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先々週の夜勤の帰り　フロントガラスが凍っていて大変だった。
気温は５度とスマホの画面に出てたけど　なぜか凍っていた。ウォッシャータンク液は夏用で　解凍スプレーも自宅待機中だった。

明日から夜勤で　最低気温１度の日もあるようなのでウォッシャー液を交換した。

今年もマイナス60度の物にした。（メタノール51～53wt%とのこと）
1：1で薄めるとマイナス21度までと説明にはあるが　それだと走行中にすぐ凍るのである。下がってもマイナス数度な世界なんだけど　走り出すとマイナス30度のものでも良くなくて　意外とお寒い大垣近辺。

秋になったら洗車しようと思ってたら　秋は素通りで冬になり　今日はお天気もよく温かいので久しぶりに洗車した。
あまり汚れてなかったけどね。

とりあえず冬支度第一便である。

F1とスーパーフォーミュラの予選結果を見て　録画で生放送で見なくても良いかと　先週も朝から夕方までユーチューブでマカオGPを見てたからテレビ見過ぎだから　気になっていた「クラシックカーミーティングin犬山」の見学に行くことにした。選手は夜勤で太陽に当たってなかったから太陽分補給も大切。

名鉄犬山遊園駅から徒歩10分　大本山成田山名古屋別院大聖寺（通称犬山成田山）で初めて開催。犬山といえばビール工場のローレライでのイベントが有ったけど　あれの代わりなのかなぁ。

イベントスケジュールを見ていたら　交通安全祈願とあったので　成田山といえば自動車のお祓い祈祷で有名で　参加者の方々に安全祈願してくれるみたいなので　おこぼれで　ドサクサに紛れて祈祷してもらおうなんて考えはありませんです。

交通安全祈願は11時からだからそれまでに到着すれば良いかと向かうが　ちょっと遅れたのだけど　祈願の前のパレードが遅れていて始まったのは11時30分過ぎだった。

会場に入る時ちらっと見えた白いやつ

先月木曽三川公園駐車場で見た　4スロットルの71カローラ。
オーナーとは会えなかったのは残念　人気者だからなぁ。
カローラオーナーとは会えなかったけどトヨタ博物館の館長には会う。


窓になにか貼ってある。大林モーターズのユーチュブに出たみたい　本人は出て無くてマシンだけだけど。

始めて来た大本山成田山名古屋別院大聖寺（通称犬山成田山）

こんな階段聞いてないよ～　聞こえてきた子供の声で141段ぐらいらしい。


七五三参りの家族もチラホラと　晴れ着姿のお子さんにはあの階段は辛い。
国宝の犬山城もよく見えるけど紅葉にはまだ早かった。


会場はどちらかといえば　貴重な珍しい欧州車が多かった。

最近では珍しいガソリンの匂いが漂う会場

お気に入りなマシン達

シトロエンAXだと思われる　

アウトビアンキA112　憧れたなぁ

シトロエンBX　

セリカも旧車になったのか。


ルパン三世と銭形警部　この人たちを見れただけども来てよかったなぁと。


モーガンのリアシートでお子さん3人が昼食中。

14時すぎに帰宅　スーパーフォーミュラ最終戦を生で見て　録画中のF1も見る。

クラシックカーミーティングin犬山　見に行って良かった良かったて感じのレース結果。

F1ラスベガスGPが　日本時間の真っ昼間に生放送と知ったのはつい最近。鈴鹿サーキットではスーパーフォーミュラが開催と　犬山の成田山では旧車のイベントも開催でF1が夜中の放送と思っていたから　犬山まで行こうかと思ってた。F1がある日にスーパーフォーミュラを開催なんて　観客動員考えてのスケージュールなのかなぁと。3戦やるにしても　同じようなことではなぁ　例えば富士で開催できなくて鈴鹿サーキットで開催される一戦は　予選結果をそのままでなんておかしなことせず　ポールの人からクジ引いてスタートポジション決めるとか　最終戦はリバースグリットとか色々案はあると思うけどね。夜勤で行けなかったけど。

時間が出来たので　オーディオ設置

50年ぐらい前の初代サンスイAU607なんていう機器も自宅にはあるけど　電源入れる勇気もなく放置　ワイドFMのラジオ放送やラジコ　ユーチューブを良い音で聞きたいなぁ　ヘッドホンも使いたいから　安くてもいいからプリメインアンプが欲しいなぁと考えていて　色々物色してると昔のアンプってカッコいいなぁ　デザインがイイなと思うが　よいお値段で　動くかどうかわからないし　なかなか踏ん切りがつかなかった。

