YanadaSのブログ一覧

カーボンのタコメーターリング（R56用）がオールウェイズ・オープンタイマーが邪魔になって無加工ではR59に付かないのでR56に仮付けして暫く放置していました。しかし先日R56の追加メーターのクロームライン化を思いたったので、R56のタコメーターはクロームに戻すことにして、移設のためにDIY工作をしてみることにしました。
正直大丈夫か本人にも自信がありません(笑)



要はカーボンを一部ぶった切ってやれば良いのです！

まずは実車にパーツを当てて😙目分量で（←かなりいい加減）マジックで印を付けます。
文系なので測定はしません(笑)

次に紙を当てて😙大体の型紙を作成。
それをパーツに糊で貼り付けました。



裏にも同じ型紙を貼り付けました。



あとは切るだけ(笑)

しかし、流石リアルカーボンだけに簡単には切れません！



ニッパー（小さいのは役に立ちませんでした。）で少しずつ切りました。
ただプラスチックと違って切れ目が先まで広がることが無いのはカーボンの利点です。

やってみてわかったのはカーボン繊維が多重に貼り付けてあるので、一層づつ剥がせば良いということです。


なんとか切れました。



かなり切断面が雑なので、ヤスリでアールを付けながら整形します。



とりあえず粗加工したら、仮組みしてみます。

するとあーら不思議、ほぼぴったり付きました！奇跡です(笑)

普通は次に更に目の細かいヤスリで仕上げて、理系の方ならクリア塗装などもするかもしれませんが、文系で本番に強い僕はイキナリ終了です。
だってちゃんと付いたんですから(笑)



いきなり両面テープを貼って、



完成です！
いいのかこれで？←いーんです(笑)

ちなみに最後に両面テープの紙を剥がすのに四苦八苦しました。不器用ですねぇ。



#5/6追記
よお〜く見たら削り過ぎていたみたいです。
よい子のみんなは一回で大胆に削らないようにね。

しばらく前にある自動車雑誌のイベントに参加しました。
いわゆるヤング・クラシックとかネオ・クラシックとか言われている旧車の雑誌イベントです。



初めて参加したのですが、このイベントメチャメチャ凄いです！
何が凄いかと言うと「駐車場のお客さんのクルマ」が凄〜い！
名車や希少車ばかりで目が点になりました！
しかもどのクルマも大事に乗られています。
クルマ好きな方々大集合！という感じでした。ミニも僕のクルマ以外は全てクラシック・ミニのみ(笑)
おそらく客のクルマの中で僕のミニが一番新しい？クルマだったかもしれません。
いささか場違いだったかもしれませんが、気後れせず(笑)、しっかり楽しんで来ました。
駐車場のクルマを見るだけで大満足でした。
来年も是非参加したいと思います。

当日400台の参加があったそうです。
その極一部をシェアさせてください(^｡^)









編集者殿の綺麗なS30






























テスタロッサの隣に駐車
車高が随分違います。
ホイールサイズのみ勝ち(笑)








大事に乗られているカローラ


アルピーヌに


ケータハム160(660cc)















































アバルト




















最新のジュリア（展示車）





























DB11も新しいけど展示車両です。
























ポール・スミス















































4C
新しいクルマがいた(笑)














エランいいなぁ









































憧れの22B





このアルファ（GT1600ジュニア）の助手席に乗せていただきました😘