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イイね!
2019年08月17日

マツダコネクト 方向ズレ対策ほか

前回記事で報告した通り、マツダとしては方向ズレの原因として、SASユニット(エアバック制御ユニット)が出力しているヨーレートセンサーの値がおかしいのだとかで、SASユニットの交換となりました。

どんなところにあるのだろうと思っていたら、こんなところに設置されているそうで。



ユニットとしてはこんな感じです。



さて、これで無事治るかどうか。
正直なところ、あまり期待していません。

レトロフィットキットが出たら、自費でも取り付けようかと思っていたのですが、CX-8 の不具合などを見て、自車位置演算ユニットにもあまり期待できないかなぁと躊躇しています。
少なくとも、この不具合をマツダがしっかり直してくれてから、考えようかと。
これがソフトウェア(学習)の不具合なら、その不具合が改修されれば、私以外の困っている人にも恩恵がありますからね。

もう1つ、右側ドアミラーも作動不良で交換しました(2回目)。
ある日突然、途中までしか開かなくなったというもの。

これはまた再発しないといいのですが。
ブログ一覧 | マツダコネクト | クルマ
Posted at 2019/08/18 03:29:18

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この記事へのコメント

2019年8月18日 10:20
なぜSRSコントローラーがココにあるのか?
ヨーを見るのに車体左右中心なのが第一ですが(多少前後には補正出来るはずで、インパネの下あたりでも有りか)
衝突での変形が及びづらい遅い。場所ってのがある。
ここまで変形来るまで当然、既に点火してるんですが指令だす頭脳は最後まで生かす。

交換後の結果や違い教えてくださいね。
コメントへの返答
2019年8月20日 15:15
コメントありがとうございます。

整備のマネージャーに聞いた時には、ダッシュボードの裏にあると説明されたと(私が)誤解していたので、実際に作業に入って、あれこんなところにあるの?と。

交換後の状況ですが、今のところは大丈夫ですが、正直なところ、これで治るとも思っていません。

1)メーカーは徐々に狂うと想定してエアバック制御ユニットの異常時だと推定しているが、実際は遠出した時に突然狂うという感じなので。

2)エアバック制御ユニットの異常(固有の問題)なら、他の車でも同じ症状は起きないですよね。

まあ、様子見です。
これで治ったら、それはそれでラッキーですからね。

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