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写真は取り外された純正品です。
どうやら、AutoExe Turbo Suction Kitの取付けには、インタークーラーにも細工が必要みたいですね。

手順としては以下の通りです。

１）インタークーラーの取り外し。

２）インタークーラーのマウントブラケットの交換

３）スタッドボルトを取り外し、インタークーラーをナット固定タイプからボルト固定タイプに変更

４）インレットホースの交換

５）スロットルとアウトレットパイプを繋ぐジョイントホースをスロットルに装着

６）ブローオフ位置が変わるので、A.B.V ホースも交換

７）アウトレットパイプの取り付け

８）インタークーラーマウント構成部品を取付ける

９）インタークーラー取付け


コレくらいなら自分でやれたかな？
いつか整備手帳に載っけてみます。

ってな訳で、取りあえずインプレッションその２です。

低回転域のトルクが充実したせいか、何時もの様に踏んじゃうと、あっという間に２０００回転を越えて、一気にブーストが掛かってしまうようになりました。

ここまで早くブースト域まで達するとは、もはやターボラグは無いと言っても過言ではないかと思えるくらいです。

もう、楽し過ぎです！！＾＾