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11月6日（日）は、栃木県佐野市で開催されたパイクカーミーティングに参加して来ました♪
前日までは足利市で開催予定でしたが足利市内でマラソン大会が開催されると言う事で急遽、佐野市に変更となりました。
地元を4時45分頃出発し、ひたすら下道で佐野市を目指します！
川口を過ぎた頃にナビゲーションが変な表示を示し出したので少し戻って川口？から高速道路を利用しました（汗）

集合予定時間の1時間前に佐野PAに到着。
トイレ休憩＆お土産を購入し目的地の『道の駅どまんなかたぬま』に向かいました。

道の駅”どまんなかたぬま”に到着。
到着して気付いたのですが、ここを訪れるのは2回目です。
以前、佐野駅前で開催された旧車のイベントの見学をしに行ったのですが、その帰りに現地でお会いしたスカイライン繋がりのお友達にここまで乗せてもらい食事した事がありました。
そんな事を思い出しながら、駄弁っている内に続々とパイクカーが集結して来ました♪

12時30分まで自由行動となったので腹ごしらえを。。。
佐野と言ったらやっぱり”ラーメン”！
道を挟んで反対側にラーメン屋があったのですが、結構入店待ちをされている方が居たので道の駅内でチャーシュー麵を注文しました。

平たい麺にあっさりしたスープ。
ラーメンだけじゃ物足りませんが我慢。(>_<)

予定通り12時30分過ぎに道の駅”どまんなかたぬま”を出発。

道中、栃5のダットサン・セダンとスライドに驚き！

ここで並べて写真撮影をしました☆彡

同行して頂いたSさんが操作するドローンに皆、釘付け(笑)

足利市のマラソン大会が終わった頃を見計らって北多目的駐車場へ移動し並べて撮影。

移動途中、MさんのFIGAROが道から反れたのはコレを買いに行ったからだったのですね。
差し入れありがとうございました。m(__)m
アンコ好きな私には嬉しいおやつでした。

ここでもSさんの操作するドローンが大活躍☆ミ
後でドローン動画を拝見させて頂きましたが、とても良かったです。(^^)v
某動画サイトで観れますよ！

陽も西に傾いてきたので、この後は自由解散となりました。

居残りFIGARO組4台とBe-1で暫し撮影（画像は単独）

月が綺麗だった☆ミ

帰りは、一旦高速道路に乗ったものの佐野SA→蓮田まで30kmの渋滞との事なので下道で帰る事にしました。
栃木→埼玉→千葉と流れ市原から館山道に乗り家に着いたのは毎度の午前様でした(汗)
今回のパイクカーミーティングは天候に恵まれ初めてお会いする方も多く、特にBe-1に乗る親子と情報交換する事が出来た事は良かったです。
次は神奈川若しくは千葉でプチパイクカーミーティングをなどと言う声も聞こえていたのでとても楽しみにしています。。。

会場下駐車場で駄弁って帰路についたのが17時50分頃。

毎度のパターンで、足柄SAで夕飯＋お土産購入＋渋滞回避の為、仮眠をしました。

この時期、夕方になると急に冷え込むのでラーメン食って体を温める事にしました。

塩ラーメン好きな私。
塩チャーシュー麺を注文しました。

大きいチャーシュー2枚と厚目の柔らかメンマ入り。

21時まで仮眠して渋滞情報を確認しましたが、略渋滞は解消されていたので千葉に向けて車を走らせました。
トイレ休憩の為、大黒Pに寄る事に・・・
到着すると直ぐ様、運転席側のガラスをコンコン叩く音がしたので振り向くと15時くらいまで富士スピードウェイに居たKくんでした。
えっ！？
お父さんと居たはずなのに？
一旦、家に帰ってから来たそうで、この日3回大黒Pに来たとの事です。
すげぇ～～～！

他に誰か居るか聞いたところ、みん友の゛ヨッコイしょういち゛氏が居るとの事。
C33ローレル(パールツートン)が4台並んでいました(画像は帰り間際に撮影したので2台しか写っていません)

最近納車されたKくんのティアナXV☆ミ
先日の歴代スカイラインミーティング後、会場→ファミレス→西浦和駅まで後部座席に乗せてもらいましたが、流石ローレル・セフィーロの後継モデルだけにあってゆったりとした空間と高級感ある内装を堪能させてもらいました。
日付が変わる前に大黒Pを出ましたが、東扇島付近でC33ローレルメダリスト24VターボとティアナXVにぶち抜かれました(汗)
何処へ行ったのか？
金田から下道で帰ったので帰宅したのは丑三つ時となりました(汗)

