Ｃ：羊のブログ一覧

さて前日の金曜日は準備と見学になりましたが翌日土曜日は走行です。
朝5時起床、5時20分頃に家を出て途中コンビニ2件に立寄りながら下道で。。
6時45分頃にTC1000門前到着♪

気温１℃と寒い中既に12台くらい並んでいらっしゃいます。前方にはお馴染みの皆様が歓談中でしたのでご挨拶〜7時過ぎに開門♪

まつさんのピットに荷物を置かせて頂き、エキシージをガレージから運び走行券を購入、今日はA1でエキシージ、A4でインテを走らせるつもりです♪

今日のアドバイザーは井尻選手。
冒頭タイムを何処で出すかで空気圧を最適化すべきとのレクチャーに空気圧設定を先日走行途中に合わせたままで走行開始数周でベストを出すには少し低いなと気付き慌ててお話を耳で聞きながらエア調整（笑）

さてA1枠の先頭に陣取りコースイン♪
フルグリット15台です。。
２周程タイヤを温めるていると後からコースインした最後尾に追いついてしまいスペースを上手く作れず結局アタック出来たのは4周目から(^_^;)
しかしまだタイヤを温め終わっていない先行車に追い付く等リズムに乗れず何度かアタックするも41秒1程度に留まってしまいました(T_T)
10分程経過したので空気圧調整にピットインし少し空気圧を下げて再度コースイン。
直後に気合一発40秒573♪
以降もアタックしましたが40秒台はこの1周のみ。。(^_^;)
車高バランスやフロントの71RSとリアの052の組み合わせが微妙なのかノーズは入るんだけどややアンダー傾向の様な感じ？難しいです。。(；´Д｀)

強者ばかりで15台中7位でした〜。
走行後はインターバルは40分しかありません。急いでガレージにエキシージを戻しインテと入れ替え（笑）

荷物を下ろし空気圧をちゃちゃっと調整してカメラとスマホをセットして装具を付けたらもうコースイン時間（笑）
助手席外す時間がありませんでした（笑）
今回もフルグリットですがスペーズ作りに注意して走るもやはり最初はカオスで5周目くらいからアタック開始(^_^;)
最初のアタックで41秒241、同304が出ましたがその後はタイムダウン、その後クーリングした後にスペースを作ってアタック、ピットインして空気圧調整後にもアタックともに更新できす終了〜。

なかなかカオスな環境でベストを出すのは難しいですね〜☺
感触的には40秒台は出そうな手応えもありましたのて今シーズンは4年ぶりの更新を狙い有終の美を飾りたいものです（笑）
走行後は片付けて有志にてドラサロにて昼食&交流会♪

初メンチを頂きました♪
当日ご一緒させて頂いた皆様ありがとうございました♪
次回は17日のTC2000の予定でしたが所用で行けなくなったので年明けかも知れませんがまた次回よろしくお願いします☺