希少車認定のMYデリカ･･･希少車脱却へ向けてReスタート! vol.2

今朝ですが、三菱Dの担当者から電話がありました。

D「ようやく三菱自動車から部品交換の承認が出たので部品交換をさせていただきたいのですが、交換には2日間を要するのでご都合はありますか？」

ME「ようやく製品不良を認めていただいたので安心しましたが、交換するのはどこの部品ですか？」

D「ステアリングユニットを交換させていただきます」

ME「わかりました。もしステアリングユニットを交換しても治らない場合を想定した、次のステップも具体的に考えて、訪問時に提示指してください。　あと、交換部品の品番リストも用意して置いてください」

D「部品入荷の見通しが立ちましたらご連絡いたしますが、お車をお預かりするスケジュールはどの様に考えておけば宜しいですか？」

ME「週末しか休みが無いので週末に行って翌週末に取りに行きます」

D「分かりました」

ME「ちなみに代車出ますよね？」

D「・・・」

ME「真っ直ぐ走らない車を売っておいて修理するのに代車無しなんですか？」

D「分かりました。ご用意します」

ME「ありがとうございます。　では入荷時期の連絡をお待ちしますので、宜しくお願いします」

という流れでやり取りが終了しました。

何とか進んで良かったです。

それにしてもコルトスピードさんでリジカラを付けた際に、アライメントを実施している旨を話しましたが、もしアライメントをしていない場合には、ノーマルホイールに交換してアライメントを実施しないとステアリングユニットという特定も先延ばしになっていたと思いますwww

まぁ･･･何とか対応が遅いながらも、ようやく具体的に動き始めたので良かったです(^^;)