一時期流行った格安中華アンプもあるけれど　ヘッドホンが使えないのが難点。

そんな時　知ったのは　超格安中華アンプ
色々有って　なんと100W+100Wで700円ぐらい　ヘッドホン端子もあり　これでトーンコントロール機能があれば100満点なのだが　お値段考えれば無理　ポチリと。トーンコントロールがあるとヘッドホン端子がなかったりと選ぶのも大変。

100W出すには電源が24V必要みたいだが　そんなに大きな音で聞くわけでもないので必要なさそうだがコンデンサーが2個使用してありものは良さそうかも　電源は使わなくなったノートパソコンのACアダプター　16V2.5Aのモノを流用　廃物利用である。

小さなネジ8本締めて完成。（電池は大きさ見本）

6ｃｍ✕6ｃｍぐらいの大きさ

これで　ブルーツゥース対応　AUX入力　USB入力対応。

スピーカーも大きなものはあるけど机で使うには大き過ぎなので　小さなモノを　いつかはバックロードホーンのスピーカーを使用してみたい夢はあるけど　高くて手が出ず　以前使用していたA&Dのサラウンド用のバックロードホーンらしいスピーカーの再登場。

良い音かどうかはわからないけど　無事音は出ていて問題なし。
恐るべし中華アンプの世界。

宇佐駅で大分駅行に乗って　さんふらわーで帰る　さんふらわ弾丸フェリーだと帰りは半額だから一番安い方法なのだが　F1グランプリを生放送で見たかったし　長年の懸案だった500系新幹線に乗りたいと　たとえ一区間でもと考えても実行はまだ　500系新幹線も老朽化で減ってきて　700系で運転する日もありますなんて表示もされて　ハローキティ号も来春で運行終了とかで　乗ることができるチャンス到来で　色々調べて確実に500系に乗るには　ハローキティ号のみ。
小倉駅7時22分発新大阪11時25分着がハローキティ号。ハローキティのファンではなくて500系に乗りたいだけだけど。

のぞみ号だと小倉-新大阪　指定席で7500円なんてチケットもあるけど　こだま号なのに指定席で9800円　定価は15140円らしい。

乗車までまだ1時間ぐらいあるから　小倉駅といえばモノレール。1階からは何も見えないので　今は1区間100円キャンペーン中なので1区間でもと思うが　乗り遅れも怖いので　切符買って入場券みたいな使い方をした。



終点まで乗りたかったなぁ。自動改札機で出ようとしたらエラーが出て（乗ってないからだ）駅員さんに渡すと　駅員さん　乗らなくてもよいのですか聞かれて　ハイと答えて　切符が欲しいのですがと言って記念に貰ってきた100円だけど。


この切符は指定の電車　シート限定で乗り遅れるとパーとなる怖い企画切符でもある。

500系の6号車は昔のグリーン車でシートはそのままだけど豪華装備は外されているけど快適なはず。指定席は2+2だが自由席は2+3　その差はでかい。

こだま号なのでもちろん各駅停車　こだま号でも飛び飛び通過とかダメかなぁ。

出発したら少し加速したと思ったら　スピード落ちてきて駅到着て感じの繰り返し　　ひどい時は10分　7分と通過待ち　それがこだまだがお値段一緒は辛い定価で買えば。

そんな時は写真撮影の絶好なチャンス




小倉駅から乗った変なオジサンも　撮影していてよく会った。新大阪でも見た。500系マニアかオタクか。

500系新幹線の元グリーン車に4時間も乗れて幸せ　小さな夢が叶う。

1号車のハローキティのお店　結構繁盛していて　売ってるモノも高額なれど売れていた　ハローキティてそんなに人気があるのかぁ。

定刻通り新大阪駅着。
大垣まで帰る方法は
プランA　在来線で大垣駅まで　　安い
プランB　高速バスで名古屋まで　渋滞でいつ帰るかわからない
プランC　新幹線で羽島駅まで　　高い
プランD　近鉄電車で名古屋まで　初めての経験

高速バスも捨てがたいし　近鉄電車で名古屋までも一度は乗ってみたい路線
そんな時に現れたのが　コチラ

金券ショップの店頭のPOPに近鉄株主優待乗車券1500円と　有効期限が近いから。
難波から名古屋まで乗れば半額近い　思わず購入。
いつかは乗れたらいいなぁとは思っていた　「特急ひのとり」
乗るならプレミアムシートかなぁとちょっと奮発。

