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この車が来てからというもの、運転が楽しく、また長距離も楽になり、休日は乗り回しています。
ということで購入後２ヶ月しか経っていないのに、既に 5000km に近づき、マツダコネクトのオイル交換のワーニングが表示される様になりました。このワーニングは前回オイル交換後4000kmで表示される様です。（設定値は5000kmで、任意に設定可能です）

ディーラーのパックdeメンテには加入しているのですが、次回オイル交換は６ヶ月点検時。
ディーラーにオイル交換を別途お願いすると7000円以上かかるとのこと。

うーん、燃費（軽油代）が安くてもこれじゃ、なんか納得が行かない。

ということで、近所のオートバックスで、オイル持ち込み交換をしてもらうことにしました。
実は以前の BLアクセラは、ディーラーではなくてオートバックスでオイル交換してもらっていたんですよ。

オイルもオートバックスで買ってもいいんですけど、残念ながらマツダ純正オイルは売っていません。
そこでアマゾンで購入し、持ち込みということになります。

持ち込みオイル交換を受け付けるかどうかは、同じオートバックスでも店舗によって異なるので、必ず確認してください。

マツダ ディーゼルエクストラ SKYACTIV-D 0W30 20L

ついでに、オイルフィルターの交換もお願いすることにしました。

MAZDA マツダ 純正 オイルフィルター OIL FILTER　純正品番：SH01-14-302A

持ち込みオイルフィルター交換を受け付けるかどうかも、同じオートバックスでも店舗によって異なるので、必ず確認してください。近所のお店では500円を余計に支払えば交換してもらえるとのこと。

ちなみに、マツダのディーゼルエンジン用のオイルフィルターですが、改善対策が出ています。

CX-5､アテンザの改善対策について

ディーゼルエンジン用のオイルフィルターにおいて、リリーフバルブの開弁圧が不適切なため、エンジン内部で発生する金属粉がオイルフィルターで捕捉されないことがあります。そのため、バキュームポンプに金属粉が侵入し軸が摩耗した場合、負圧生成能力が低下し、エンジン低回転時にブレーキペダルを短時間に複数回踏むと、一時的にブレーキアシスト力が低下するおそれがあります。また、ターボチャージャーに金属粉が侵入し軸が摩耗した場合、加速力の低下及び異音が発生するおそれがあります。

結構、怖いですよね。（上記の下線は追記）

対策としても「エンジンフードに純正外のオイルフィルターを使用しない旨の注意ラベルを貼ります。」とありますので、マツダのディーゼルエンジンにお乗りの皆様は、必ず純正オイルフィルター（品番：SH01-14-302A）を使うことを、強く、強くお勧めいたします。