イニシャルトルクだけではなくロック率も変更します。

ロック率とはLSDの作動具合と思っていただければよいかと。
LSDの作動とは「差動制限」であり、デファレンシャル機構の主旨である「差動」、いわゆる内輪差を生み出す機構を「制限」、つまり『否定』するものです。
だから旋回時には内輪がズリズリとスリップすることになります、そうじゃないと車は曲がりません。

デフォルトではロック率は100%となっています。
これを80%に落とします。

因みに100%と言っても、デフロックの状態にはなりません。

ロック率はディスクの組み方で変更できます。

ディスクを丁寧に掃除しながら全てを取り出しましたが、特に目立った損傷やゴミはありませんでした。