これは簡単♪誰でも出来る！？65〜ソフトなのに安定感マシマシな欲張り仕様♪　リアスタビバー取付け〜

今回はソフトな乗り心地をキープしつつ、ちょっだけ(？)頑張れる仕様を目指してみよう！と言う欲張りさんを目指す作戦です。

そんな今作戦のアイテムは

「クスコ　リアスタビバー」

トーションビーム式リアサスのねじれ剛性を強化してくれるアイテムで、乗り心地を変えずにリアのロールを抑えてくれる・・・らしいです。
(^◇^;)


ツーリングオフ等ではロールが深めでもっと硬めの足が欲しくなる時もあるノート君ですが、メインは通勤の足なので乗り心地の確保も大事なんですよ〜。

となると、今回のブツはまさに夢のアイテム。(笑)


早速取り付け開始です！
)^o^(

取り付けは後輪をラダーレールに載せて、車両下に潜り込む形で行いました。

が、車高を下げているのでたかだか6cm強の嵩上げではスペースがあまり稼げず⤵︎
（−＿−；）

ウマでも掛ければ作業し易かったと思いますが・・・ワタクシ持ってないですし⤵︎

と言うかウマ掛けた事ないですしw
ψ(｀∇´)ψ

付属のボルト&ナット・ワッシャーです。

ナットはφ17mm、ボルトは6mmの六角レンチにて。

写真は17mmのソケットが写ってますが、実際には作業スペースの問題でメガネと六角レンチで締めています。
とは言えこのL字レンチでは締め切れるものではないですね⤵︎
´д` ;

出来る限り締めてはみましたが・・・。

取り付け箇所は左右のここ。

何気にスタビバーは重いので、片方を何かで支えておかないと仮付けもままならないかと。
(^◇^;)

ワタクシは洗車バケツを台座にしました。

このナットの位置が曲者で、作業スペースも取れず締め辛いったらありゃしない⤵︎

結局手持ちの工具では規定トルクでの締め付けが出来ず、アライメント調整でお邪魔したショップにて増し締めしてもらったのは内緒ですw
f^_^;

こんな感じになります。

緑やら青やらと華やかな車両下となりました。(笑)

社外品を入れてるぞ！な絵面が個人的にはお気に入り♪
(￣∀￣)

取り付けてもほぼクロスビームに添う感じなので特段擦る事もなさそうです。

ボルト２本でのお手軽取り付けアイテムですが、果たしてその効果は如何に？！

早速試乗してみると走り出しからリアのカッチリ感が凄くて直進性がアップしてる？
てっきりコーナーでのロール抑制効果だけかと思っていたので思わずニヤリでした。
( ͡° ͜ʖ ͡°)

肝心なコーナリングもリアのロールが減ったせいかビシッと安定♪
前後の一体感が増して更に気持ち良く曲がってくれるようになりました。

それでいて乗り心地もキープ！
٩( ᐛ )و


これは予想以上に良いアイテムでしたね〜⤴︎

早くワインディングで試してみたくてソワソワして来ましたよ。(笑)