てんほうのブログ一覧

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：三菱 / ランサーエボリューションX
選んだ理由：
いよいよ脱4G63で4B11となり
アルミエンジンのMIVECになり
ギャランと共通のシャーシ＆ボディは
コストメリットもある。ルーフ、ボンネット、Fフェンダーもアルミ化され、バッテリは後方配置と三菱の「やる気」を感じさせる。
某社との馬力競争にはうんざりだったが、規制が解除されたのに、280PSに抑えたのは
オトナになった証拠。
Twin Clutch SSTも魅力。



輸入車部門：BMW / 335iカブリオレ
選んだ理由：
いわずと知れた、BMW直列6気筒の良さを犠牲にする事無く小型のツイン・ターボを組み合わせたエンジンは
国産ターボ車には味わえないハイレスポンス。
更にはフル４シーターのカブリオレをラインナップし
これまた国産オープンカーには無い魅力。
日本もヨーロッパやアメリカのように４シーター
オープンが当たり前に走って欲しい。
４人家族で風を感じるドライブも粋だ

特別賞部門：BMW / M3クーペ
選んだ理由：
アウディR8と悩んだが、
ルマンのDNAを受け継いだ‥より
「DNAを受け継いだのではなく、DNAそのもの」
と言うBMW-Ｍ社のムービーが心ときめきました。

左目をユニット交換してもらい
HIDをヤフオクのウォッチリストに
たんまり入れて調査して、WEBで色々と
調べているが、とりあえず
とってもノスタルジックな、
E39のノーマルバルブを４本交換しました
写真は交換後のロービーム

ロー側には、PIAAのEXTREAM FORCE WHITE 4700K
ハイ側には、箱捨てて忘れたが、どっかの　5100K
どちらも55Wで110W「相当」らしい
比べてみるとPIAAはプレートもしっかりしていて
バリも無く、端子のハンダ？溶接？もキレイ

無名なほうは、プレートも、ちゃっちいし端子も良くない
なによりガラスの色がケルビンのちがいこそあれ下品である

日中の明るい時の写真でも、ノーマルとは雲泥の差がある




ハイ側が5100Kと多少青い気がするが
ロー側にHIDが付くとどうなるか楽しみです

やっばり、「相当」ではなくHIDが欲しい

どれをポチｯとしようか…


寒くなりましたが、今週は夜勤なので
例によって写真撮り＆ドライブな週です
ギャラリーを荒らして下さい^^;

エアコンの風が出ない事が２度続き
ブロアレジスタの交換をしてもらいました。

左後ろドアのスカッフプレートが
降雨時、洗車時に濡れるので
直してもらいました。

運転席、ドアミラーの格納がカクカクしてたのも
直してもらいました。

左目がグラグラしていたので交換してもらいました。
左目の詳細は整備記録で

保証期限まで、あと３ヶ月…
怪しいトコはどんどん直さなければ
目標20万キロ走行ですので^^;

トランクの開閉の重さは却下されたし

最近、急加速時、急制動時に
運転席ドア周りのどこかでキシミ音がします
シートベルトの出てくるトコのような気もします
確認の為、急加速時、急制動を繰り返すと
燃費最悪です…ガソリンはどんどん値上がりするし…
誰かイイ 脅し文句 説明の仕方教えて^^

シルバーと言っても老人会ではありません。

コリッキーさんの企画した、鮎食べ放題ツーリングオフに
お邪魔しました所
アースティックシルバーとチタンシルバーの違いはあるものの
全てシルバーのE39が揃いました。

不動時PAでこの方と初めましての御挨拶の後
ケツ持ちで３台連ねて北陸道～東海北陸道へ
それまで気が付かなかったのですが
トンネルに入った途端、この方の
排気音が響き渡りました。　んーイイ音♪


道の駅「ささら館」でこの方とこの方に合流して全てシルバーです。

一匹だけオレンジのウインカーのが居ますが…
コリッキーさんお勧めの飛騨牛にぎりのお店は、まだ開店しておらず
土砂降りのUDAタイムの後、「鮎や」へ向かいました。

道中、生憎の天気ながらも、紅葉にわき見運転してると
前を疾走するコリッキーさんが見えなくなるし…
ワインディングを楽しみながら「鮎や」到着

店内に入り、まず目に付いたのがコレ

串と塩、ほかに何かいる？って感じです

塩焼き食べ放題の他に
鮎天ぷら、鮎お造り、鮎酢の物、鮎うるか
と、鮎めし、又は、いくら丼が付きます


お造りと、鮎うるか、は、今度アルコール付きで頂きたいと
決めました(爆)

満腹になった後は、「紅葉の湖畔付き露天風呂」へ向かい
クルマ好き、E39好きの話でまったりと温泉につかってきました

で…、やっぱり、飛騨牛にぎりが食べたいと、駄々こねたら
皆さん快諾して頂き、再び集合場所まで戻り
コレ！飛騨牛のにぎり…どアップ！


お土産店を皆で物色して解散

帰り道はコリッキーさんと２台なので…ﾑﾌﾌ
下道では、密かにASC切ってみたり
高速では、ヘビーウェットでの「ぬやわ」走行でビビったり
しましたが、なによりもヘッドライトが暗くて
次回購入候補はスキーキャリアより、HID優先に決定です。

フォトギャラ1
フォトギャラ2

皆さん、お疲れ様でした。
楽しいひと時を39です！

本日は、E39の左目の交換と
エアコンのレジスター交換、
ドアミラーの格納不良、
左リアのスカッフプレート部が洗車・降雨時に
濡れるのを直してもらうのに一日入院でした。





代車はE46-320で、独特の古い室内臭と、13万キロオーバーの為か
足回りに多少ガタがあり、室内に入るロードノイズが大きめでしたが
エンジンは絶好調で、ストレスなく吹け上がり独特のサウンドも健在でした。
トルク&パワー感は2ℓならこんなもんでしょう…と
さっき調べたら2.2ℓもある事を知り、はたしてどっちだったのか？
車検証見とけば良かった
シートヒーター付いてるのに電動スライド&リクライニングではない
ギャップにも驚きました^^;

夕方、Dﾗｰさんから電話があり、左目が一旦交換したが
レンズにキズがあり、再度部品を取り寄せて後日交換との事
それ以外の３点は終わりました。

これで、１年保証の４６０００円は元が取れたかな～って^^;

暗くなってから、自己点検でイカリングを点けたり、ライトを点けたり
弄くっていたら、新しい発見！

キーオフ状態で、ウインカーレバーを上げると
片側のスモールが点灯するんですね！

いわゆる、パーキングランプ？らしく
昔の国産車でハザードスイッチのそばにＰスイッチがあり
それが、左右独立しているってトコでしょうか
最近の国産車には付いて無いハズ？

でも、片側だけ点いてると、ものすごくオンポロに
見えるのは俺だけ？


もうひとつは、同じく手前に引くと、ロービームが
一定時間点いてくれる事。
時間にして約４０秒程ですが、暗闇での足元の安全確保？の為ですかね
クルマから玄関まで時間のかかる豪邸向けですね
我が家は１秒ですが^^;