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昨日、交換したSWをバラしてみました。
エーモンシールを剥がし、２ヶ所の爪を外します。
これが硬いんです。外した瞬間LEDが落ちました。（＋－の方向が…（汗））

内部はSW部とLED部で分かれており、外部の結線は写真のようになっています。
これなら分解しなくても外部結線変更でOKです。（レッドSW（自動戻り）の場合）
抵抗部の半田を外し外した抵抗線に配線をつければ分離できます。
最後に各端子部は絶縁するため熱収縮チューブで保護が必要ですね。
抵抗部は抵抗ごと収縮チューブで保護すればよいかと。
ブルーのSWは自動戻りでないため、その改造が必要ですがやり方は不明です。

ひょっとしてLEDがうまくとれれば、逆に入れると－コントロールになるのかな？
奥深く差し込んであるから取るのは困難？
もしできれば半田施工不要になるかも？

あっと、自己責任で…

昨年、デリカアフター５（忘年会）で頭文字Ｄ５さんに改造していただいたＳＷをようやく交換しました。
＋コントロール品を－コントロールに変更、かつモーメンタリーのも変更していただいた逸品です。
アース、イルミ、車速は既に引き込んであるため交換のみですが。
今夜が楽しみです。

暖かい日です。
ようやく車速感応ユニットのＬ端子を接続しました。
車内への引き込みは思った以上に簡単。車体側のＬ端子接続が一番難儀をしました。
ルートは左側からです。
ホイールハウスのプラスチックカバーは柔らかいので、ねじを２本を外すのみで作業が出来そうです。
（コルゲートチューブ：エーモン品番：1115　５Φの２ｍ）