いんためのブログ一覧

いや～涼しくなりまして、現在の気温は22℃。
洗車もしやすくなりました。

２日前も洗車しましたが、整備手帳のとおりホイールもシャンプー使って洗車。

GEYON BATHE+





ホイール。





ボディ。





シートは粘着コロコロで。



ハンドルと室内はずっとこれを使ってます。
ベタ付かないのでスッキリ。



BBS、レイズ、SSRと色々悩んだ末に買ったBBS。



今日、ホイールの内側を洗っている時に思ったのですが、
BBSのバランスウェイトって少ないんですよね。

右後輪。
内側に4個、外側に5個。





ホイール単体をホイールバランサーで回すと止まって見えるとショップの店長が言ってましたが、さすがです。

更にレグノはタイヤの真円度だけの開発チームがあるようです。
変なタイヤを組むと、もっとウェイトが増えるのでしょうか。

日に日に秋めいてきました。
夏が嫌いな私には一番良い季節が秋。

さて、整備手帳のとおりラジエターファン交換完了。
これでしばらく大丈夫でしょう。

対策品かどうか聞かなかったのですが、マーチ、ノートで頻発するようなので、恐らく対策してると思われます。

帰宅後、ノートのエンジンルームを見ていましたがギッシリですね。



バッテリーは今年で二年目、消耗品と割り切って、再来年あたり交換ですかね。
VALTAのバッテリー、20,000円で釣りが来るので、中々良いですよ。



ノートの故障報告で見かけるのが、このスーパーチャージャーへ繋がるパイプ。
ん～、樹脂製なので耐久性イマイチなんでしょうか。



ふと思ったんですが、LEDヘッドランプに交換してまして、ハロゲンバルブより長寿命なので、あまり気にした事も無いのですが、もし、このバラスト？が壊れると困りますね。



その辺の量販店やディーラーへ立ち寄って球を交換するという訳にもいかないでしょうし。日本ライティング製なので、アマゾンで売ってるインチキ中国製とは品質では比較になりませんけど。

…と、エンジンルーム見ながら、しばし色々考えておりました。

なんとなく先日の洗車から気になっていて、今日はまた洗車。
仕事から帰ってきて、もう昼過ぎ。
ヘロヘロです。

ちょっと高いですが、抜群の輝きと水弾きのGYEON BATHE+



今まで適当に３プッシュ程度に水3Lほどで使ってました。
ところがですね、なんか今一つ泡も出なければ水のような感じ。
そもそも豊富な泡立ちのシャンプーではありませんが、ググると普通車の場合、10～15プッシュで水3～4L。

全然足りなかったのですね。

今回はその通りに薄めて使うと、全く違いましたね…
洗っていると普通のカーシャンプーと違い、ヌルヌルヌメヌメとスポンジがボディの上を滑ります。なんかいやらしい表現ですね。

ピカピカのノートさん。
先月は1,900kmほど走ってくれましたので、敬意を表して洗いました。



拭き取りは同じくGYEONのシルクドライヤー。
これもスゴイ吸水力。



NISMOの「O」がピンク色になってきました。
貼ってから何年経ったかな？



こちらのフィルムも意外と対候性ありまして、まだまだ良さそう。



そして、ボンネットのハセプロですけど、これも表面に少し傷があるものの、まだ大丈夫ですね。
剥がすとどうなるかですが、恐らくキレイに剥がれるのでは？と思います。



最後は少し香りづけ。
私の車のクーラントはケミテックPG55に交換してますが、同じメーカーから出ている芳香剤を少々車内にスプレー。
ちょっとスパイシーな感じでしょうかね。
表現が難しいですけど。
植物抽出成分とアルコールなので、天然系ですね。



隣の青いスプレーボトルな何ぞや？…と思った人。
よくぞ聞いて下さいました。
オレンジのボトルは某赤い航空会社のラウンジをイメージ。
もう一つ、青いボトルがあったのですが、それは某青い航空会社のラウンジのイメージでちょっとさわやかな感じの香りです。
いつまでも車内に香りが残るわけでもなく、たまに気分転換にシュッとやればいい感じです。

青い方のスプレーの出が悪く、ダイソーで買ったこのスプレーボトルに詰め替えて、車に積んでいたら7月～８月の猛暑で「蒸発」しました。
恐ろしや車内の温度。
そして勿体ない。

芳香剤をダッシュボードに何個も置いてる車とか、ペラペラの葉っぱ型の芳香剤をルームミラーにぶら下げている車を見かけますが、まぁ、ちょっとアレ系の人が多いですね。乗ったら酔いそう…

いやいや、疲れました。
洗車は体調を整えてから行いましょう。
…と50代は考える…

明日はラジエターファンを補償交換します。