MSー07Bのブログ一覧

AE111GTのグレードで言えば、レビン・トレノと同じ最終型4A-GEと国産4番目となる６速MTを搭載。またGT専用のパーツなども付いて他のグレードと差別化が図られており、走りと4ドアセダンゆえの実用性を兼ね備えた
車だと思います。また当時は車重も軽いので運動性能も捨てたものではないです。
ただし、客観視するとどちらもあくまでも個人的には
「そこそこ」であるとも思っています。
実用性に関しては、トランクに奥行きがありリアシートも半分前倒し出来るので結構荷物が載ります。
また天井が高いのであまり窮屈感もないですね。
最後に、周りの状況など鑑みるとこのような高回転型NAエンジンが開発される事は今後望み薄く、現在（いま）を大事に出来ればいいなと考えています。

お疲れ様です〜m(_ _)m
MSです❗️



MSのスプリンターは今回でもう何度目か数えるのも面倒くさい程受けてる車検の年でございます。

一応今回も車検を通す事については嫁ちゃんには承認済みです。（あきらめ）

そして今年は特に、出来ればコレはやっておきたい整備箇所がございまして・・・

それはエンジンマウントの交換・・・



ここ近年たいして走っていないとはいえ今年で21年目。大変に今さらではあるけども、もうええ加減に交換しときたい・・・。



先日、スプリンターにエンジンオイルを入れに行きつけの車屋さんへ伺った時にチラッと相談をしてみました。



車屋さんは

「ええやん、マウントの交換はすごくお勧めやで〜。ただ費用はちょっとするから奥さんに相談した方がいいやろね。」

と言ってくれました。

たしかに今回はさすがにDIYは厳しいかな。

ジャッキも複数要るやろうし、工具もまた買わなあかんし、なによりも自分のウデに自信がない。

ということなので、ウチの財務大臣にちょっと緊張気味で話を持ち掛けました。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

「そないに改善されんねんやったら交換してもうしばらく乗ったら？」

Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ⁉️

「ええのん？今回はさすがに車屋さんにお願いしようかと思ってるんやけど。」

「まぁしゃーないんちゃう？ホンマは自分でやって工賃浮かして欲しいけど。」

「イヤイヤ、ラジエーターやブレーキローターとかはなんとか触れたけど、プロやないんやしなんもかんも出来ひんて。」

とまぁ、こんな感じで車検に続きマウント交換も嫁ちゃんにはなんとか承諾もらいました。
(-ω-｀;｡)フゥ、ヤレヤレ・・・

これで他の箇所でド派手に壊れるようなことがなければあと2年は今の車と付き合えそうです。

どうもMSです❗️

なんやかんやともう1月9日・・・

今年初めての投稿となるんですけども〜〜


5日からの仕事初めではいきなりエンジン全開するもすぐにガス欠となり、またピークは過ぎたもののまだまだ忙しく帰宅後は筋肉痛に悩まされてます。(-ω-;)アカンワ・・・

その原因はとにかく疲れたカラダを癒そうと、年末年始ではコロナの事もあったし、親族一同会する事も無く基本家でゆっくりしてカラダを動かさなかったのがダメやったんですけどね。




まぁ、たまにドライブとかしたりして好きなクルマと戯れたりはしてましたけど・・・



年の瀬の深夜に行ったりんくうタウンは観覧車とかキレイでしたけどとにかく寒くて僅か数分で後にしました。

また地元の方でぶらぶらしていたらフォロワーさんに会えました。

日本で生産終了するアリオンですが、中国ではモデルチェンジして新たなアリオンとしてリリースされる模様です。



フォロワーさん御用達のこのネタを使わせて頂いてインテリアのカスタムとして弄ろうとするも、
当日の大阪は雪が降らない程度に寒くて、とにかく冷たい風が吹くわ吹くわで、全然はかどりませんでした。(ヾﾉ･ω･`)ﾑﾘﾑﾘ





とりあえずドア4枚分、着けましたが嫁ちゃん子供達は全く興味なし・・・
というか気づいてくれませんでしたね・・・
(。-∀-)フッ

あとはちょっとケミカル品使ってエンジンルーム内にありますゴム製パーツ等をキレイにしました。　

このネタは個人的に少々オススメです。


どうですかね、今年で21年目ですけどまだまだ若いモンには負けないくらいピッチピチ・・・
ヾ(-ω-；)ｫｨｫｨ

とまぁ自己満100%で言い放ちますが、少なくともいつもお世話になってる車屋さんには
「触り易い」と喜ばれます。^ ^

世の情勢はまだまだ厳しいですがなんとか乗り切って昨年大変お世話になりましたフォロワーさんとまた、昨年仲良く出来なかった人とも仲良くなって、楽しく過ごしていきたいなと思いますので、今年もどうぞ宜しくお願い致しますm(_ _)m

