フットランプ取付＆配線図

2接点リレーを使ってフットランプを配線しました。フットランプとして使用したのは、システムハイパーLEDというLED管です。

スイッチ類を増やしたくなかったのでリレーを使い、ドア点灯＆スモールライト（イルミネーション）点灯としました。配線図の通りです。不要な時はシステムハイパーLEDの主電源スイッチでOFFにします。

こちらはON-OFF-ONスイッチを使った配線図です。ルームランプと同じ動作の点灯となります。純正フットランプも同じ配線のはずです。純正にもスイッチとGNDを追加するだけで、簡単にON-OFF-DOOR仕様に変更出来るのでおすすめです。

この常時電源はエンジンルーム・ヒューズBOXの35番「ROOM」15Aのヒューズを外すと供給が止まります。（但し、ナビ・オーディオの常時電源（設定）も消えます。）

助手席足元からオーディオ下辺りを覗くと、何とこんな都合の良い配線用の管が！！！・・・と思ったら・・・エアコンの噴出口管とご指摘いただきました。管からLED管のコードが出ていますが、最初配線をここから引いてしまいました。管のすぐ奥側、画像左手方向へ線を引き直しました。

こちらは運転席側です。助手席側から園芸用の支柱を突っ込んだら、あっさり出てきました。まだまだ配線を通す余裕は十分あります。黄丸がエアコン噴出口管、そのすぐ右の緑色のテープがついているものが支柱です。

助手席側のLED管は、グローブBOXのヒンジにタイラップで留めました。設置出来そうな場所は、ここぐらいでしょうか。グローブBOXの開閉には問題ありません。また、足がLED管に当たる心配は、ほとんどないと思います。

そして非常に悩んだのが運転席側です。整備にも運転にも邪魔にならず、ロアーパネルを外す際も邪魔にならない場所はここぐらいでしょうか。LED管を画像のように縦に配置しました。点灯させてみましが、光の照らし方もバッチリです。これは妙案でした。

ステアリング根元のやや左上に、ボディー（金属）が出ているクボミがあります。とりあえずそこの管の端を置いてみました。

反対側の端は、上から少し降りてきているコード束にタイラップを緩く留め、さらにもう1個のタイラップをそれに通してLED管を固定しました。LED管が直接コード束に触れないように取付けました。

メーター裏から取った配線が、上から降りてきています。オレンジがイルミネーション、黄が常時電源、緑がドアスイッチを分岐した線です。リレーはロアーパネルを開けてすぐ左手の金属柱に、GNDと一緒に固定しました。

画像の状態からさらに左方向に配線を押しやり、黒プラスチックの裏に配線を収めました。

システムハイパーLEDのコントローラーは、とりあえずここに置いてみました。元々シガー電源仕様ですが、線をカットしリレーへつないでいます。ヒューズは取出し、別途購したホルダーに入れて使っています。

コントローラーは、スイッチ類が多面にあるので不便です。またスイッチ類がやたら固く、相当しっかり固定しないと押すことも出来ません。

フットランプは実用性もあり、かなり満足です。内装が黒いので、夜間の乗り降りには不便をしていました。室内の雰囲気も変わります。安価なLED照明やLEDチューブなどでもいいと思います。これはおすすめです。

メーター裏からの配線の取り方は、整備手帳「メーター外し＆配線」をご覧ください。
また、より設置が容易な方法「キー照明連動・フットランプ配線図」もご覧ください。

関連情報ホームページは、フォトギャラリーに掲載したフットランプの点灯画像です。