MSー07Bのブログ一覧

どうも、MSです。
いつも当ブログを「全集中常中」で見て頂きありがとうございますm(_ _)m




さてさて、週末に用事で実家へ戻っていた折、
父から
「その車いつまで乗んねん、乗り換えは？」

といきなり言ってきたので・・・

「派手に壊れたら・・・」（昔一度あったけど）
と返すと・・・

「もう軽四か小型車でええんちゃうんか」

「もちろん、次は軽四にするつもりやけど現在　　　　　　　　のところは頭金より修理の方がまだ安くついてるからなぁ」

「比較的健康状態は良いからもう暫くかなぁ」

「親父が頭金出してくれんねんやったら買い替えるで」（けっこう真剣）

「アホか」（ドライな回答）

・・・でこの会話はしゅ〜りょ〜
　
時々MSと父との間でこんな感じで同じような会話をします。　




・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

と、前フリはそんな感じで、翌日になります。

季節的にも少し暑くなってきましたので
そろそろ自分の車に対してちょっと熱対策しといた方が良いかなと考え、以前ボツとした導風用の板を再度制作する事にしました。

用意したのはキッチン用のアルミシート。



紙素材ではありますが作りはしっかりしており、それをさらに二重構造として使用すればそこそこ強度はあります。また、曲げも可能なので加工などが容易です。表面をアルミテープ等で補強すれば尚良いかなと思います。（ちょっと不安）

あとは縁の補強としてクリア仕様のラバーと100均の両面テープです。



加工はハサミ、カッター、プラスドライバー、スケール、ペンのみで行いました。

MSは製造業に勤務していますが工作等、あまり得意ではありません。（自慢げ）

とりあえずボンネットを開けてシートを加工する為の寸法取りをします。



縦横650×250のサイズにカットして、スタンドホルダ、コアサポート、ボンネットロック等の突起物の位置に逃がしを作り、外周はヘッドライト、グリル形状に合わせてカットしていきます。

それぞれカットした部分にはアルミテープで断面を塞ぎます。

そうこうしておよそ2時間、こんな感じで仕上がりました。（詳細と言ったのにやっぱり適当）

ちなみに密着する箇所（フレーム等）は両面テープでガッツリ固定します。
（もう離したくはない〜♪）

あとはグリル固定のビスを利用してます。



カーボンボンネットに変えた時点でウェザーストリップが無く、グリル、ヘッドライトの隙間を有効利用した次第であります。（照れ照れ(*/∀＼*)）

縁の部分はラバーとか使って強度マシマシが目的です。╭( ･ㅂ･)و ̑̑ ｸﾞｯ !

少しボンネットスタンドが邪魔するも、目的は
直接ラジエターアッパータンクを走行風で冷やし、さらに剥き出しとなっているエキゾーストマニホールドからの放熱でエンジンルーム内が熱で充満にならないようにしてます
（多分、確信無し）

出来栄えとしてはこんなもんかなーって感じです。とはいえ、この後なんらかのアレンジはするかもです。
　　
作業後、試しにプチドライブしてきましたけど、気持ちはやっぱり大事やな〜・・・
ちょっと安心感はありました。（自己満）


作業中、嫁ちゃんから
「何してんの？」
と聞かれ、
「いや、ちょっと工作を・・・( ´−ω−｀ )」

「また車？」

「すんません。m(_ _)m」

「それ、要んの？」

「要ると言われれば要るような、要らんと言われれば要らんような・・・( ´−ω−｀ )」

「いつまで乗るかわからん車にあまり金かけんといてや」

「分かってます」（また言われたわ・・心の声）



とかなんとかあったりしましたけど、とりあえず着けれたのでヨシとします。（無理矢理）

次の車ネタはどうしようかな（小声）
APEXのSAFCなんか気になってますけど、ボチボチ考えようと思います。

出口が見えない長いトンネルに入ってしまったかのように厳しい状況が続いて本当に大変ではありますが、皆さん感染には本当に気をつけて下さいm(_ _)m

上の画像のように早く収束して皆さんと笑顔で普通に会えたらいいなと思いますね(*´꒳`*)



そんな中、MSは連休の間に自分のクルマに対してなにが出来るか考えてました。
正直、大した事が出来ないのでかなり限定されてしまいますけど・・・(ノ_＜)

とりあえず今まで先延ばしにしてきたスロットルの洗浄をしました。



12年ぶりくらいに見た中身はブローバイで見事に溜まっていましたね〜。



「ふふっコレはやり甲斐があるぜ❗️」

と、強気に鼓舞するも実は、この作業はやり方間違えるとウォーターハンマー等でエンジン逝ってしまいますので洗浄剤使用時はかなりビビリながら噴きました。ヾ(-ω-；)ｫｨｫｨ

ファンネルを加工すれば体感出来るほど変化するそうですが、ビビリなんで無加工でこのまま組み付けました╭( ･ㅂ･)و ̑̑ ｸﾞｯ !


それから久しぶりに車屋さんのところへ行ってエンジンオイル10W-40を交換してもらって、クラッチフルードが減っていたので補充してもらいました。
そのあと久しぶりに車屋さんと相談事とか今後の予定とか話しました。車屋さん曰く、まだまだあのクルマはいけるそうですσ(^_^;)

とはいえ、一度に何十万もかかるような修理とかあったら、そこが引き際と考えてますけど・・・



後日、タペットカバーとタイミングベルトカバーの再塗装をしたのち、ちょっと車体上げて中間パイプからテールまで磨こうと思い、ジャッキを使用したらアームがあまり上がらなかったので、その日はジャッキのオイル交換のみで終わりました。



一日中ゴミと一緒に車イジリするのも中々オツなもんですな。不思議とゴミと一緒になってるスプリンター、違和感がなかったのが悲しいところ😭






そしてイイ感じでジャッキも上がるようになったのでパイプからテールまで磨きをしました。

鏡面になると嬉しいもんですね。やった感があります❗️*\(^o^)/*

ちなみにタペットカバーの再塗装とか、前よりマシにはなりましたけど前回と同色にした為、何時間もかけた割にはやった感があまりなかった。
( ´−ω−｀ )

ついでに車高も僅かばかり調整をしてみました。
2年ぶりなのでたまには弄っとこうかなという感じです。見た目、変わってません❗️╭( ･ㅂ･)و ̑̑ ｸﾞｯ !

結局今日まで車イジリしてやった感があったのはスロットル洗浄くらいでしょうか(-ω-;)ｳｰﾝ





あと家畜以外では、娘が全巻揃えてる鬼滅の刃を読破したり、ファミコンなどプレイしたりしています。

車好きにとっても外出自粛はツライものがありますけど、みんカラで皆さんの呟きやブログを見させて頂いたりしてこの連休を楽しんでいこうかなと思います。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

先日車関係の仕事してるとある方にMSのスプリンターを見てもらったところ、

「マニアックな車やな〜」
　
と最高の褒め言葉を頂きましたΣd(ﾟ∀ﾟd)ｫｩｨｪ!!!