Ｃ：羊のブログ一覧

先日マフラーを交換しややワイルドな排気音になったＡＥ８２。
トルクもＵＰして走りが楽しくなり以前より走行機会が増えました。
ところが先週土曜日朝、娘を習い事に連れて行こうと出掛け様とすると
バッテリーチャージとテールランプ断線のチェックランプが点灯！
うーん・・・？チャージ不良？オルタネーターは以前に発電不良でリビルト品に交換
していますが年数は経過していますがまだ１万５千キロも走っていない。。。
コシミズさんにもお電話でアドバイスを仰ぎますがやはりオルタでは？
って事。。。
バッテリーを見て見ると少し液が蒸発したのか電解液で上面が少し濡れています。
バッテリーが駄目？年初にカオスに変えたばかりなのに？（謎


薄暮になってチェックの為に近所を走っているとチェックランプは着きません。
でもアイドルではメーターの照明もヘッドライトも暗い・・・
アクセルを煽ると明るくなるので発電はしているみたい・・・
充電が上手く行っていないのかな？謎ですね。
取り敢えず発電系に問題がありそうな事は判りました。
翌日近所の電装屋さんに行こうとエンジンを掛けようとすると掛かりません。
バッテリーが上がってしまた様です。
そこで家で充電機を使ってチャージをして昨日電装屋さんへ持ち込みました。

最初にチェッカーでテストすると問題なく発電されているとの事。
しばらく様子を見たらとの事でしたので帰宅しようとエンジンを掛けるとチェックランプ点灯（笑

再度今度はテスターでバッテリー側とオルタ側の両方を図ると発電電圧が１７Vも出ている。。。
オーバーチャージ。。。。オルタのレギュレーターが駄目？
電解液の謎も判りました。オーバーチャージで温度が上がって吹いていたのでしょう。。。昨年交換したバッテリーも交換直前に電解液を吹いていたのですが補充をし過ぎたからかなと思っていましたがその頃から悪かったのかも知れません。

エアコンやライト等の負荷があると充電量と発電量のバランスが改善されるので夏場と冬場はオーバーチャージせず、今の時期みたいにエアコンを着けない晩秋～初冬に発症したのかも知れません。
古い車なので配線やら怪しい処はありますが、まずはオルタを交換して様子を見る事にしました。
治ると良いのですが。。。