジシャン大将に泣きついてプーリーASSYを恵んでもらって解決。

地雷センサーなめんなよｗ

細かいヒートクラックがバリバリで・・・・・・
まあ、これはごく浅い層に入るクラックなので、強度にはそれほど問題ありませんが・・・・
温度的に余裕は全く無いのかな。

オプティのブレーキは写真よりもうちょっと酷いｗ
純正より一回り大きなブレーキになってるんですが、コースによってはまだ足りないみたい。
パッドもかなり耐熱性の高い物を使いましたが、ヘンテコな煙出していたし。。。。。

なので、温めてあったブレーキシステムを使えるようにブラケットを作ろう。
まあ、ブツはヨタ車のよくあるヤツですので、失敗しても痛くも痒くも無い。