◇作業のポイント

ザックリ言うと、緩める、締める、切る。
これだけです。
「締める」のも、しっかり締めるか規定トルクで締めるかだけなので難しいことではありません。

寧ろ、ネックになるのは「緩める」です。
本編でも記載しましたが、アルテッツァは一番新しい年式でも13年前のものです。
経年による錆びや熱による固着が少なからずあるでしょう。

これによって、対象物が外れない、又は外そうとすると折れるということが起きてきます。

それなりに対処方法はあるのですが、ここが一番の心配ドコロです。

なので私はターボキット購入前に、できる限り排気系パーツの固定に使われているボルトやナット類を緩めてみました。
もちろんラスペネなどの潤滑剤をしっかり浸透させ、インパクトレンチもしくはスピンナーや鉄パイプを使って確実にトルクを掛けました。
中途半端な事をしてナメたら何にもなりませんから。

幸いな事に、私の車は全てのボルトナットが素直に外れてくれました。
（後にエアコンコンデンサのところで大変な目にあいましたが）

この事がターボキット購入を強く後押しすることになりました。

逆を言うと、DIYでのターボ化を検討している方はまずこれをやってみないことには何も始まらないと思います。
（ボルトが緩むと、気も緩み、更に財布の紐も緩んでその日の内にターボキットを注文することになると思います）