ゆきたかのブログ一覧

みなさん、こんばんは～(^▽^)/

梅雨明けしましたね～♪

入道雲モクモクの夏空がやって参りました！





さて、お待ちかね？
のサーキット動画です～

これは最終枠の様子。
残念ながら小雨の中の走行です・・・





お次は車載映像。

カメラは木の板に下からネジで固定して、マジックテープでリアトレイに貼り付けました。
意外とこれで平気 y(^ー^)y

クルマの仕様は、脚とタイヤとエキマニが交換してあるくらいです。

・Ｆ：トーヨーＲ1Ｒ　225/45Ｒ16　Ｒ：ヨコハマＡＤ07　205/50Ｒ16
・BBS　7.5J-16　+45
・アラゴスタＳＴＤ改　Ｆ：7k/Ｒ：5K
・無限ブレーキパッド
・ホンダツインカム　メッシュホース
・ホンダツインカム　エキマニ
・レゾネータチャンバー除去

それでは、ポルシェに引っ張ってもらって、ベストが出た周の映像です(^^)



ポルシェ、立ち上がりはえー

Ｓ字の進入とか、縁石を跨いでみるとか、
もう少しラインを考えれば１秒くらい縮まるでしょうか・・・

う～ん、奥が深い！

写真撮影は猫男爵さん。

タイヤをネオバに換えてから、タイトコーナーが
好きになったゆきたかです、こんばんは～(^^)

コントローラブルで良いタイヤですね♪
ＡＤ０８はどうなんでしょ？



さて、お待ちかね！？の動画アップです。

まずは、東京から４００km離れた美浜サーキットです。

とりあえず、黄色いSを追いかけます。



お次は、ポルシェがピットインして、クリアラップ突入！

ちょい小雨ですが、ドライとフィーリングが変わらないので、
３速全開からフルブレーキングで、１コーナーへ進入。

５コーナー目にあたる、フェニックスコーナーは左足ブレーキも使いながら、
駆動力を入れクリアー。
後半は、アンダーを出さない様に、パーシャルスロットルで車速のコントロールに気を付けました。



他の人と比べた事がないので分かりませんが、
タイム的には大した事は無いでしょうね。
今の仕様のベストタイムだと思います。
あ、あと腕か･･･


お次は、午後で完全ドライのスパ西浦サーキット。
かつてのホームコースなので、ベスト更新と意気込みましたが、
惜しくも更新ならず！

でも、安定して４秒台なので、やっぱり仕様なんでしょうね。
もちろん、腕も･･･

極力、立体手前の３コーナーは、スライドさせない様にし、
後半の連続ヘアピンは、フロントの舵が効く範囲でスピードコントロールをしました。



走り終わっての感想ですが、良く曲がってコントロールする幅が広いと楽しいですね♪

タイヤも脚周りも、ミニサーキット向きだったんだなと、再確認しました(　´∀｀)つ

次は関東のミニサーキットを巡りたいと思います(^^)v

行って来たのは、２６日の日曜日ですが、

快晴の空の下、ショートコースを走って

来ました、こんばんは～(^ー^)ノ





ショートって、２回位しか走った事がないのですが、

クルマの挙動をつかむ(楽しむ？)のには良いのではないかと思います。


レーシングコースだと、速度が速すぎて、何だか分からなくなってしまうもの･･･


加重移動や、リヤのスライドコントロールをみっちり練習してみたいと思います～！


では、今回の動画スタートです！



･･････(^^;

１コーナーって、結構突っ込めるものですねぇ。

意識的にリヤをスライドさせて進入し、リズミカルに

１・２・３コーナーを抜けようと試みましたが、だんだんと

調子に乗り、コースアウトして、リップがキズだらけに･･･orz


気を取り直して、丁寧に走ってみます。

ベストは３８秒０４でした。

仕様的にはこんなものかと。


良い練習になりましたよ♪

２９日の日曜日に、行って来ました(^ー^)ノ

猫男爵さんにお付き合い頂きＦＳＷのスポーツ走行です！


この日は午前中から、夕方までの５枠あったのですが、
遅めの時間を狙って１３時と１５時４０分からのＮＳ４枠で
参加しました。



１３時枠は３０数台程だと思うのですが、クリアラップが取れたと思っても、
ダンロップコーナーで詰まってしまったり、クーリング車両でラインを変えなくては
いけなかったりで、思う様に走れませんでした( ´△｀)アァ-

やっぱり平日が良いですね･･･

タイムも２分１２秒６９が一回出ただけで、更新ならず。
（ベストは１年前の１２秒５５）



マフラーを換えて、最終コーナーのラインも、今までの小回りラインから、
立ち上がり重視ラインにして最高速も１９８km/ｈから２０５km/ｈに
アップしているのになぜ･･･？


もしや？


ＲＥ-０１Ｒとネオバの違いっすか！？


って事は、乗り方を変えろって事ですね？


と言う訳で、空いて来た１５時の枠(４０分)で検証です！

両者のグリップの特徴として、０１Ｒは縦方向、ネオバは横方向
が強いと言われていますね。

今までは、直線部分でガツーンとブレーキングを終わらせて、
コーナー中はアンダー出さない様に我慢して、
立ち上がるという縦方向のグリップ生かす走り方を
自然としていたのですね。

ネオバは、この反対ではなかろうかとと言う仮説に基づいて、
止めるブレーキの後に、曲がるブレーキを残してみました。

つまり、ブレーキを残す事で、コーナー進入で意識的にリヤを
振り出して(カウンターが当たる程ではありません)クリップまでに
向きを変えてしまおうという作戦です。

これが大正解(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ネオバのコントロール性の良さが体感できました♪
良いタイヤです！
多少のアンダーも、ハンドルの切り増しでオッケーでした。

あまりの調子の良さに、途中のピットインも無しで、サル走りしてしまいました(^^;

そして、１２秒台前半を連発！
枠の最後の方で、ついに１１秒台突入～！！

２分１１秒５９

１年振りのベスト更新です。
ﾔﾀ━━━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ━━━━━━!!!!

では、今回の動画です。
マフラー音が大きいので、音量に注意です(笑)
ちと１３コーナーが怪しいですが･･･




今回は、専属メカニックさんと、お会いする事が出来ました♪
あまり、時間がありませんでしたが、またお会いしましょう～(^▽^)/