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この夏のインテＲですが5月に蘇武選手に乗って頂いた後になります。

夏前な話になってしまいますが5月27日にタイヤを4輪シバタイヤTW200 F225/50R15(新品)、R195/55R15(前年から継続)に換えての走行
しかしながら42秒267と振るわず。。



昨年春〜夏前使った時よりもかなり
タイムダウン。前年は225/45R16を8Jのホイールに組だ物から15インチ7.5Jになり幅狭くグリップを以前より感じられず。。
その後はしばらく夏休みwww
夏の陣最終日9月16日にTC2000を走行。前週にミッションオイル交換を行いました。


フロントA052、リア　シバ200の禁断の組合せwww

走行前にはサーキットアドバイザーの井尻さんのお話をサロンでマンツーマンで♪😇
本日はカメラ、デジスパを忘れる大失態www😅
やはり想像通りテールが落ち着かないwww頑張って走っても9秒前半がやっとwww😅
リアの空気圧を下げて何とか8秒393。。

ブレーキもフィールが悪化。。走行後の予熱でフェード。。車両重量計測にスタンドに向かう途中スカスカになって焦るwww車重1060キロでした✨

昨日見たら見事なクラックwww😅
とインテな夏の振返りでした。

さてかなり周回遅れな夏の振り返り(笑
111CUP第3戦を終えてからの動きです。
次戦富士は見送る予定なので次戦は11月の予定となり、それ迄はネオバからよりハイグリップなタイヤに履き替えてTC1000&2000の公式タイムアタックイベントに参加する事にしました。
タイヤは7部山程度の中古RE71RSを投入〜フロント205/45R16、リア225/45R17と111CUPで使用しているサイズに合わせる事に。。。
まずは8月6日現状把握もありネオバのままで走行〜
結果は42秒077。。やはりブレーキ今ひとつ。。AD09 と71＆052のギャップはもう少し減らしたい処。。。


続いて8月27日　筑千職人夏の陣のほぼ最終日
取り敢えずフロントの71RSのみ215/45R16から205/45R16に換えリアは052の245/40R17のまま走行。
ややリア下がり気味なのもあり感触悪く40秒786止まり。ハンデもあるので夏の陣は入賞ならず。


更に月が変わり9月6日、今度はTC2000の夏の陣にエントリー。
タイヤを前後71RSに変更して望みました。
1本目E1　久しぶりのハイグリップでのTC2000 少しづつペースを上げて7秒176がベスト。。6/末にネオバで走った111CUP前の走行よりは2秒近くアップしたけどブレーキも今ひとつで乗れてませんwww😅
2本目Ｅ2枠をお替り。先刻の走りから進入ブレーキをタッチ悪い中で頑張り何とか1分6秒390♪職人も前日迄のランクなら２位にランクイン♪



※結局当日と後日にお二方に抜かれて4位になっておりました。
来年は自力で3位以内に入れる様に精進したいと思います♪😇
と夏場なりに走った2023夏のエキシージでした。

先日みんカラさんで実施されたプロスタッフさんのCCウォーターゴールドのモニターに当選♪
2年前に続いての当選です。

こちらが当選の品

2年前に頂いたのもまだ半分くらい残っています。

元々CCウォータープロテクトを使っていましたので両方使っています。
プロテクトは紫外線ブロック成分強めの疎水性で水は流れる様に落ちる感じ、ゴールドも今は紫外線ブロック成分も配合されていてこちらは撥水性の様で水滴が細かく分散する感じです。

艶はゴールドの方が出ます♪
天面をプロテクト、横は自然と落ちるのでゴールドなんて使い分けも良いかも知れませんね。
もう少しでプロテクトは無くなるのでリピートも検討中〜😇

プロスタッフ樣、みんカラ樣ありがとうございました!