どうもお疲れさまです〜、MSです((〃´▽｀〃))/“

今年も当ブログ、呟きに「全集中常中」で見て頂き、（正直言ってこのフレーズが気に入ってます）またイイねやコメも沢山頂き本当にありがとうございました😊


MSはクッソ忙しい11、12月をなんとか看破して26日から来年1月4日まで休みとなりました。

良いことも悪いことも当然ありながらもこうして皆さんと年末年始を迎えれそうでホッとしております。

（業界によっては現在もお仕事されている方々もいらっしゃると思います。大変にお疲れさまでございますm(_ _)m）

今年はコロナの影響もあってなかなかオフやイベント等、容易ではない中でも今年もみん友さんと会えた事は、昨年までにない特別なものと感じている今日この頃・・・


エントリーは出来ませんでしたが、今年も鈴鹿ツインサーキットへ地元の友人と行けましたし、








元は5月の予定やった「カローラ・スプリンタードライバーズミーティング」も半年遅れではありましたが無事に参加出来ましたし、




大阪の堺浜にありますオールジャンルの車イベントや、夏場には地元の友人とプチオフ出来たりと・・・








まぁ、個人的にはそれなりに良いカーライフを送れたかなと思います。

ラジエーターがダメになるというアクシデントはありましたが・・・

交換した後にもロアーホースからクーラントが漏れていたり、アッパーホースが負圧がかかった状態で冷えると潰れた状態になったりとイレギュラー的な？対応に迫られましたけど・・・




なんとかそれらも全部解決出来て、自分でやれた事は良い経験と自信になりました。m(_ _)m

正直、たまたま保管していた純正ラジエーターが無ければこの車がどうなっていたかわかりませんでしたね。
モノが買えず、降りていたかもしれませんでした



とはいえ、ドラシャフト側からの異音が聞こえてきて後々修理というインシデントはありますけど

気にしても仕方がないので、その時はその時❗️

仕事でも車イジリでも極力失敗しないようにここ最近では鬼滅にあやかって「全集中常中」を心掛けていますが、直ぐに疲れますヾ(-ω-；)ｫｨｫｨ


あとは私のブログの内容に対して妬み等やっかんでくる人がいるのでブロックしました。
まさかこんな機能を使うことになるとはと、残念に思いました・・・( ´−ω−｀ )ハァ・・





来年はまたまた車検が控えてますので、今の状態が保たれていれば通すと思います。多分・・・

また来年もふつつかではありますがどうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m






　

毎度お世話になっております❗️MSですm(_ _)m

いつも当ブログ、呟きに全集中常中で閲覧して頂きありがとうございます❗️๛ก(ｰ̀ωｰ́ก)ハァァァァ




11月に入り本格的に秋になったなと感じてる今日この頃です。っていうか、大阪でも朝晩はかなり寒い❗️



寒過ぎると言っても過言でしょう。
（過言なんかい・・・）

そんな中、スプリンターに最近（また）異変が起き始めました。
（さすがに20年も経てば悪くなる箇所の1つや2つ出てきますわね〜）

多分ですけどドライブシャフトあたりから異音が聞こえてきて、（最初はアイドルベアリングかなと思ったけど）20km/hから50km/hくらいの速度で顕著に出てきます。

とはいえ常時聞こえてくるわけではないので、とりあえずその事も含めて車屋さんに相談したら

「回転系の異常やね。まだ初期の初期やから全然大丈夫。もっと音が大きくなったらその時考えよう。っていうか、やっと音が出だした感じやね」

との事でこちらの方の修理は一先ず保留で〜



どちらかというとこっちの方がヤバイ・・・

16、7年前に購入した真鍮二層ラジエーターのアッパータンクにヒビ割れが生じてそこからクーラント液が滲み出てきてます。




信号待ちとかで圧がかかりだすと液が漏れ、そこにエキマニとかにかかると蒸発してラジエーターグリルから白い煙がモクモクと・・・
（見た目結構イタイ・・・画像ないのでご想像にお任せですが、ほぼご想像通りではないかと）

