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ベンチュリー変更してキャブのセットを色々試しております♪
でっ〜プラグの焼け色がわかりにくいのでデルタさんのプラグからNGKのBP6ESに戻しました。この標準プラグで良い色に焼けたらデルタさんプラグに戻したいと思います♪

ベンチュリー変更後
IJ50F8 PJ45に変更後のプラグ！


乗った感じ若干燃料が足りない感じがしていたけど〜逆に真っ黒ですね😭ココからエアーを増やす方向で考えると〜発進時の息つきの問題もあるので〜F値だけで無くて燃料も増やしてF値を上げる感じですかね。
その後色々試して〜IJ55F11に変更PJ50に変更しました。


写真からやとわかりにくいけど〜プラグの焼け色も良くなって来ました♪

https://youtube.com/shorts/bIP7N37SZlA?si=ovFGvY1TMChFrvCl

でも〜ちょい回転上昇が重い感じがするので〜PJ45人落として試運転してみると軽く回る感じがします！
やっぱキャブセッティング楽しいけど〜難しいなぁ☺️また〜ちょっと乗ってからプラグチェックしてみます！

アウターベンチュリーを31に下げてセッティングを取り直しております♪
ベンチュリーを変更して流速は上がった感じですが、ベンチュリーを下げただけやと今までより全体的に濃い感じです。
なんでIJを50F9⇒50F8に変更
ひょっとしたら45F9でも大丈夫な感じもしますけど〜手持ちがないので〜50番のF値の変更で様子を見て見ます！
時間かかっちゃうけど〜同時にアレコレ交換しちゃうと沼るので〜とりあえずスロー系を色々変えて試して行きます！

https://youtube.com/shorts/LgqYTDrztfU?si=gAZa9-o1dlzrsz6c

ベンチュリー31にしてIJ交換後の動画です。
ベンチュリーを32⇒31に下げてから〜アクセル踏んでもリーンまで行かなくなりました！
逆にアクセル踏んだらリッチになります(笑)

ポンプジェットの番手も下げても良さそうな感じもしますけど〜コレから走って微調整して行きます(o^^o)