aquablauのブログ一覧

昨日の記事では、DPF再生間隔も問題なしと書きましたが、問題なしどころか極めて調子が良い状況。



最大414km、最小232km、平均285.6km という状況。

これ、ほとんどが市街地or郊外走行で、都心を走っているのも含めてです。
燃料添加剤は純正の DIESEL DEPOSIT CLEANER を過去3回（2回目に資料でお勧めしている通り2回連続）で使って以来、多分1年1万km以上は使ってないんじゃないかな。
それでもこの通り、全く調子が良い限りです。

マツダ純正 燃料添加剤新発売
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43472259/

マツダ純正 ディーゼルエンジン用燃料添加剤を使ってみて
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/43939351/

ちなみに特別な乗り方も全くしていません。

もちろん、最初に DIESEL DEPOSIT CLEANER を添加してからずっと200km 越えということもなく、最小は 128km というのもありますが、それが続くということもなく、好調ですね。

福島飯坂ICからの移動で燃料の残量を見たらちょっとギリギリ。
生涯燃費は18km/h、そこで燃費運転を心がけて高速170kmを80km/h、下道100kmも渋滞が全くなく、流れに合わせて走ったら、29.1km/L でした。



あれほどトラブったナビも、自車位置演算ユニットを取り付けてからというもの全くトラブルなく、不満だった「エンジンをかけてすぐ車を動かすと位置ずれを起こす」こともなくなり、DPF再生間隔も全く問題なく、特に書くこともない状況です。

ちなみに私がインジェクタを3回交換したとか言い出しているのがいるらしいけど、馬鹿は回数すら数えられないのかね。

対策品と言われるインジェクタにしてからは、極めて調子いいですけど。