バック信号取出し

TCM（ATのコントロールシステム）から、バック信号を取出してみました。バックカメラをつける為です。TCMはMTにはありません。

TCMは運転席足元の左にあります。ナビに接続するには、近くてよいと思います。画像の中心部に見える太い金属棒はステアリングです。

さらに近寄った画像です。コネクターは灰色です。TCMには2個の灰色コネクターが刺さっていますが、上側のコネクターにバック信号がきています。間違えないようにしてください。

黄丸の爪を押しながら、コネクターを引抜きました。普通ぐらいの固さです。

バック信号の線はR/Y（赤/黄）です。赤線に細い黄色のラインが入っています。赤色の方が面積が広いです。R/Y（赤/黄）の表記において、前に記される色の方がメインで、それに後に記される色が従です。


下側のコネクターに、Y/R（黄/赤）線がありますが、これと間違えないでください。

こちらに見えるR/Y（赤/黄）線を分岐しました。コードのカバーは少し切り取りました。

ここから出た信号は、インパネを通り助手席のヒューズBOX辺りのコネクターへ行きます。そこから助手席側スカッフプレートの下を通り、トランクの左側から左右のバックライトにつながっています。

画像提供：団塊NCさん

トランク部のバックライトまで線は、MT、AT共にR/Y（赤/黄）線でつながっています。

室内でAT、MTのバック信号を取る場合は、画像のように助手席のヒューズBOX下側辺りの54Pコネクターから取ることが可能です。フロントの配線束とリア配線束をつなぐ大きなコネクターです。エンジンルームからの配線束と、スカッフプレートからの配線束をつなげています。

車体番号によって線が通っている位置が違います。こちらの指示書にはR/Y（赤/黄）線に紫白線をつなげるように指示されています。

画像提供：団塊NCさん

R/Y（赤/黄）線に紫白線がつなげられた画像です。団塊NCさんの車では、紫白線が助手席足元前方に引かれ、ナビに接続されています。青色の分岐カプラーは、バック連動ハザードにする為に、バック信号を分岐されたそうです。

メーターからバック信号を取るのは（MT、AT共）は無理なようです。