日産 スカイライン

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納車後ちょうど1年です。 節目と思って... - スカイライン

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納車後ちょうど1年です。 節目と思って...

おすすめ度： 4

満足している点
・感性性能。
　いつまでも運転していたくなります。納車されて1年経ちましたが、その思いは変わりません。高回転での豪快な伸びはまさに「咆吼」と言った感じです。4WASは違和感が無いと言えば嘘になりますが、慣れれば自在にコーナリングを楽しめます。
・高速安定性
　4WAS無しは乗ったことがありませんが、4WASは鬼の安定性を示します。高速道路を良いペースで飛ばしていても全く不安はありませんし、なによりレーンチェンジをしてみると、その安定性に舌を巻きます。
・内装
　ブラック＋本アルミの内装ですが、質感は良いと思います。車のキャラクターにも合っていると思います。
・外見
　曲線が巧みに組み合わされた、「肉感的」な車だと感じます。インフィニティブランドの車は「オーセンティック」な面を強調したデザインをしているそうですが、V36はまさにそれを具現化したものではないでしょうか。
・必要十分な快適・安全性能
　オプションのサイドエアバッグやプリクラッシュセイフティ、インテリジェントクルーズコントロール、アクティブAFSなど、オプションのものもありますが、このクラスの車としては必要十分の快適・安全性能は備わっていると思います。ナビもそこそこ賢いですし、Carwingsは結構便利。CFカードスロットも大活躍です。
不満な点
・安全性能
　車の基本性能は極めて高く、それについては文句はありませんが、やはりサイドエアバッグやVDCが一部オプションというのは納得できません。
・一部内装
　BOSE無しに乗っていますが、センタースピーカー用の蓋が浮いてます。これは質感かなりダウンです。
・ドッカンアクセル
　初期型で特に言われていることでしょうが、アクセルを踏んだときにややラグがあってどかんと吹けあがります。これは結構フラストレーションがありましたが、社外ECUにして若干改善されました。4WASは旋回の立ち上がりが唐突ですし、追い込んでいくとアンダー気味になります。ロードインフォメーションも素のV36に比べると悪いらしいですし（比べたことがないので、伝聞ですが）、これも不満と言えば不満かもしれません。
・A/Cコンプレッサー
　ガラガラとうるさいです。特にアイドリング～低回転域で気になります。ディーラーには「こんなものだ」と言われましたが…。
・ナビが専用
　大きな不満はないのですが、拡大MAPが収録されている範囲が狭かったり、ルート探索があまり賢くなかったりと、細かな不満はあります。収まりは非常に良いのですが、社外品が全くつかないのは…。ミュージックボックスも、自分でプレイリストを作れないので、実質放置です。
・インパネのセンターインフォメーションディスプレイ
　面積は大きいですが、表示できる情報が少なすぎます。外気温は常時表示とかして欲しかった…。インテリジェントクルーズコントロールのためなのかもしれませんが…。
総評
納車後ちょうど1年です。
節目と思って書いてみました。
不満点が多いような文章になりましたが、実際は逆で、相当満足しています。それだけに今一歩、もう少し踏み込んで欲しかった「惜しい」部分が目につくというところでしょうか。
22300km。私が1年で走った距離です。このご時世に、どこに行くのも車になってしまいました。
おそらくこの最後の一段落が、私がこの車をどう思っているかを一番表現していると思います。

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