3年連続でエントリーした゛ハチマルミーティング゛♪
来年はどうしようか？
エントリーし審査通過したなら他のパイクカーと入場して並べたいですね。(^.^)/

※終わり。。。

個人的に気になった80'・90'sな車です♪

ダットサン・ブルーバード4SD 1800 SSSターボX(後期型)
マイガレージを見ていたらどうやらエントリーしていると思われる910を発見しました！
それがこのブルーバード910です☆ミ
自分が一番最初に乗った車が同型の4ドアハードトップだったので声を掛けさせてもらい色々お話をしました。
理想の910が出てきたらもう一度乗ってみたい車の1台であります。
しかしレアな純正ボディカラーで、当時このグレードでは見た事が無いと記憶します。

ダットサン・ブルーバード4SD 1800 SSSターボS(前期型)
こちらは前期型のターボS☆ミ
赤/黒ツートン格好イイ！

日産・ブルーバード4HT 2000 SSSアテーサX(後期型)

アテーサリミテッドのフォグランプが付いていたので、てっきりアテーサリミテッドだと思いましたが、エンブレムとシートでアテーサXだと判りました。
当時あまり街中で見なかったシルバーも格好イイです☆ミ

日産・フェアレディZ 3000ZR 2シーター(後期型)
2シーター＆5速←←←個人的乗るならの絶対の条件です！
やはりブリスターフェンダーは迫力あります。

日産・スカイライン 2ドアスポーツクーペ GTS-X 24Vターボ(後期型)
先日お会いしたR32スカイライン乗りの方から聞いていたスーパーレッドのHR31がエントリーしていたのに驚きました！
2000～2008年迄2ドアスポーツクーペ GTS 24Vターボ改GTS-X仕様(後期型)のスーパーレッドに乗っていたので、その話もさせて頂きました。
めちゃくちゃ綺麗なお車でした☆ミ

フォード・シエラRS500
昭和62年～平成元年頃、Touring CarレースでスカイラインGTS-Rの宿敵ライバルだったフォード・シエラRS500コスワース。
自分が最初に乗ったHR31が平成元年だったのでテレビ放映されていたインターテックを見てスカイライン勢がリタイヤする姿が悔しかった事を思い出しました。
後に販売されたこのインターテックのVHSビデオテープを買ったのは言うまでもありません(笑)

車ではありませんが、今年も田村亮さん来てました♪
何時もYouTube楽しく観させてもらってます。(^.^)

会場外の気になった80'90'sな車の1台☆ミ
日産・グロリア4HT グランツーリスモSV(後期型)
乗るならこのカラーです！

※”ハチマルミーティング2022からの帰り”につづく。。。

日産パイクカー（限定車）の”Be-1”・”PAO”・"S-Cargo"・”FIGARO”♪
今年のエントリーは何台あるのか？
例年だと3～4台程度ですが・・・

日産・Be-1・パンプキンイエロー・キャンバストップ

日産・Be-1・パンプキンイエロー・ノーマルルーフ

日産・PAO・アクアグレー・キャンバストップ

日産・PAO・アクアグレー・ノーマルルーフ

日産・PAO・アクアグレー・キャンバストップ

日産・PAO・オリーブグレイ・ノーマルルーフ

日産・PAO・テラコッタ・キャンバストップ

日産・PAO・テラコッタ・ノーマルルーフ

日産・FIGARO・エメラルド

日産・FIGARO・ラピスグレイ

日産・FIGARO・ペールアクア

日産・FIGARO・ペールアクア

日産・FIGARO・トパーズミスト

日産・FIGARO・ピンク

Be-1・・・2台　PAO・・・6台　S-Cargo・・・0台　FIGARO・・・6台

残念な事にS-Cargoのエントリーがありませんでした。
しかし総勢14台の3兄弟が揃った事は凄い！
顔馴染みのパイクカー乗りにも会えたし、新たに知り合えたパイクカー乗りの方も居り情報交換も出来たのでエントリーして良かったです。

※”ハチマルミーティング2022気になった80”90車たち”につづく。。。

6時に起床し約30分間ぼんやりしてから6時30分からの朝食をしに行きました♪

朝食はバイキング式。
もうこれで3回目なので勝手は解かっています。

朝からカレーライス＋α。(^^ゞ

乗せて、美味しく頂きました。ヽ(^。^)ノ
ホテルを7時30分頃出て富士スピードウェイに向け出発♪

お約束の富士山バックに撮影☆彡
もっと良さそうな場所を途中で見付けたので次回来る時は順光で撮りたいです！

8時30分頃、富士スピードウェイ西ゲート前の駐車場に着き、他のパイクカーを待ちます。

15分後位経ってFIGAROが2台連なって入場して行きましたが、それ以降は続かず9時になったので入場しました（汗）

※”ハチマルミーティング2022にエントリーしたパイクカー達”につづく。。。