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なぜ、低走行距離、低価格で売られていたのか、少し判明しました。

距離については…、
首都圏の大都市にある大手損保会社の支店で使われていた事が、整備記録からわかりました。整備は地元の大手の販売整備工場で行われていました。営業代理店ではなく本社直下の支店なので営業に出ることは少なかったのかもしれません。場所も車より電車移動の方が確実に速い東京近郊です。自動車保険絡みのお付き合いで販売整備店で購入して、走行距離は少ないが5年で新車に更新されたという感じでしょうか。ヘッドライトの白濁りは全くなく、屋根付きの場所で停められてみたい。GoogleMapでその支店を確認すると、ビルの地下駐車場に置いてあった可能性があります。綺麗なはずです。

低価格については…、
スバルにもかかわらず、FF車であること。1.6Lであること。最低限の装備であること、社外オーディオが付いているのみ。自動車保険を扱う損保会社の営業車であるため、安全運転に配慮してか通話用マイクが取り付けられています。
一番の理由は、鍵なのかもしれません。シリンダーを回すタイプのリモコンキーの仕様なんですか、スペアキーがない。キーナンバーも不明。最近のスバル車はキーナンバーが分からないとキーシリンダーにさえキーナンバーが刻印されていないため、メインとドアのキーシリンダーを交換して鍵を総入れ替えしなければならないとのこと。部品代だけで6万円はかかるかなと、ディーラーさんに言われました。

キーナンバーが分かっていれば、キーナンバーを指定して、新品キーを入手して登録ができるそうです。最近のスバル車は、イモビが全ての車で搭載されていて、なおかつ鍵の送信機のイモビ情報のリセットが出来ない仕様のようです。そのため中古のリモコンキーの登録は出来ない。スマートキーのスペアを作成をやってる鍵屋に問い合わせても、最近のスバル車は出来ないと回答されました。

適当なキーナンバー伝えてキーが出荷されて来ないか聞いてみようかと思います。送信機の登録はしてもらって、鍵は合鍵屋さんで作って貰えばいけそうなんだけどな。

ディーラーさん、曰く、スバルは海外販売がメインな感じなので、治安の悪い海外にあわせてセキュリティ強化がされて現状に至ってます…らしいです。

仕方ないので、鍵にGPSタグ取付けました。

余談…
納車されてから、約250km走行しました。田舎道8割以上です。エコメーター気にして走って、燃費計で15.1km/L、満タン法で14.8km/Lでした。気を遣って走った1.5LのbBと同じくらいの燃費です。気にせず走ったら13km/Lでしょうね。スバルはネット情報から燃費が悪い印象なのですが、bBと同等ならOKです。CVTは高速道路での燃費が悪いと聞きますが、どうなるかなぁ。そうだ、ETC取り付けねば…、近くのインタチェンジが近くETCのみになる〜〜と発表されてたからなぁ。

本日納車予定だったインプレッサを取りに行ってきました。

綺麗に整備して頂けました。リアバンパーにあった小さな塗装の剥がれも目立たない様に塗装してくれてありました。擦りキズも分からない感じになってました。取説が無いと表示があり、説明も受けてましたが、車とオーディオの取説は付いていました、ラッキーです。用意してくれたのかな？？

整備内容は、車検取りで、オイル、フィルター、ブレーキフリュード交換。10ヶ月ほど駐車され不動だったので、バッテリー、ワイパーブレードは順当に交換。2,700kmしか走ってないので、ほぼ減って無いタイヤが何故か4本交換。経年劣化を考慮しての判断なんでしょうね、ありがたい。説明聞いて、あ〜、替わってるな位で、安いアジアンタイヤだろうなと思ってたんですが、家に戻って確認するとTOYOタイヤでした。私にとっては、久しぶりの国産タイヤです。

あまりの低走行距離で売られていたので、何かの不具合で前オーナーが手放したのかと少し心配していたのですが、50km以上走ってみて不具合なし、異音なしです。bBから乗り換えたので、室内も静かに感じます。

一番低グレードなのに、アイサイトでオートクルーズ、簡易レーンキープやフロントとサイドビューカメラが付いてて、オートホールドもあったりで、安く手に入れた車とは思えません。

契約後に3ナンバー車であることに気づき、車幅が広くなるのはどうかなぁと思ってましたが、しばらくすれば慣れそうです。

今のところ大満足です。

購入したのは、掛川市の松下モータースさん。登録未使用車を数多く取り扱っています。未使用車の場合は、現車確認しないで買われる方が結構いるそうで、北海道から九州まで陸送で納車していると覗いました。中古車は低走行車ばかりで、数千kmというのが多数です。中古車の場合は、沖縄から仕事ついでに見に来られた方もいたそうです。在庫数1,200台以上、恐らくそれ以上あるとのこと、興味があったらHP覗いてみるといいでしょう。

紹介特典(金券等)があるので、松下モータースさんで買われる場合はお問い合わせ下さい。紹介いたします。

bBの走行距離が145,000kmになり足回りのゴム類の劣化で、小さなデコボコでガタつきが大きく出るようになりました。ATも冷間時に音が悪いです、温まれば問題ないんですけど。そんな状態でも九州往復2,500kmを問題なく走ってきたので、もう少しは走れるかなとは思うのですが、そろそろ替え時なのかなと…。

あるときネット見てて、となり町の車屋さんのHPで低走行のインプレッサを見つけたので、11月に一度見に行ってました。1.6Lの最低限装備で社外オーディオのみ。2020年3月登録のワンオーナー車で走行距離2,745km、125万円。

前所有者から3月に売却されているらしく、年間走行が500km台。慣らし走行も終わってない位しか走ってない。内外装の評価は4で少し擦りキズあり、内装は問題なし。

1月末で売れてなかったのでbBの状態を考え、乗り替えることにしました。

2月11日納車です。

遠方へドライブで出掛けてきました。

その途中、給油のため立ち寄った、山陽自動車道の吉備サービスエリア下り。売店に入ると、大手まんぢゅうの販売コーナーを発見、深夜だったので売り切れてましたけど。以前はここでは売ってなかった。レジで訊ねると、上りにもあるらしい。下りは土日限定の販売みたいな事を言ってけど、正確には分からない。買うんだったら、帰りだから詳細は確認していない。

3日後、上りの吉備サービスエリアに立ち寄る。遅い夕方だったが販売されていた。10個入りを2つ購入。10個入りしか販売がない。赤福は2種類置かれていること多いね。結構売り切れることがあるみたいで、予約できますよ、とレジでおしえて貰った。上りでの販売は、工場が休みの火曜日はなく、入荷は毎日お昼前とのこと。

前にサービスエリアで買えないか調べた時は販売場所になっていなかったが、家に戻って調べると、上りの吉備サービスエリアは、販売場所に加わっている。いつの間にか、吉備サービスエリアで売られる様になったのね。でも、下りは販売場所に書かれていないので、正式の場所ではないみたい。恐らく、上下のサービスエリアの売店の経営が同じで、そこの判断で下りにも置かれていると予想する。

ちなみに、ほぼ同じつくりの藤戸饅頭も置かれている。売り切れてたけど…。こちらの方が歴史は古い。一緒に買えるので、食べ比べるのもいいでしょうね。

近くまで出掛けたので、ヤタローアウトレット店(地産地消店)に寄ってきました。

昼過ぎに入店して、治一郎の切り落としは、まだたくさんありました。以前に寄った時は、売り切れで買えませんでした。



140円/100gです。安いのかわかりませんが、お出掛けのお土産として買ってきました。

ヤタローは、治一郎の親会社です。