matataviのブログ一覧

私はお風呂入った後ですが、給湯のエラーが出ました。一度リセットしましたがダメでした。ヒートポンプのファンが回ってません。
一応点検修理の手配しましたが、この時期困りますね。
他の家族が入るのに、鍋にお湯を沸かして湯船に継ぎ足し対処。😅

北関東洞穴テストコースへ。

一般車両がいないタイミングで高回転まで回してみました。

プォ～～～～ン♪

高音です。

残念ながら栃木県迷惑防止条例により、サウンドをお聴かせすることは出来ません。(^^;)

ロータスエスプリの排気研究を続けて２３年。
試作したマフラーは数知れず。(10本くらいかな？)
ようやく研究の成果を得ることが出来ました。
研究会にお付き合いいただいた方々にも感謝します。(笑)


もう、ロータスの音ではありません。

ここに最終章完結を宣言致します。


まあ、タダのアホですね。(笑)


さて帰り道、koba♪ちゃんガレージハウスに立ち寄り。



素晴らしいです。羨ましいです。夢のような空間でした。

２柱リフトも完備。

差し入れにコンビニのプリンを持って行ったら、コーヒーとケーキをご馳走になりました。
おつり払わなくちゃ。(笑)



オートバイもスーパーマシン！
全部合計スピードは音速を超える？

しかしまったく生活感が無い。完全に趣味の館です。

構造や間取りなど、専門的に見学しました。(^^;)

嫁さんもらったら増築して１柱リフトで持ち上げて下さい。



さあ、来月はツーリング計画しましょう！

排気仕上げ作業をしました。

12mmのフランジが欲しかったのですが無いので作った。

廃棄処分のエキパイからフランジを切り取ります。
これが９mmなので、先日作ってもらった３mmのスペーサーを貼り付けます。



切り取ったフランジにパイプ部分が少し出てますが、これに３mmを被せます。
ヤスリでスリスリしながら合わせてハンマーで打ち込みました。



開閉バルブは取り外します。シューシュー音がするので。
この外した場所に１２mmのフランジを挟みます。



ちょっとパイプがタイヤに近い。
遮熱処理を考えましょう。



暖機運転と家から出す際の消音に、バイク用のサイレンサーを詰め込みました。

それにしても寒かった～。(^^;)

本日、マフラーの修理が終わったので引き取ってきました。

後は自分で細かい仕上げ作業をすれば終了です。

全開走行は危険なのでしませんでしたが、音質的には満足です。
少し高音になったような気がします。今までは4,000回転前後がいちばんいい音で高回転は惰性って感じでしたが、今回は高回転でも心地よい音が続くようになりました。

左側のマフラーを外し、メインタイコにゴニョゴニョすると車検対応マフラーになります。

今回のリニューアルは完成度も高く、何とか最終章として落ち着きそうです。(^^;)



で、本題のパイ(直径)ですが、正確にはファイだったんですね。
どうりで文字変換のときにパイと入れてもπが出てきちゃったわけですね。
でもみなさんパイが好きですよね。私も好き。(笑)
ということで、ファイで変換するとΦが出ました。

で、残作業の部品。
フランジのスペーサーを作ってもらいました。



３mmのステンレス板をフランジに合わせて切り出してもらいました。
金属加工屋さんにやってもらいました。何やら凄い大きな機械でした。レーザーの複合機？だか何だか。

午前中、スバルに自転車積んでクルマ屋さんへ。
自転車で帰る。その間スバルのＣＶＴオイル交換をお願い。
ウィッシュに乗って(板金修理終わりました)、新里ベースへ。
約４０日ぶりにロータスを動かす。バッテリーはターミナルを外しておいたので大丈夫でした。(あまり良くないらしいですが)

で、ロータスでクルマ屋さんへ。マフラー修理のためロータスを置いてスバルで帰って来ました。

しかしよく故障するクルマだ。
やっぱロータスは故障が多いクルマだなあ。
特に排気系が弱いですよ。

毎年マフラーの修理してますよ。(笑)