porschedreamerのブログ一覧

2018年12月某日
　夕方，ポルシェセンターより電話あり。Carreraの生産予定が3月に決まり，先日の注文通り発注を行ったとのこと（2月予定が変更と言っていたが，2月という話は初耳）。5月頃には納車されるのかもしれない。

2018年12月某日
　911Carrera生産月確定のお知らせ文書が郵送されてきた。申込書控えに生産月が記入されたものも返送されてきた。これで確定か。
　年末年始はケイマンに乗る機会が少なそうなので，猫峠から県道92号を一走り。往路はほぼ快調なペース，雪がちらついていて，峠では気温は0度Cまで下がっていた。帰路はあと少しのところで軽トラックに追いついてしまい，1台はゆずってくれたが，もう1台はペースは遅いがその気はなさそう。仕方なく距離をとっては追いつくという繰り返しに。

2018年12月某日
　今年の乗り収めは帰省してきた長女を迎えに空港へ。駐車場反対側の道路は路上駐車のクルマが並んでいる。駐車場には問題なく入庫。が，直前で4階が満車になり，けっきょく屋上へ。22:30頃精算してクルマに戻り，発進までは問題なかったが，途中で車列の後ろについたところで完全にストップ。数分に一度，数メートル動くという状態に。スロープに入ってからは渋滞というほどでもなかったので，この時間帯はこういうものなのだろう。出口の設計としては落第だな。駐車場を出たのは23:10頃か。精算からは30分以上たっているが，さすがに追加料金をとられることはなかった。どういう設定になっているのやら。周辺道路は空いていたが3号線の流れはかなり遅かった。

2019年1月某日　初乗り
　ようやく初乗り。昼前に娘を空港まで送る。国道がとくに空いていたのが不思議。空港周辺も混んではいないが，納品トラックの列が一般車線まで延びていたのは計画が悪いのだろうな。
　午後，志賀島までドライブ。それなりにクルマが走っている。バイクも多い。晴れていて海がきれい。帰路も渋滞はなく無事。

2018年11月某日
　午後，糸島方面で仕事があったが，思ったより早く終わったので，久しぶりに県道12号を走ってみることにした。夏の豪雨時に一時通行止めになったはずだが，福岡県道路情報ではとくに何も表示はない。途中，白糸の滝方面通行止めの看板があるが，県道のことではなさそうだ。平日ということもありクルマは少ない。県道から白糸の滝に向かう林道は入口で閉鎖されている。反対方向（雷山方面）も同様に閉鎖されていた。そのままK12を佐賀方面に向かう。少し手前で遅い軽トラを追い抜くまでに中型バイクに追いつかれていたので，とりあえず少しペースを上げてみる。ブラインドコーナーも多く，路面が荒れていたり路肩に落ち葉があったりするので，ケイマンの方がやや速そうだ。前走車に追いつくことはなくいいペースで走れるが対向車はそれなりにあるので，コーナー出口が見えるまでは左コーナーではイン・イン・イン，右コーナーはアウト側を走る。こういう道ではケイマンは狙ったとおりのラインをトレースできるので楽だ。基本的には2速，短い直線やゆるやかなカーブで3速を使い，次のコーナーに向けての減速を楽しむ。スポーツクロノなしの718ケイマン（SPORTモードでの自動ブリッピングなし），エンジンレスポンスの鋭いSPORTモードでのシフト操作を存分に楽しむことができた。

2018年12月某日
　前回の給油から400km強走ったので，いつものスタンドで給油する。ほとんど市内走行のみなので40～45L入るはず・・・が，33Lのところで吹き返しが来てストップ。こういうこともあるのだな。少し走ればおさまるだろう。

2018年12月某日
　昨日，なぜか満タンにならなかったので，再度スタンドへ。10L強入るはずだか・・・3Lでストップ。そんなはずはないので，再度トライするも，今度は2Lでストップ。給油口周りのトラブルでなければ良いのだが。来週，2年点検に入庫なので，そのときに見てもらうとしよう。

2018年12月某日
　わがケイマンも12月末で2年を経過するので，2年目点検をポルシェセンターに予約して入庫した。昨年から12,000km程度走っているので予定通りのオイル交換（今回はフィルター交換はなし）と，担当の勧めにしたがってボディメンテナンスを頼む。ついでに冬タイヤへの交換も頼むことにした。自分で換えても良いのだが，交換してもらえばそのときに両方のタイヤをチェックしてもらえると考えてお願いすることにした（ホイールを洗う時間も節約できる）。
　発注を依頼した911Carreraは，無事にポルシェセンター福岡の枠におさまったとのこと。後はドイツからの生産枠連絡待ちである。ついでにTequipmentのルーフラックについて，購入希望を伝え，調べておいてもらうことにする。

2018年12月某日
　出張先から戻り，直接ポルシェセンターへ。予定通りの整備のみで問題はなし。給油口についても他のPCにもトラブル報告はあるようだが，見たところ問題はないとのことで，給油リグ側が何か変わったのかもしれない。次回は差し込み方を変えてみるとしよう。総走行距離は28,000km強だが，オイル交換直後はエンジンの回転が軽いようだ。
　サマータイヤの溝はF4.0mm，R3.2mm。ブレーキ残量はF7.0mm，R8.0mmであった。

2018年12月某日
　再度，給油を試す。一番奥まで差し込まず，バルブに軽く当たる程度にしてみると，無事に25L給油できた。これでほぼ満タンのはずで，ゲージもフルを指している。