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2016年12月04日

アシストスプリングと今年最後のFirst Sunday！

連投ですよ、こんばんは～(^o^)／

さて、昨日装着のSwift のアシストスプリングですが、「First Sunday！」に参加がてら、一般道から湾岸道路まで試して来ました(^^)

アシストスプリングのフィーリングをチェックしながら、朝の城南島へ向かいます。

やはり昨日の通り、フロントのギャップをリヤが伸縮して吸収してくれている印象で、硬めですけど、嫌な硬さではありません。

荒れた路面を飛ばしてもフラット感が出ていて、わざと路面の悪い所を踏んでも、角の取れた突き上げ感になりました♪

1Gで縮みきっている6キロのアシストスプリングが、メインの12キロに影響を与え続けて、不思議なフィーリングを生み出しているのが分かりました！

この仕様、結構イケてますよ～

本日は、もてぎでホンダ・サンクスデー開催という事で、参加者は少なめでした。

コチラはアコードH22Aの集い。

オールペンで、艶々ツルツルのネーポンさんのCD6を眺めながらのホンダネタは尽きませんね～

シルバーのCL1オーナーのS田さんが、SFC-VTECをハーネスごと手に入れられたとの事で、急遽現地作業を敢行！

自分は配線加工を担当です(^^;

無事にエンジン始動！

アース処理も自分と同じにしておきましたので、きっとトラブルは無いはず。

ちなみに、クルマは前期ですが、ECUのみ後期だそうです。
羨ましい・・・

無限エアクリ・マフラー仕様ですが、ローカム域を増量（2%）したら、
2000回転くらいからトルクアップを感じられたそうです(^^♪

色々弄って、良いフィーリングを見つけてくださいね～

そして、Ｓ田さんに純正アエフィルターとK&N製フィルターを頂いちゃいました♪
ローテーションして使います、ありがとうございましたm(__)m

そしてお昼前の青空の下、城南島を後にして、湾岸線を大黒PAへ向かいます。

気持ちのいいシチュエーションですが、再びアシストスプリングのフィーリングチェックです。

緩めの減衰力でしたので、フロントの伸びが明らかに柔らかくなったのが感じ取れました！

そのため、路面の継ぎ目でふわふわ感が出てしまいましたので、フロントの減衰ダイヤルを１クリック締めて対応。

これで、しゃっきりしました(^^)ｖ

大黒PAで食事しながら、食事の後のPAでも、あーでもない、こーでもない
とクルマ談義に花を咲かせるのでした～(^^♪

ワタクシ、15時で一足先においとまさせて頂きましたが、暖かな日差しの中、今日も楽しい一日を過ごす事が出来ました！

次回は新年1月8日だそうです。

参加者のみなさま、お疲れさまでした～
また来年もよろしくお願いしますm(__)m

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Posted at 2016/12/04 22:37:11

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