いんためのブログ一覧

整備手帳の通り入院中の愛車。

代車はノート　e-POWER。



修理は自腹ですが、保険の特約で故障、事故で修理の間、レンタカー特約に入ってます。

1日5,000円、最高30日までが条件ですが差額が発生するかと思いきや、保険の範囲で収まるようです。

実際、e-POWERをレンタルすると7,000円以上が相場のようですが日産レンタカーなので、どうにかなったでしょうか？

一度試乗した事があるのですが、やはり面白い車です。

「ワンペダル」これは本当に運転が楽で、子供の頃に乗ったゴーカートの気分。
モーターの加速も爽快！

更に、走行用バッテリーを運転席下に配置してある重量配分のせいか安定感もあります。

この間雪が降ったせいで、板金も混んでるそうですが、愛車が戻ってくるまで、しばしe-POWERのお世話になります。

今日、タイヤ購入と法定点検のために自宅を出てからしばらくすると…

「ん？いつまでたっても静かだな…」

いつもはBluetoothでiPhoneから音楽が流れてくるのに。

「接続できません」とカーナビに表示。

iPhone XSのOSは最新にアップデート済みだし、昨日までは問題無し。

そこで日産純正MC315DWをリセットしたり、iPhoneの電源をON OFF。
一旦は復活するも、その後も「接続できません」のメッセージからしばらくすると接続OKになったり。

おまけにカーナビのデータを全消去したために、ステアリングのオーディオ操作が出来なくなり、更にリバース時のカメラ映像も映らなくなり…点検ついでにセットしてもらいました。

「無線」は便利ですが、音は有線のほうが良いと思いますので、ダメになったらケーブル繋いで音楽聴こうと思います。

カーナビは万一の故障に備え、保証延長してますがiPhoneのせいなのか？カーナビのせいなのか？

以前より燃費が悪化しているな…と思ったのは今年に入ってから。

エコランを心掛けても高速で20km/Lを下回るのが普通になり…
春に16インチにアップしたタイヤ、ホイールの影響もあるのかな？
エアクリーナーも交換しているし、オイル交換も定期的にしているし…

などと思いつつ半年。
バッテリー交換してから最初の高速走行。

なんと！普通にアクセル踏んで時々追越もしながら、最高25km/Lを超えました！
現在14インチのスタッドレスですが、春先までは同じタイヤ。

ならば…原因はバッテリーしかありません。
（画像は今回買ったバッテリー）



今時のバッテリーの交換目安は3年と言われますが、4年目を過ぎてました。

「要充電」状態のバッテリーに充電制御のオルタネーターがフル稼働。
プラグの火花も弱く…といった事なんでしょう。

結局、高速走行中はメーターの燃費計を見る限り23km/Lを下回る事はありませんでした。

バッテリー交換の目安。
それは意外にも「燃費」。

マメにメンテしてるのに燃費が悪くなったという方は、バッテリーがそろそろ
寿命に近づいているのかも知れません。

4年経過したバッテリー、定格値600のCCAが先月の点検時に539まで低下。
510より下がるとヤバイらしいので、来週交換することにしました。

BMW純正、ドイツのVALTA（韓国製造もあるようですがドイツ製）、純正はQ-85ですがQ-90で約17,000円。
ディーラーだと50,000円ほどらしいので、半額以下！
以前、通販でメーカー品ながらも在庫管理の悪い粗悪品買って後悔したので、今回はいつものショップで。
バッテリーは消耗品と割り切って交換するのが一番ですね。
昔のように、ライトが暗くなってきたかな？なんて予兆もなく、ある日突然上がってしまうらしいので。

次に12か月点検。
今月はディーラーの空きが無いので、来月の予約をしてきました。

ディーラーに行った時に、受付の席に若い男性店員がおりました。
「12か月点検の予約に来たんだけど」と告げると、ニコリともせず、「あ、はい」
普通、笑顔と共に「いらっしゃいませ。どうぞお掛け下さい」では？
挙句の果て「新しく入った〇〇君です」と紹介される始末。

せめて自分から自己紹介しましょうね。

若いから未熟…ということにしておきます。

私、信号の無い横断歩道に歩行者がいると止まるのですが、左側から渡ろうとしている人に気が付いても、右から渡ろうとする人は見落としてしまう事があります。
ピラーで見えなかったりとか。

今日も右側から渡り始めていた人がいたので、慌てて停止。

白い杖をもった人と一緒に手を繋いで渡り始めてました。
いやいや…ちょっとヒヤリとしました。

白い杖を立てて上に向けている場合、これは「SOS」（困ってます、手を貸してください）のサインだと何かで見ました。

こういう時は声をかけて協力しましょう。

さて、タイヤのエア点検のついでに、スタッドレスタイヤの見積もりをしてきました。VRX2です。タイヤはケチれません。一番重要なのはタイヤとブレーキ。

標準サイズは14インチですが、現在の16インチから2インチもダウンすると乗り味が悪くなりそうだと思っていたのと、行き付けのショップの店長からも同じような話をされたので、15インチにしようと思います。

ノートはメダリストが15インチなんですが（確か？）、ニスモ以外の全グレードは15インチのほうがいいんじゃないかと思うんですがね。私だけかな？

185/70-14　→　185/65-15

ホイールはポテンザ　SW010。

で、4年目のバッテリー。



この間の点検から更にCCA値が下がっているので、これも買い替え検討。
CCA値が510より下がるとヤバイらしいです。

冬のボーナスが飛んでいきますね…

タイヤは前回の点検から約3,000km走行して0.5mm減ってます。

空気圧（窒素ガス）は一カ月半で10kPa減ってました。
空気だけだともっと減っていると思いますから、恩恵あります。