Ｃ：羊のブログ一覧

お久しぶりです。すっかりみんカラ放置気味でして。。。
もう5月も終盤ですと言う事で2023年のレースシーズンも始まりました。
エキシージの近況のまとめをば。。
冬場ハイシーズンの2月にオイルブロックからの漏れ＆ラジエターお漏らしでほぼ走れず。


ラジエターは新品に♪カウル外しついでにブレーキラインも予防交換。。
TC1000冬の陣の最終日にアタックするも今ひとつでの39秒台実現も叶わず。。。
3月に春の陣の初日にリベンジ、40秒087と僅かの処で39秒台入りを逃し、冬のアタックシーズンを終えました。
そして3月中旬から111CUPに向けてタイヤをネオバに変えて練習を開始。。。

41秒4とネオバベストは更新するもブレーキフィールが極端に悪くなってしまう。。

エア抜きしてTC2000を試走するも改善しておらず焦る。。

アライメントとろくすけさん謹製のミッション冷却パーツのお取付の際にＴｉさんに点検をお願いするとスライドピン固着が原因との事。。(^_^;)

今回取付のパーツ♪


NASAダクトへの導風を増やします♪
ようやく走行可能になり4/22に確認走行♪ブレーキフィールも改善♪


今年はフロントエアロを純正形状にし、リアウインクをこちらの社外に戻しましたwww♪
そして5/7111CUP第二戦にエントリー♪
残念ながら雨。。


フリー走行で流していると80Rでクルリん！

肝を冷やしましたが車は無事にコース内に止めました。（笑
気を取り直しての予選は総合21台中11位/クラス11台中7位でした。
レースでは絶妙のスタートを決めて4台をパス♪7位にジャンプアップ♪
更に上を目指すも2周目のダンロップでスピン。17位に落ちてから巻き返し。。３台をパスして14位まで挽回して終了。。
次回は7月9日の予定です今回の分を取り返すべく頑張らないとwww(^_^;)
走行動画です。

昨年末にTC1000を走った後、パワステラインのオイル漏れ、ラジエターシュラウド固定部の溶接剥がれでなかなか動かせ無かったインテ。。
ようやく修理も終わり先週水曜日にガレージ123さんの走行会に参加させて頂きました♪

この日は気温は高め、7時の時点で20℃くらい。。走行枠は8時、9時、10時の3本、早い時間は条件は良いかな？

今日タイヤは終わりかけのA052

新品調達したシバタイヤと悩みましたがタイム出しを優先。。
やっぱり052は太いですwww
ホイールが8Jと7.5Jと太さの違いもありますが。。www


蘇武さんと根岸代表のドラミ&ワンポイント講習♪
今日の講習はTC2000の路面のアンジュレーション。。奥が深いお話しでしたwww🤗
一本目は蘇武さんに単独で走行してもらいますwww
結果は5秒890♪ウオームラップも含めてたった3周できっちりタイム出し♪050使って過去6秒半ばがこの車のベストでしたから大幅更新www車の実力を見事に証明して頂きました♪

ピットロードで乗換ましたがこの車でドライの2000を走るのは1年少しぶり？直ぐには感が戻らずギクシャク走行8秒1がベスト。。
2本目は7秒108、3本目は7秒329とまずまず？でしたwww

気温。。少し高めでしたwww

左リアの4年ものが剥離してましたwww

蘇武選手のベスト車載

ひつじのベスト車載

デジスパイスの比較。。。１ヘア~２ヘアまでの加速、各コーナーボトム、特に最終コーナーの違いなど参考になりました。

蘇武選手の仮想ベスト5秒2

ひつじの仮想ベスト6秒フラット
セクターベスト纏めるとひつじも5秒行けるかもwww
蘇武選手のコメントは立ち上がり少しアンダー傾向で待つ時間がある、キャンバーを足すかリアトーをもう少し開く感じが理想との事。。
今はリアトー0なので、トーアウトセッティングは僕には少し危険が危ないセットかも。。さてどうする？www

もつ定食を食して。。。

シバタイヤの皮むき兼ねてスポーツ走行をとも思いましたが混んでそうなので諦めました。。

タイヤをシバタイヤに交換してこの日は帰宅♪
週末にTC1000を走るつもりでしたが生憎の雨。。
今週末にリベンジします。
当日ご一緒の皆さんありがとうございました♪
インテもかなり実力高いのが証明され充実の1日でありました！