Ｃ：羊のブログ一覧

少し前ですが、１月７日のTC１０００ファミリーの画像です。
ＫＭＳボロはち倶楽部のお友達（かくぼんさん）に撮って頂きました。

なかなかいい感じです。♪
（かくぼんさんありがとう～）

タイムはいい感じではありませんでしたが・・・

４年物の２部山のＲＥ11に7年物のRE01Rですが４２秒９（汗
４年前は夏場でも４２秒２くらいだったのに・・・
タイヤの経年劣化？腕の劣化？恐らく両方？（笑

長らく放置プレイのインテですが涼しくなる頃までには載ると思います。
調子の悪い（1速と5速とバックが入りにくい）MTもOHするつもり。

１番ピストン棚落ちです・・・
２～３番トップに小傷が少々・・・
原因は良く判りませんがポテンザ決勝の３００Ｒでの息尽現象が一番気になる要因かな。。。（エンジン音が変化して伸びも悪くなった）

腰下もヘッドも使うに修理が必要でコスト面で中古より割高につきそうです。
取り急ぎ中古エンジンを入手する必要ありそう。。。
お金も無いので中古の程度が良ければそのまま載せて様子を見るかも。

ＦＩＳＣＯを走るとエンジンが本当に良く壊れます。
ＡＥ９２レース車で３基ブロー（ケアレスミス：燃料ポンプのスイッチ入れ忘れ１回、レースでクラッシュ→再利用するもオーバーヒートでブロック歪でパワー出ずオシャカ、その後作ったＥＧがＥＣＵのデータが悪いのか慣らし5000回転程度でブロー。）
ＡＥ８２はサーモ固着でオーバーヒート１回（壊れず事なきを得る）数ヵ月後→会員走行のピットアウト直後にブロー。
これが2000年～2001年わずか２年の出来事。。。
７年ぶりに走ったのにやっぱり壊れるなんて呪われている？（汗

ネットで拾った昨年末のポテンザエキサイティングステージ決勝での走行写真です。
なかなかムフフ。。。
今年の開催についてのプレスリリースの記事に使われていました。
↓
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090318_76087.html

今年は多分出れないなぁ。。。

エンジン不調から１ヶ月・・・
デスビを新品にしてエンジンは掛かる様になりましたが、少しばらついています。
プラグを見ると1番のプラグだけかなり煤けています。
そこでプラグ＆プラグコード（７年は経っているし）も新品にしましたが症状は変わらず。
インジェクターを他の場所と入れ代えても症状は変わらず。
ピストンの頭は逆に1番だけ綺麗だそう。
どうもエンジン本体が怪しい。。。
ヘッドを外して見てもらう事になりました。
せっかくのタイムアッタックシーズンなのに・・・（非