しかも翌日は数ヶ月前から楽しみにしていたあるイベントに参加するってのに、漏れ対策にバタバタしました。

とりあえずシール剤とりあえず耐熱アルミテープを購入。気休めにはなるやろ、と思って補修をしましたが、ホンマに気休めでした。
　


シール剤使ってキレイに仕上げるもフツーに漏れてくる・・・もう見た目なんかどうでもええわ❗️ってな感じで（開き直り）最終的にはバシバシに塗りまくったったわ❗️（ラオウ風）

それやのにほんの僅かな隙間から止めど無く滲み出てくる・・・
とはいえやらんよりはマシにはなったので、とりあえずその状態で半ば強引に翌日にあるイベントへ駆り出しました❗️

当日は知人のアリオン（ZRT 260）乗りの方と一緒にトヨタ博物館へ向かいました。









道中はMSのスプリンターがあんな状態なので、SA、PAなど立ち寄り逐一ラジエーターの状態を確認、ゆっくり目で現地へ向かいました。
正直結構ハラハラしながら運転してましたけど、前を走るアリオン乗りの方の気配りの利いた運転のおかげでなんとか無事に到着しました。
大体2時間30分くらいで着いたかな？

ちなみに自前の車で名古屋方面は初上陸やったりして・・・（小声）

そして現地では約70台の車（内10台くらいは他車種）が集まりました❗️






今までMSは他メーカー、他車種との交流がメインでさせて頂いていたので正直同車種での交流は落ち着けないというか、かなり緊張してました。

アリオン乗りの知人もボンネット開けましょうとの煽りを頂いても恥ずかしくて数分で閉じてしまいました。
ああ、内気すぎるやろ〜自分。( ´−ω−｀ )

ただここまで同車種を目の当たりにするなんて2度とないかもしれないので、じっくりと堪能させてもらおうと他車種の方々も含めて最終17時まで楽しませて頂きました。(๑•̀ㅂ•́)و✧







































トヨタ博物館も見学出来たし、名物？カレーも食したし、色々な方々と交流も出来たし素晴らしい1日でした。(　´艸｀)ウフフ・・・







当日は4A-G三昧でホンマに腹一杯になったのは言うまでもない。(*/∀＼*)ｲﾔﾝ

帰りは途中三重県桑名で高速降りて、山岡家というラーメン屋さんで味噌ラーメンを注文。





中々濃厚で味噌スープが絶妙に麺と絡み大変に美味しゅうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
先日にTVで味噌ラーメン特集を見たので、そういう口になってましたね。

そこから名阪国道〜163乗り下道レーシングして帰宅しました。流れが非常にスムーズやったので意外にもあまり疲れませんでした。っていうか、やはり車が心配で気が気でもなかったんですけど。






そして翌日、有休を取っていたのでその日を利用してたまたまウチにあった純正ラジエーターと交換することにしました。

詳細（と言える程ではないですけど）先日アップしました整備手帳をご覧くださいませm(_ _)m

初めてでしたので要領的には微妙でしたけど大体2時間半くらいで終わりました〜。

・・・で、これで全て終わったと思っていたら、ラジエーターに繋げてるロアーホースから液が漏れてるという・・・

なんでやね〜んとか思いつつ認めたくない1つの事実・・・ホースの寿命か❗️




せっかく金かけずに自分で交換したのにホースまで新たに購入したら意味が無くなってくるではないか・・・
とりあえずその時の状況を行きつけの車屋さんに相談したら、

「ホームセンターにあるホースバンドを使って液を止めれたら暫く大丈夫やし、アカンかったら正真正銘ホースの寿命やから交換せなアカンね」

との事で、仕事が終わって帰宅してすぐにホームセンターでホースバンドを購入、元々あるバンドをラジエーター側の付け根までずらし、空いたスペースからホースバンドでロアーホースを締め付けました。



作業が終わり、テストランしてしばらく様子を見ましたが無事に漏れが収まりました。

嫁ちゃんも運転するので早く直さないととは思っていましたがなんとかなって良かったです〜

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今回は画像多めでブログを約2か月ぶりに投稿しましたが最後まで見ていただきありがとうございました😊

ちなみにそれら以外の近況としては
鬼滅の刃の映画を観に行って



ようやくひとつ、義勇さんをゲットできました❗️

そして11月に入って仕事がクッソ忙しくなったり、休日家では地味に日曜大工まがいな事をして嫁ちゃんにこき使われたり、毎日クタクタで平日早い時には22時と経たずに寝てしまいます(＞人＜;)

このブログも10日以上費やしてようやくです(^^;;
（その割にはちょっとクオリティが低いかも）

今年も2か月切りましたが、またどうぞ宜しくお願い致します〜m(_ _)mふかぶか〜