Marvericのブログ一覧

昨夜ですが、88888キロになりました(^^)/

思えば、大きなトラブルや故障も無く
10年を歩んできました。




振り返ってみると10年間も乗り続けた車はありませんでした(^^;)


修理については、入庫を要するレベルの修理をした箇所は2回で、
・タペットカバーガスケット交換
・ステアリング舵角センサー交換
です。

あとは、予備メンテと称して交換作業を自主的に行い、
チョコチョコメンテナンスをしています。

なので、大きなトラブルも無く今日に至ります。


心がけているのは、オイル系の定期的な交換。

・エンジンオイルは4000キロ毎に交換してSOD-1を添加
・ATとデフは20000キロ毎に交換してSOD-1を添加
・ステアリングオイルは30000キロ毎に交換してSOD-1を添加
3万キロ台から必ずSOD-1を添加しています。

いま9万キロ目前ですが、エンジンとATは絶好調なのです(^^)
3万キロ台の時よりも軽く感じる位です。

SOD-1はエンジン内部の汚れを落とすのでオススメです。
もちろんHADOOの効果もあると思います♪


E65後期のリアデザインが好きなので、大切に乗っています。
これからも長く付き合いたいと思う相棒なので、洗車＆メンテを頑張ります(^o^)

夜の9時頃ですが、環状八号線下りの片側3車線の真ん中の車線を
5キロオーバーくらいの全体の流れに乗って走行していたところ･･･

私は車間距離を開けて走行していて、ある交差点に差し掛かりました。
私の前を走行している車が交差点を通過した直後に、上り車線側の
右折レーンで軽自動車がUターンをしました。

同じく右折レーンでは、軽自動車の次にウィンカーを出している
世田谷ナンバーの白いCLAが止まっていました。
そのCLAは一瞬、行こうかな･･･と思ったのか、わずかに動いて直ぐに停止･･･



まぁそうだよね･･･この距離感だと止まるよね(^^)

ナイス判断！！


ここまでは、よくある事なのですが･･･


ナイス判断！！っと思ったのもつかの間･･･

あろうことに、ヤバイっ！！と思う距離にも関わらず、

ヤッパリ行っちゃえ！！！
という、意味不明な判断をしてCLAは右折では無くUターンを開始(-_-)


当然、私はフルブレーキ･･･
シート上の荷物は全部落下･･･

トランクからもゴンという荷物が動く音まで聞こえるレベル･･･


あろうことに3車線もあるのにUターンを失敗し、切り返ししなくてはならない状態･･･
この状況は、外側と中央車線を跨いでいる状態なのです:-)


なんとか、２M手前で停車出来ました(>_<)

とにかく衝突しなくて良かった...
あと、後ろの車両も良く止まってくれました(^^)

運転していたのは40代の男性･･･
もう少し状況判断をシッカリして欲しいものです。

もし、突っ込んでいたら過失割合がこちらにも付加されるので割が合いません(T_T)


この２Mという距離は、以前のノーマルローターと低ダストパッドの時に同じ経験をした
時との感覚と比較すると、間違いなく衝突していたと思いました。


ディクセルのスリットローターとMタイプパッドの制動力のおかげですね･･･

個人的にはディクセルのスリットローターとMタイプパッドの組み合わせのタッチ
加減が好きなので、次回交換するパッドもMタイプパッドで必ず交換します。

低ダストだしかなり良いですよ♪


長くなりましたが、ディクセルのおかげで事故にならずに良かったです(^^)

昨年末に告知されていたのですが、車検のセールス電話で今朝の記事を思い出しました。


取りあえず車検を通して後で修理しようというのは通らなくなります(^^)

↓
エンジンが動いている状態で、前方エアバッグ▽側方エアバッグ▽ブレーキ▽ＡＢＳ▽原動機－－の警告灯が点灯・点滅したり、警報ブザーが鳴ったりしたままの車については、２月から車検の審査を行わない。このため、車検が受けられなくなる。
↑

今後は、検査時にエラーが出ない事を祈ります（笑）


それにしても7月が車検なのに半年前からセールス電話とは(^^;)
格安車検業者多いから大変なのかもしれないですね･･･

今朝、玄関をでた時に、寒いっ(>_<)

車に乗ったら3℃の外気温警告がポォーンって
鳴るんだろうなぁ･･･と思いつつ乗り込んで、ON！！







案の定、ポォーンって鳴りました！


って表示を見たらなんと･･･-10.5℃を表示している(>_<)

そんな訳ないし･･･と喋らない車にツッコミしてみるも変わらず...


取りあえず、困った時の再始動！


またもや-10.5℃を表示中....



外気温センサーは去年交換しているしなぁ...イロイロ考えるも...
まぁ、走行システム制御エラーでは無いので、運転スタート♪


18分後には、適正な外気温と思われる3.5℃まで戻りました(^^)

その間の温度上昇幅なんと14℃...　
冷凍マグロかよっ！　って車にツッコミしてみるも黙々とエンジンを回していました。


考えられるのは、外気温センサー不良or夕方の洗車で水滴が残っていたの2択...


どちらにしても様子見ですけどね(^^;)


前回、外気温センサーを交換した際は、気温が20℃前後なのに、かなりプラス方向に振れて55℃位を2日連続で表示したので、他のメンテナンスついでに外気温センサーを交換しました。　

今回はマイナス方向の表示をするとは、なかなかオーナーとのコミュニケーションをウィットなジョークで愉しませてくれています。

こんにちは！
娘が生まれて1年と4ヶ月･･･

当初購入した3輪のベビーカーは娘的に気に入らなかったのか･･･全く乗ってもらえず･･･7万近くしたのに･･･(T_T)
結局乗らないものを放置しておくのは勿体ないので売却しました。

今回は、体重も順調に増えてきて妻の負担も大きい事からB型のベビーカーを購入しました。

我が家の周辺は遊歩道が多くガタガタするので、4輪にサスペンションが付いていて安定するベビーカーを探していたら、レカロになりました(^^;)

チャイルドシートもレカロなのですが、車も好きな娘に育ってくれたらと思うこの頃です（笑）