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ハイゼットにタコメーターを付けました。
デジタル(数字表示)のタコメーターは付いているのですが、やはり針でないと見づらいですからね。

説明書(英語)を見ると、回転信号はコイルから取るようになってました。これは面倒なことになるかな？と思ってましたが、試しに回転信号から繋いでみたらOKでした。数字表示のタコメーターと比べてみても回転は合ってます。

まずまずいい感じ。満足です。
まだメーターは固定してないんです。置いてあるだけ。(^_^;)

仕上がったメーターパネルを取り付けました。
メーターナセルが４本のボルト留めなのですが、微妙にズレているのか入らない。ベースの金具を少しズラしたりしながら何とか取り付けました。

さて、スピードメーターケーブルを差し込もうとしたら、出来ない！
見えないし、手探りでやってみるも無理みたい。仕方なくまたメーターナセルを外す。

しかしケーブル長さも余裕が無くて厳しい。
寝そべって潜り込んでの作業ですが、この時点で気持ち悪くなる。ゲロ吐きそうになった。マジで。

なんでこんな造りなんだろう。テキトーな手作り車、ロータスの洗礼を受けた感じ。
それでも何度もチャレンジし、やっとケーブルが入った。死ぬかと思った。
以前、スピードメーター故障で修理に出したことがあるんですが、そのときはどうやって脱着したのか。まったく覚えてません。

エンジンかけてテスト。特に問題なく正常な様子。
スモールランプ点けてみる。えっ、ブースト計と燃料計のバックライトが点かない。
球切れかコネクタ抜けか接触不良か？
メーターを叩いてみる。ブースト計はランプが点いた。燃料計はダメ。
もうバラしたくないです。バラしたところで球切れだったら電球ありません。とりあえず走れるのでいいです。ほとんど夜は走りませんし、もしかしたら走行の振動で点くようになるかも。

染めＱした運転席を取り付けました。



とりあえず走れる状態になりました。
しかしまあ、ここまでの作業で６時間かかりましたよ。
もうやだ。

2/28(金)から2泊3日で伊勢方面行ってきました。
早朝出発。三重県で墓参りをして、お伊勢参りへ。
内宮は3回くらい行ってますが外宮は行ったことがなかったんです。
なのでまずは初外宮を参拝。式年遷宮は外宮でもあるんですね。知りませんでした。
続いてメジャーな内宮へ。参拝後はお決まりのおかげ横丁で伊勢うどんと赤福をいただきました。
この日は伊勢市内のホテルに宿泊。取れたお部屋はダブル+エキストラベッド。
部屋も狭い。カミさんと娘がダブルベッド。私がエキストラ。(^_^;)

翌日は息子が合流。仕事が休めないので新宿から夜行バスで伊勢市駅まで。
朝、伊勢市駅で息子を拾ってビソンへ。



私はビソンにいても仕方ないので家族を降ろしてドライブへ行くつもりでした。
そしたら息子も娘も付いてきた。なのでカミさん残してドライブへ。



賢島へ行ってみたかったんです。
近鉄の駅には特急しまかぜ。
伊勢志摩サミット記念館｢サミエール｣を見学。

英虞湾の遊覧船に乗船。



英虞湾も行きたかった場所なので満足です。美しい景色を見られました。
帰りはパールラインを走り、鳥羽展望台からも絶景を。

そしてホテルへ。
夕食は松阪牛のすき焼きコースで。



このホテル、ケムハキ所が遠い。宿泊棟の通路が寒い。大浴場も遠いし、屋外を通らないと行けないので寒い。そしてエレベーターの乗り継ぎがあり不便。夕食場所も屋外に出てそれぞれ選んだ食事場所へ。朝食も同じく。
敷地内はジャリ道が多くて歩きにくいです。広すぎて疲れます。

私は普通に温泉旅館がいいです。

その翌日。午前中もビソン滞在なのですが、私は用がないのでドライブへ。



一人で尾鷲方面へ。熊野古道センターを見学。尾鷲も淋しい町でした。



昼過ぎに家族を拾って帰路へ。
行きは中央道経由でしたが、帰りは息子を上尾で降ろすため東名経由で。
3日間で1,380km。

底抜け補修に続き、本日はシート表面染めＱ補修。

我が家の塗装ブースにて。(^_^;)

運転席右側の乗り降り時に擦れる部分が傷んでおりまして、以前にアイボリーのシリコンで補修しました。皮が傷んでボロい部分を埋めて表面は良くなったのですが、色が違うので目立ちます。いつかやろうと思っていながら２年くらい？(^_^;)



染めＱしました。なかなかいい感じになりました。
他の内装部分とは少し色が違うのですが、まあまあ大丈夫です。

そして他にやりたかったこと。メーターパネルの木目がバリバリ。これもいつかやろうと思いながら何十年？(^_^;)
この作業ではメーターナセルを外さないとなりませんが、座席が無い方がやりやすいかと。かなりアクロバティックな姿勢での作業になります。



下に潜り込んでボルト４本外すとフリーになります。その他スピードメーターケーブル、電気のコネクタ３つ外すとメーターナセルを外すことが出来ました。
座席が無いので少しはラクかと思ったが実際はけっこうアクロバティックでした。
60歳の青年にはちと辛いっす。(^_^;)



用意していたマホガニー木目調シート。少し色が明るいですね。
下地の処理をどうしたらいいか。試練になるかも。
今日の作業はここまで。

しばらくの間、乗れません。

まずバッテリー交換。
けっこう重い。サイズもスペースキツキツ。画像は外したバッテリーです。
フェラーリ用のバッテリーなのでいい音がするということでちょっと試運転。

コンビニで一服。
行くところも無いので波志江に行ってみた。

今日はアメリカンの日だったようです。



午後はシート底抜け補修。
とりあえず座席下に発泡スチロールを入れて凌いでました。
これは何とかしないとならないということで重い腰を持ち上げて作業開始。
座席を固定しているナットを車体下から外すのですが、何とかジャッキアップしないで出来ました。

底板、破れてますね。



まず針金を何ヶ所か引っ掛けて引っ張りました。
寒くなってきたので室内に移動して作業。

ベニヤ板入れたり金網張ったりと、とりあえず家にあるもので補強しました。
金網は使用済みのモノ。新しいの買ってくればいいのに、面倒だし見えないし。
焼肉の匂いが残ってるかも。(^_^;)



明日は染めＱで皮部分を塗装しようかと。