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底抜け補修に続き、本日はシート表面染めＱ補修。

我が家の塗装ブースにて。(^_^;)

運転席右側の乗り降り時に擦れる部分が傷んでおりまして、以前にアイボリーのシリコンで補修しました。皮が傷んでボロい部分を埋めて表面は良くなったのですが、色が違うので目立ちます。いつかやろうと思っていながら２年くらい？(^_^;)



染めＱしました。なかなかいい感じになりました。
他の内装部分とは少し色が違うのですが、まあまあ大丈夫です。

そして他にやりたかったこと。メーターパネルの木目がバリバリ。これもいつかやろうと思いながら何十年？(^_^;)
この作業ではメーターナセルを外さないとなりませんが、座席が無い方がやりやすいかと。かなりアクロバティックな姿勢での作業になります。



下に潜り込んでボルト４本外すとフリーになります。その他スピードメーターケーブル、電気のコネクタ３つ外すとメーターナセルを外すことが出来ました。
座席が無いので少しはラクかと思ったが実際はけっこうアクロバティックでした。
60歳の青年にはちと辛いっす。(^_^;)



用意していたマホガニー木目調シート。少し色が明るいですね。
下地の処理をどうしたらいいか。試練になるかも。
今日の作業はここまで。

しばらくの間、乗れません。

まずバッテリー交換。
けっこう重い。サイズもスペースキツキツ。画像は外したバッテリーです。
フェラーリ用のバッテリーなのでいい音がするということでちょっと試運転。

コンビニで一服。
行くところも無いので波志江に行ってみた。

今日はアメリカンの日だったようです。



午後はシート底抜け補修。
とりあえず座席下に発泡スチロールを入れて凌いでました。
これは何とかしないとならないということで重い腰を持ち上げて作業開始。
座席を固定しているナットを車体下から外すのですが、何とかジャッキアップしないで出来ました。

底板、破れてますね。



まず針金を何ヶ所か引っ掛けて引っ張りました。
寒くなってきたので室内に移動して作業。

ベニヤ板入れたり金網張ったりと、とりあえず家にあるもので補強しました。
金網は使用済みのモノ。新しいの買ってくればいいのに、面倒だし見えないし。
焼肉の匂いが残ってるかも。(^_^;)



明日は染めＱで皮部分を塗装しようかと。

先程ベンツに乗った人が来て、バッテリーを持って来ていただきました。これから雪道を走って温泉に行くそうです。

新しいバッテリーに交換したので外したバッテリーは不要になったということでいただきました。😅

まだまだ良好でビンビンに使えるそうです。
フェラーリに付いていたバッテリーです。
いい音しそうですね。😃

うちのガレージは縦列駐車なので出発準備のためクルマの入れ替えとか面倒です。
さて入れ替えて準備完了。エンジンかけようと思ったら｢カチカチカチ｣。バッテリー充電不足でダメ。ハイゼット横付けしてケーブル繋いでエンジンかけました。

いい加減バッテリー新調しないとダメですね。集合時間に遅れそう。また皆さんに迷惑かけてしまいます。

何とか時間までには集合場所の強戸ＰＡに着きました。(^_^;)

今日は息子同乗なので、写真とか走行動画を撮ってもらいました。



洞穴コースでは430炸裂音の動画もあるのですが、ヤバ過ぎてアップ出来ません。

佐野藤岡ICで降りてみかも方面へ。

蕎麦屋さんで昼食。



隣のフルーツパーク売店でイチゴをお土産に買って帰りました。

まずその前に、先日またロッドアンテナを引っ掛けて折ってしまったんです。昨年交換したばかりなのに。アホですね。(^_^;)

画像は折れた部分をマウント部分に叩いて押し込んでます。これ以上伸びませんし、縮みもしません。完全に固定です。まあ何とかＦＭは入りますがＡＭは雑音多いです。

私はラジオはＡＭ派なので、以前からワイドＦＭを導入したいと考えてました。ナビオーディオをワイドＦＭ対応のものに交換すれば済むことですが、そこまでお金をかけたくありません。周波数を変換するコンバーターなんかを使っている人もいるようですが、いろいろと問題が出てくるので別途ラジオを付けることにしました。



スピーカー内蔵のラジオをオンダッシュで。
ワイドＦＭバッチリ入りました。