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kurosiba fukuの"1/1 ラジコンカー?(一号機)" [ダイハツ コペン]
リアサスペンション ストローク改善①
1
コペンのリヤサス、リヤタイヤは運転席すぐ後方で<br />
高速道路継ぎ目などでの突き上げが、かなり強く感じます<br />
車体補強など行うとさらに突き上げが増強して<br />
長距離は厳しいです。<br />
D-SPORTS製のスプリングなどでごまかしていましたが<br />
フロントブレーキキャリパーを換装後<br />
重さが加わり落ち着いたフロントに比して<br />
リヤサスのバタバタ感と突き上げが目立つように<br />
なってしまい改善してみようと手を加えてみました。<br />
<br />
<br />
<br />
コペンのリアサスですがノーマル車高設置状態から<br />
ショックの動作範囲が<br />
延び側は七センチ縮み側は二センチ程でした。<br />
<br />
縮み側はウレタンバンプラバーにて<br />
規制されているようです。
コペンのリヤサス、リヤタイヤは運転席すぐ後方で
高速道路継ぎ目などでの突き上げが、かなり強く感じます
車体補強など行うとさらに突き上げが増強して
長距離は厳しいです。
D-SPORTS製のスプリングなどでごまかしていましたが
フロントブレーキキャリパーを換装後
重さが加わり落ち着いたフロントに比して
リヤサスのバタバタ感と突き上げが目立つように
なってしまい改善してみようと手を加えてみました。



コペンのリアサスですがノーマル車高設置状態から
ショックの動作範囲が
延び側は七センチ縮み側は二センチ程でした。

縮み側はウレタンバンプラバーにて
規制されているようです。
カテゴリ : 足廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年12月12日

プロフィール

「@bek_VABさん 2つのカメラでも死角無いよう切れ目をクロスオーバーさせておけば問題ないと思いますよ。

あとはモニターを常時表示&電源スイッチナシで要件満たしてるはず。」
何シテル?   05/30 09:16
車を走らせているより弄っている事の方が多いかも? 雑誌オールドタイマーなどが大好きで 本当は旧車のレストアなどにチャレンジしてみたいと長年思っておりますが 場...

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