飽きのこないスタイル&ストレスのない走行性能 - ハスラー

家族所有

飽きのこないスタイル&ストレスのない走行性能

サンスタームーン
スズキ / ハスラー
ハイブリッド Jスタイル II ターボ_4WD(CVT_0.66) (2022年)
- レビュー日：2022年9月21日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：4

満足している点: ターボとマイルドハイブリッドでストレスのないの加速🚙
大人二人、子ども二人乗っても余裕のある走り⭐️

スクエアなスタイリッシュなデザイン！
オフブルーメタリックのボディにガンメタルーフは、日に日にこの色にしてよかったなあと感じる、スルメのようですww

後部座席が前後にスライドする所。リア側からもスライドさせられるのは便利。
不満な点: ステアリング🙅‍♂️
純正本革が滑る。これはステアリングカバーにより解決(奥様はスパルコのスウェードカバーが痛く気に入った様子)
上下には調整できるが、テレスコピックがついてないため前後に調整できない。ベストなドラポジが取れない。

シートの網網。
デザイン重視？なのか、うねった編み目模様がシートについています。この網にキーホルダーの金具がひっかかり、納車数日で一箇所がほどけてしまいましたorz

サイドの未塗装樹脂ステップが汚れが目立つ。
総評: 車で最も重要視するデザインと走行性能が非常に満足！
使い勝手も良い。
不満点もあるが、満足度からしてみれば微々たるもの。

デザイン: 5; もともとジープ系、GMCタイフーン、初代フォレスター、ラシーンなど直線基調のスクエアなデザインが好き。
今まで所有した車も、カッコいいから、デザインが気に入ったから買っているわけだが、それでもある方向から見るとイマイチカッコ悪いんだよねーという角度が大抵はある。でもこのハスラーは全方向どこから見ても良いデザイン♪
この車に決めた時は、そこまで意識していなかったが、今は毎日見れば見るほどいいなあと思ってしまうww
走行性能: 5; 力強いターボに、マイルドハイブリッドのアシストはレスポンスよく小気味よく加速してくれます。
車高が高いためロールすることはするが、ボディ剛性がいいので走行への影響は抑えられている。
乗り心地: 5; 段差の突き上げが気になることもあるが、昔の軽自動車からは考えられないほど乗り心地がよい。
積載性: 5; スクエアなボディ、4隅に配置された車輪から、軽自動車にしては荷物はつくと思います。
後部座席を倒せば、27インチ自転車を畳まずに、車輪を外さずに、寝かせて積載できるはず？
車中泊も楽に出来そう。(今のところ車中泊するような使い方は考えていない)
燃費: 5; 4WDターボにしてはいいと思います。
前車11年生NA 4WDステラより、1割以上燃費はいいと思います。(車載燃費計での印象)
価格: 4; 最上級グレードなことから、もちろん高い！
その分装備、加飾がよく、密かにJスタイルが一番コスパがいいのではと個人的には思います。
そして安全性能、ACCなど前の普通車以上の性能。高くなるのは当たり前で理解はしているが、、、

不満なのは、、、
だったら普通車並みに値引きがあっても良さそうなのに、それが無いのが不満。
故障経験: 今のところ無し