いんためのブログ一覧

私、信号の無い横断歩道に歩行者がいると止まるのですが、左側から渡ろうとしている人に気が付いても、右から渡ろうとする人は見落としてしまう事があります。
ピラーで見えなかったりとか。

今日も右側から渡り始めていた人がいたので、慌てて停止。

白い杖をもった人と一緒に手を繋いで渡り始めてました。
いやいや…ちょっとヒヤリとしました。

白い杖を立てて上に向けている場合、これは「SOS」（困ってます、手を貸してください）のサインだと何かで見ました。

こういう時は声をかけて協力しましょう。

さて、タイヤのエア点検のついでに、スタッドレスタイヤの見積もりをしてきました。VRX2です。タイヤはケチれません。一番重要なのはタイヤとブレーキ。

標準サイズは14インチですが、現在の16インチから2インチもダウンすると乗り味が悪くなりそうだと思っていたのと、行き付けのショップの店長からも同じような話をされたので、15インチにしようと思います。

ノートはメダリストが15インチなんですが（確か？）、ニスモ以外の全グレードは15インチのほうがいいんじゃないかと思うんですがね。私だけかな？

185/70-14　→　185/65-15

ホイールはポテンザ　SW010。

で、4年目のバッテリー。



この間の点検から更にCCA値が下がっているので、これも買い替え検討。
CCA値が510より下がるとヤバイらしいです。

冬のボーナスが飛んでいきますね…

タイヤは前回の点検から約3,000km走行して0.5mm減ってます。

空気圧（窒素ガス）は一カ月半で10kPa減ってました。
空気だけだともっと減っていると思いますから、恩恵あります。

2015年式のノートですが、丁度4年が経ちました。
この間、純正ナビがエンジン始動と同時にそんなメッセージを言うので、
「そうか～早いな～もう4年か」などとしみじみ思ってしまいました。

バッテリーはまだ「良好」



この間、久しぶりに八幡平アスピーテラインを走ってきました。






前回はフルノーマルのノート。
今回は補強を入れたボディ、足回りも変更、タイヤ、ホイールも大幅にグレードアップ。スロコンも付けました。



アップダウン、右へ左へというコースなので違いが良く分かります。
リアスタビバー、ストラットタワーバー、フロントのフレームブレ－ス。
この3つを付けてから、曲がりが良くなりました（＾＾）