XFからXFへ - XF

マイカー

XFからXFへ

おすすめ度： 4

満足している点: エンジンがかなりスムーズになった感じがあり、音も静かに。
InControlはたまにへんな挙動をするが、以前のシステムよりは使いやすい。
不満な点: 木目は全般的に減った。また、運転席周りの小物入れスペースが相当に小さくなった。
発煙筒がグローブボックス内になって車検証などのケースが入らないってどういう了見だよ？
総評: 良い意味でも悪い意味でもジャガー。
走らせれば確かに気持ち良い車だが、至る所で「まぁ、ジャガーだしな…」という気分にさせられる。
とにかく、美しくするためには実用性は犠牲にしてもかまわないみたいなメーカーなので…

デザイン: 4; 先代のXFの方がデザインは好みだったし、内装はまだお金が若干はかかっている感じがあったが、実際の後部座席の乗り心地などは格段に良くなっている。
サイドビューも若干伸びやかな雰囲気になり、ここは新型の方が好み。
走行性能: 4; フォード製EcoBoostの240psと較べて、10psUPしたものの、出足は（特にEcoモードでは）ゆっくりでパワーがある感じはしない。
ただ、静かでとてもスムーズなエンジンで、気持ちよさはある。

高速道路ではさすがに性能に不満はなく、燃費も結構よい、良いエンジン。
乗り心地: 5; 新エンジンと8ATのおかげか、とてもふらっとな乗り心地。
あんまり、運転しているという感じはないが…
積載性: 4; ジャガーとしては十分なのではないかと…
燃費: 4; 上手く乗れば街中でも10km/Lが目指せる超低燃費な車（ジャガー基準）
価格: 無評価; 個人的にはお値打ちだと思いますが…VOLVOみたいな、もっと賢い選択もあるのでなんとも…