ネルソンのブログ一覧

ここの所ずうーーーーっと円安で部品輸入には厳しい状況でした。 最初の頃はもう少し落ち着いたら買おうと思っていたのですが・・・・ そうも行かなくなりました。 106のスロットルボディとエアークリーナーBOXをつなぐ９０度の蛇腹ですが これがどうも純正絶版らしい。SAMCO製のシリコン蛇腹が売られて ...
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2023/9/13で1996/9/13に納車された我がプジョー106S16が27年経過して28年目に突入します。 距離は243000kmくらい。 最近では他に欲しい車はあれど、ここまで満足行く状態まで車を変えて行く時間と情熱が自分には無いのでは無いだろうか？と思ったりもしています。 27年経っても ...
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燃圧レギュレータを交換して調子良くなったという事を整備手帳とパーツレビューに挙げましたが、いろいろ考えると腑に落ちる事があり、そのことについて書いてみます。 まずは、燃圧レギュレータを換えて違うエンジン？みたいな改善が見られたのですが 新車から27年、24万キロを無交換だったので、むしろそれは喜 ...
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良い圧縮 良い点火 良い混合気　エンジンの三要素と言われています。 良い圧縮はまぁエンジンオイル気を使ってるので過走行だけど多分OK 良い点火はプラグ交換したばかりなのでOK。アイドリングも安定してるしね。 良い混合気はエアクリーナーは比較的新しいし、調子悪いスロポジ替えたのでOk という事で ...
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先日、エンジンオイルをセールで一番レアな奴を20Lを入手して、嬉しいなぁと、物置に仕舞おうとしたら奥に箱が見えます。・・・もう既に20L買ってあった　Orz　　　前回のセールで買った物だなｗ まぁエンジンオイル今後はかなり値上がりするし、ゴルフと106共用化しようと思っているのでまぁ良いかと思う事 ...
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私はその不幸に逢ったことは無いがs16のアクセルケーブルのアウター側のストッパーが四番インジェクターのコネクターと干渉してコネクターを破壊するというトラブルがあります。 その対策をしようと部品を買って作ったのですが色々あって保留にしました。 長さ39、上の径はΦ25下側がΦ29の円錐の上を切った ...
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1月の初め以来の106の運転。 ペダルパッドの交換のテスト走行とバッテリーの充電も兼ねて20分ほど近所を走る。この所、ゴルフばっかり乗っていたがやっぱり106は良いなぁ。運転していて楽しい。 ご機嫌で帰ってきて、アクセルケーブルのストッパーがインジェクターのコネクターに干渉する問題に着手する。　 ...
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2022年9月13日にて私の96年式プジョー106S16が所有26年を経過し、27年目に突入しました。 最近ではセカンドカーで私専用車なので距離も年間5000km程度と伸びませんが 機関好調で嬉しい限りです。 先日のオイル交換時にブレンドによってオイルの番手を下げてみましたが効果が かなりあり、長 ...
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冷却水管理が非常に重要と以前のブログで書いたが、このところ106に乗るとパワーが以前より出ているように感じる。 もちろん26年車なので経年劣化でのパワーダウンもあるのだろうが、ノーマルに対していろいろチューニングしているパーツの効果が相殺されていたのか、冷却水の対策をするまでは効果を感じられなかっ ...
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某ウイスキーのCMの文句のアレンジですが、106のお話。 エンジン冷却水経路の洗浄を一日掛けて実施し、その苦労が報われてこの数年では見たことの無い、油温計の針位置で安定しています。 そこに至るまでは、オイルパンの増量加工をしようかとか、オイルクーラーを付けた方が良いかとか色々考えていました。オイ ...
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