TaKe(￣o￣)のブログ一覧

どもTaKeです。

整備手帳ＵＰしました。

ETCが見えないところに逝ったので、車内が少し寂しいですｗ

車載ETC機のビルトイン化

運転席まわり静音化(異音対策)

回転数上げた時の、フロントからのビリビリ音が治りません。
なんなんでしょうかね？

どもTaKeです。

今日は冬=>夏タイヤ&ホイールに入れ替え作業。

それに合わせて車高調セッティングを。

今回は、純正-50mmです。


ホイールはずしてみると・・・

サスが砂まみれ(TT

前回の油差しすぎのせいですね・・・
素人丸出し・・・ゴメンヨmyウイン


時間をかけて拭きあげ、丁寧に油さししてスッキリです。

んで、車高の調整ですが・・・

TEIN推奨シート高でセッティングして、ライドハイトを計ってみると・・・



右後だけ-20mmもズレてるんですが（滝汗


(ライドハイト：ホイール中心から垂直に、フェンダまでの長さ）



なぜ？？？？？？？

他の足は、車高調のシート高に対するライドハイトはTEIN測定値どおりです。

荷台の荷物を下ろしても変わらず。。。

フェンダーがずれてるようには見えないし・・・

とりあえず、右後のシート高を+10mmにして、他足との差を少なくしておきました・・・


個体差でこんなに差がでるもんでしょうか？

どうしたものか・・・

とりあえずひとっ走りしてきますかね

ど～もTaKeです。




今日は、





念願の・・・






ウイングロードオフ会＠伊豆！！！



いんや～こんなに集まるとはｗ




カメラに収まりきれません！（コレでもまだ抜けてる気がするｗ




まずは熱海峠そばのパーキングで集合


この2台の登場は、マジカッコヨカタヨｗ


ドルフィン、めっちゃｲｶｽｗ（ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰは前から私も欲しかったヤツ！


そして逝ける、もとい生ける伝説と化したこの方も登場・・・ｗ






皆集まったところで・・・

Y11乗りの幹事NAOTO☆さんをペースカー、
そしてY12乗りの幹事K-イチローさんをケツ叩きカーｗとして、
颯爽と伊豆スカイラインへ！！！


そうです、、、

まさに、、、


伊豆に　『ウイング・ロード』　が出来上がりました！！！


ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 　正直、感動した



そして途中のパーキングにて、撮影会。




幹事お二方も激写ボーイズにｗ



ほんと、入りきらないｗｗ



リアの並びもいい感じぃ～



そして、目的地=>伊東マリンパークへ。
とっても寒いのに、みんな車談議で大盛り上がり。
私と彼女はﾍﾀﾚﾃ温泉へｗｗ

各地方からのお土産を頂いたり、有志献上品のプレゼントじゃんけん大会などなど
とっても楽しい時間を過ごせました。

そうそう、伊豆に来てポニョにも会えたし♪
（頭の中、ポニョソングがループしてたのはﾅｲｼｮｗ


この後はお泊り組み・夜会組みの方々と別れて、伊豆スカイラインで帰宅しました。（帰り途中までGAKKY♪さんとツーリング♪♪）


噂によると、お泊り組みは飲んでるようです。夜な夜な他人の車バラシパーツ交換会やら
伊豆スカイライン暴走やらしないか楽しみ心配でなりませんがｗ


幹事のNAOTO☆さん、K-イチローさんのお陰で、トラブルもなく楽しい時を
過ごせました♪ほんとに感謝です！

お泊り組み、もしかしたら夜会中の皆様、事故だけはくれぐれもお気をつけて～

また、オフ会でお会いしましょう！

どうもTaKeです

腹の調子も良くなってきて、今日はかき揚げ丼にチャレンジしました
もたれてますが痛みなく食べられました
場所は伊豆の真鶴有料道の途中にある休憩所にて。
なぜか富山名物白海老のかき揚げでしたが香ばしくて美味しかった。


てわけで今日は伊豆の東側走ってます。
熱海から伊豆スカイラインに抜けてスポーツ走行突入
4～5000回転キープしてキノコを存分に味わいました（笑）

途中ボンネット内チェック
キノコ土台の固定緩みなし
しかしエンジンがすごい熱！
山崎さん考案のエンジンルーム熱対策を急遽施しました
恐らく熱耐性の低いエンジンなので、今後熱対策を考えなきゃです
せめて水温計が欲しいところ


んで今は赤沢日帰り温泉館に。
海と山に囲まれた露天風呂、いいもんです


…そういえば



朝がたポチッとエンドレスのブレーキパッドを…



思えば


ポチフルエンザだったんですね……!?








…ﾂﾂﾞｸw

インテーク換えての感想ですが

2500回転から「ｶﾞﾙﾙ…」とエンジンの音が増す

4000回転からの吹け上がりとトルクが若干向上した

思った以上に違いがはっきりでました。

さらに、今後は

・遮熱板取付
エンジンの熱がまるまる飛び込んでます。
熱の分、吸入効率が下がる（何%だ？）のを防ぎます

・通風ホース取付
バッテリー後ろにキノコってるので、走行中の空気の流れを良くしてやろうと思います。吸入温度も下がるでしょう。

ってところでしょうか。
残りの吸気系はビッグスロットル化くらいですかね。

そして排気系と燃調へ…


エンジンが熱でブローしないことを祈るばかりですな（笑）