いんためのブログ一覧

国産ワクチン認可まで待とうかと思いますけど、皆さん接種しました？

さて、今年は車検もなく定期点検と定期部品交換だけで終わりそうです。
ラジエターファン交換は別として。

今後の消耗品交換、色々考えておりますが…

まず、タイヤ。



残り溝約5mm位ですかね。
来年も履けそうですが、来年で4年目なので溝、ゴムの柔軟性を考えるとラストシーズンになりそうです。

ブレーキローターも耳が分かるようになってきましたが、これはまだまだイケるかな？パッドも含めて、来年の車検は問題ないと思ってます。
ローターもパッドもディクセルに交換してますが、ローターのベルのサビが非常に少ないです。純正ダメになったらオススメします。



とにかく油脂類は定期的に早めの交換を心がけてます。
特にCVTFは指定の40,000km前に交換します。

年間20,000kmは走行するので（約半分は高速）一般的な乗り方で3～4年で交換するベルトなど1年半で交換が必要など、結構金がかかります。

マメに手入れしていれば車は乗り続けていたほうが得です。
この間、ディーラーでそんな話をしました。
店長がそんな事を言ってはいけないと思いますけどね（笑）

E12ノートで250,000km走っているツワモノがいるそうです…
私の目標は200,000kmですが、イケるかな？

夏が大嫌いな私。
昔は湿気が少なくてジリジリとした暑さでしたが、2～30年で気候が変わりました。
9月目前で夜は涼しくなってきましたね。
窓を閉めて寝ないと寒いです…

今日の午前中は洗車。
SONAXのシャンプーの最後を使い切って、残り少ないGYEONのコーティング剤でキレイに。

車の写真が無いのですが、マフラーの汚れって結構ありますよね。
磨いたら輝くようになりました。



ドラレコに付属のステッカーがありましたので、貼ってみました。



煽られる事は滅多にありませんけど、頭のおかしなヤツ対策です。
今後、後続車の動向が楽しみ？

それからですね～
グローブボックスの上の収納、ここが最近荒れた路面走っているとビビリまくりなので、隙間テープ貼ったら解消しました。スッキリ。



午後はオイル交換とタイヤローテーションのため、いつものお店へ。
オイルはニューテック　NC52E。
ローテーションは今年一度も行っていなかったので前後ローテーション。
あと2か月もすればスタッドレスへ交換ですけど、その2カ月で4,000kmは走ると思いますので、寿命を延ばすために必須。
来年も履いて、その後は新型レグノが出るような気がするので新しいタイヤに交換という勝手な計画。

ついでに、異音。
なんか最近は異音ばっかりですが、時々、鉄板、いや鉄の棒？そんな感じの物が共振して「ビィ～～～ン」って感じの音が出るので、ストラットタワーバー、リアのアンダーブレース、フロントのアンダーブレースの三か所の取り付けボルトを増し締めしてもらいました。。
そんなに緩みは無かったようですが、しばらく様子見です。

さて、ブリヂストンのスタッドレス、VRX3が登場。
これ、スゴイらしいです。
シミュレーションだけでなく、レグノ、ポテンザと同じような開発をしたらしく、2世代はすっ飛ばして進化したような感じですって。

VRX2は２シーズン履いたけど、そう聞くと欲しくなりますね～
ヨコハマ、ミシュラン、ファルケンと色々過去に履きましたけど、3シーズン目となるとブリヂストンのブリザックが一番良いと思います。個人的に。

なんだか一生マスク生活が続くのではないかと思う昨今です。

数日前からエンジンルームから異音が出ました。
チャリチャリ、キュキュキュ…という感じで。

ボンネット開けてみていると、電動ファンのONで音が出る,OFFで消える。
あ～こりゃラジエターファンだな～と思って、本日ディーラーへ。

やはりファンモーターだダメになっているようです。
前回の車検時に最後の保証延長に加入していたので、それで交換となりそうです。
現在の走行距離は約83,000km。
そろそろ何か出てきそうですが、保証期間中のうちに全部吐き出して欲しいところ。

そして、マフラーの出口のススなんですが…



7月の12か月点検時にプラグ交換してから、ススが少なくなりました。
もっとあったんですが、完全燃焼してるんでしょうか。