良いクルマなのに意外と人気がない？ - XLR125R

マイカー

良いクルマなのに意外と人気がない？

さまさま＠愛知
ホンダ / XLR125R
不明 (1982年)
- レビュー日：2021年8月29日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：3
乗り心地：無
積載性：3
燃費：4
価格：無

満足している点: 現在うちにあるオートバイの中では一番大柄で、乗車ポジションはゆったり。
パワーも必要充分。
外観は好みに合っています。
不満な点: 鞍型タンクは公称9Lですが、実質7Lほど。
車体を倒せば使えると言うものの、看板に偽りありです。
総評: 学生の頃、XL125で長距離ツーリングして以来、4台目のXL系です。
実際のところ、乗り味はヤマハ系の方が自分には合っていますが、ホンダ系の知り合いがいたのでそのつながりです。

昔はそれなりの需要があった原付二種のトレールも、今は機種が減ってしまったようですね。
みんカラの登録数が少ないところをみると、そもそも売れなかったのかも知れません。

デザイン: 3; ノーマルはタンクにデカデカとXLRと書かれ、赤シートと相まって、個人的には恥ずかしいものでした。
いえ、デザインは好きでしたが、自分の技量に合わないという意味で。

この車両はレースに使われてボコボコでした。
好みにレストアしたので、現在は好みのカラーリングです。
走行性能: 3; 全てにおいて、可もなく不可もなく。
乗り心地: 無評価; 新車の状態を知らないので、何とも言えません。
サスは経年劣化でフワフワした感じでしたが、OH 手直しで見違えるほどになりました。
オフロード系ですが、オン寄りのタイヤを選べば静かで快適です。
積載性: 3; シート面はフラットで、よほどの量でも積まない限り後部座席を荷台として使えば足ります。
社外キャリヤを付けましたが、林道走行でふっとぶ危険性が高いので、オンロードと分かっている時しか使いません。
なくても良かったかな…と思っています。
燃費: 4; ツーリングではだいたい40km/Lほど。
今どきのインジェクション車から見れば褒められるものでもないでしょうが、60km/h定地カタログ値を上回るので満足しています。
故障経験: オイルを切らして焼き付かせてしまったことを除けば、トラブルらしいトラブルはありません。