当日窓口で購入。
1号車3Aという文字を見て　これは前から3番目の当りシートなのでは？

乗りました

後方から1番2番3番でした　ガク。


ひのとり　プレミアムシート

ホーバークラフトを1000としたら　ひのとり1　なぐらいとても静かで滑らかな乗り心地　こんな電車初めて。超超豪華シートは慣れないからかイマイチお尻に合わず。

三重県に入る前に寝てしまい　目が覚めたら　中川の有名なデルタ三角地帯だった。

新幹線は時間を買い　ひのとりは快適を買う　そんな感じ。

新幹線の元グリーン車に4時間　特急ひのとりプレミアムシートに2時間　人生で一番優雅な一日だったかも。

名古屋でとんかつ定食食べてJRで大垣まで帰った。豊橋付近の強風の影響で電車が遅れていて運よく待たずに乗れて　次の電車は遅れのため大垣行きが岐阜で運転打ち切りと放送で言ってたからさらに運が良かった模様。

3日間好きなことばかり　こんなにスムーズに繋がるのも珍しいなぁ
沢山の小さな夢たちが叶った3日間

次はどこに行こうかなぁ。

ホーバークラフトはハイドロシトロエンみたいな雲の上を走るような乗り心地かと想像していたが　見事に裏切られた感じだが　到着した大分空港にも裏切られたというか　予想以上に乗客がいたというか　多くの人達が飛行に乗るため飛んできた人がいたのである。ホーバークラフトに多くの人が乗船してたり　8便増便するのも理にかなうのかもしれない。


さらに大分空港が大分ハローキティ空港という名前というのも行って初めて知った。

ハローキティが大分生まれなのかどうかはわからないけど　そんな場所まで行く専用バスまで走ってるから　多くの若い女性が訪れてるのかなぁ。
九州の方が東京や大阪に行くには　やはり飛行機が安くて早いのかなぁ

ホーバークラフトも観光の目玉になればイイなぁ。

大分空港の2階に行くと　びっくりするほど広いお土産売り場が現れて　買い物カゴを持って買う多くの人たちが。あまりにも品揃えが多くて買うのに悩む。
関サバ最中を購入　最近土産は最中が多い。

ここからノースライナーというバスで宇佐市を目指す。
誰も乗らないのだろうなぁと思ってたら　6名ぐらい乗車　空港専用バスかと思ってたら　路線バスも兼ねていて　途中のバス停からバス停までも乗れるので　観光客よりも地元の人の買い物の足にもなっているみたい。
バスの運転手　イニシャルDのファンなのか　信号のない田舎道　峠道を観光バスで攻める。
無事宇佐市平和資料館手前のバス停に到着。歩くこと10分

やっと来ることが出来た宇佐市平和資料館はすごい建物。
入館無料



入ってすぐドカンと展示してある　レプリカ零戦21型
デカいなぁというのと　何か太ってないて感じの出来ではある。


永遠の0で撮影用に作成されたコックピットアップ用の物がシン・ゴジラでも使用したらしい。

人間爆弾　桜花もレプリカが展示

多くの桜花は天井から吊るされているけど　ここは地面に直置き　吊るすと屋根が落ちそうだからか　間近で見ると意外と大きくて　頭に1.2トンの爆弾付けてるから　こんな重いもの一式陸攻に付けたら飛べないし　飛んでも時速200キロぐらいらしく　そら撃墜されるわ。

ここも誰もいないかと思っていたら　ぽつりぽつりと入場者が来られていた。
新しい資料館が完成したらまた行きたいなぁ

帰りのバスまでは時間が十分あるので　近所にあるホームセンターナフコとかイエローハット　本屋さんでウインドウショッピング。買いたくても持って帰れないのが辛い。

宇佐駅へ戻るか　中津駅へ行くか　バスの時間は同じぐらいなのだが　宇佐駅に向かう。途中にある宇佐神宮に寄ることも出来そうだが　ついで参りはNGと聴いているので諦めた。


宇佐駅到着　電車は15時43分　特急だと行橋駅に早く着きすぎるので　最近完成したのか宇佐駅の木の香りが良い待合室でコーヒーを飲んで待つ。



USAに来たけど　トランプさんは居なかった
これが見たかったこともある。


中津駅行の電車が来た　日曜日なのにガラガラだ。
中津駅で乗り換えて　本日のお宿のある行橋駅へ。

本当は小倉まで行って　モノレールに乗ったりして　アパホテルで泊まろうかなぁと思ったけれども　深夜2時からのF1ブラジルGPを見ようと思うと　快活CLUBでダゾーンで見ることができるから　行橋の快活CLUBは駅に近くて安くて　近所にハードオフとすき家があり　コレはイイぞとこちらで宿泊となった。

大好きなハードオフに寄って18時すぎに入館。

深夜2時まで寝て　F1をダゾーンで生観戦
普段はフジテレビで生観戦だから　ちょっと新鮮ではあるし　レース内容も面白かった。
テレビ観戦後　身支度して5時に漫画喫茶を出る。
すき家で朝食後　小倉駅を目指す。