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スーパーフォーミュラ合同テストが鈴鹿サーキットで開催されるので有給休暇を取って行くことに。今年は何故か夜勤の時に多くのレースがあり行くことが出来ないことが多く　夏の富士は暑くて断念したし。

テストは朝9時から11時15分　12時15分からピットビューイングで　14時から午後の走行。12月の開催なので　寒いので早朝から向かいたくないし　通勤通学の邪魔になるのは忍びないと　出発時間に悩む。

養老鉄道で向かうと　イマイチ思うような時間に到着しないのは　白子駅での路線バスの待ち時間が30分程度あるのが原因か。

走行時間とピットビューイングの待ち時間も1時間ぐらいあるから　ピットビューイング重視で　12時頃到着するように8時23分の養老鉄道で向かう。

何か縁でもあるのかなぁシナモンロールと養老鉄道　今日は一日フリー切符購入。

桑名駅から近鉄で白子駅へ。急行を一本遅らせてバス待ちの時間をカバー（トイレ休憩）。白子駅に10時33分着で10時40分発の平田町駅行に乗車。11時前に野田バス停到着。ここから徒歩23分（鈴鹿サーキット公式発表）で鈴鹿サーキット着。その前になか卯で早い昼食でカツ丼を補給　カツの衣がベタベタな不思議な感触。

今日はコレで入場

あと37年100周年まで使えるかなぁ

福袋が並ぶお店を見つつパドックへ。

入場10分前だけど結構な人出で　後ろにも行列が並ぶ。平日なのにこんなにいるなんて。


入場してすぐなのに意外と人が多いぞ。

鈴鹿サーキットで生息してる模様。火で肉焼いてるの模様。

間近で見ると意外と大きくて自家用車では運べないなぁ。コスモ石油で給油している理由はこのステッカーの存在だ。

来年も参戦予定でなにより。


怪しい部品のお店を発見　クラッシュしても大丈夫。在庫処分中かも。ダラーラの箱だけ欲しい気もする。

　
旧SFチャンピオン坪井選手が　延々とファンサービス。一緒に写真撮ったりサインしたりポストカード配布したりと　長蛇の列をこなす　そこにこんな方々も襲撃。

笑う

ブルツ父も登場

サッシャ選手も少しだけ現れた。大湯選手も少しだけ登場。
ドライバーたちは以外小柄で　メカニックのほうがガタイは大きい。
ピットビューイング終了。

パドックへ向かうと　出待ちの人が多くいた。
待ってなかったけど　こんな方に遭遇

トイレに行ったので　これぞ本当の出待ち　話題のロバンペラ選手。まさか会えるとは。

星野一義さんも会えた。ミーハーである。


インパルのセカンドカーは省エネタイプらしい。ステッカーだけでかっこよくなる不思議さ。

ピットガレージから見慣れないレーシングスーツ姿で背の高い若者が出てきたのだが　出待ちしていた方々はスルー　見向きもせず状態。よくよく考えればあの方はブルツ父の子のブルツ選手でWECのスーツ姿であったのではないだろうか。

松下選手とか石浦選手などもブラブラしてても　気付かないことも多々あるようで　とても楽しいパドックである。

14時からの走行をグランドスタンドで見る。
なにやらヘリコプターが飛んできてサーキット内に着陸。
昨日F1のテストに参加していた岩佐選手が　成田空港から飛んで来て　14時30分ぐらいからテストに参加すると場内放送が流れた。
座っていた場所が無限のガレージの前ぐらいだったので　双眼鏡で覗いていると　岩佐選手がヘルメットを被るシーンも見られて　被ったらすぐマシンに乗って　走り出した。凄いなぁ　前日F1で100周も走って　飛行機の中で寝て自腹のヘリコプターで鈴鹿入り　寒いとか通勤の邪魔だからとサボりがちを反省。

走り出して　さあこれからというところで赤旗。
白子駅行の帰りのバスが15時10分にあるようなのでコレに乗るため席を立つ。
普通ならばガラガラなはずの白子駅行バスは　乗車率70％

やはりスーパーフォーミュラ人気は本物なのだろう。

来年は　さらに盛り上がりそうなスーパーフォーミュラ。

先々週の夜勤の帰り　フロントガラスが凍っていて大変だった。
気温は５度とスマホの画面に出てたけど　なぜか凍っていた。ウォッシャータンク液は夏用で　解凍スプレーも自宅待機中だった。

明日から夜勤で　最低気温１度の日もあるようなのでウォッシャー液を交換した。

今年もマイナス60度の物にした。（メタノール51～53wt%とのこと）
1：1で薄めるとマイナス21度までと説明にはあるが　それだと走行中にすぐ凍るのである。下がってもマイナス数度な世界なんだけど　走り出すとマイナス30度のものでも良くなくて　意外とお寒い大垣近辺。

秋になったら洗車しようと思ってたら　秋は素通りで冬になり　今日はお天気もよく温かいので久しぶりに洗車した。
あまり汚れてなかったけどね。

とりあえず冬支度第一便である。

F1とスーパーフォーミュラの予選結果を見て　録画で生放送で見なくても良いかと　先週も朝から夕方までユーチューブでマカオGPを見てたからテレビ見過ぎだから　気になっていた「クラシックカーミーティングin犬山」の見学に行くことにした。選手は夜勤で太陽に当たってなかったから太陽分補給も大切。

名鉄犬山遊園駅から徒歩10分　大本山成田山名古屋別院大聖寺（通称犬山成田山）で初めて開催。犬山といえばビール工場のローレライでのイベントが有ったけど　あれの代わりなのかなぁ。

イベントスケジュールを見ていたら　交通安全祈願とあったので　成田山といえば自動車のお祓い祈祷で有名で　参加者の方々に安全祈願してくれるみたいなので　おこぼれで　ドサクサに紛れて祈祷してもらおうなんて考えはありませんです。

交通安全祈願は11時からだからそれまでに到着すれば良いかと向かうが　ちょっと遅れたのだけど　祈願の前のパレードが遅れていて始まったのは11時30分過ぎだった。

会場に入る時ちらっと見えた白いやつ

先月木曽三川公園駐車場で見た　4スロットルの71カローラ。
オーナーとは会えなかったのは残念　人気者だからなぁ。
カローラオーナーとは会えなかったけどトヨタ博物館の館長には会う。


窓になにか貼ってある。大林モーターズのユーチュブに出たみたい　本人は出て無くてマシンだけだけど。

始めて来た大本山成田山名古屋別院大聖寺（通称犬山成田山）

こんな階段聞いてないよ～　聞こえてきた子供の声で141段ぐらいらしい。


七五三参りの家族もチラホラと　晴れ着姿のお子さんにはあの階段は辛い。
国宝の犬山城もよく見えるけど紅葉にはまだ早かった。


会場はどちらかといえば　貴重な珍しい欧州車が多かった。

最近では珍しいガソリンの匂いが漂う会場

お気に入りなマシン達

シトロエンAXだと思われる　

アウトビアンキA112　憧れたなぁ

シトロエンBX　

セリカも旧車になったのか。


ルパン三世と銭形警部　この人たちを見れただけども来てよかったなぁと。


モーガンのリアシートでお子さん3人が昼食中。

14時すぎに帰宅　スーパーフォーミュラ最終戦を生で見て　録画中のF1も見る。

クラシックカーミーティングin犬山　見に行って良かった良かったて感じのレース結果。

F1ラスベガスGPが　日本時間の真っ昼間に生放送と知ったのはつい最近。鈴鹿サーキットではスーパーフォーミュラが開催と　犬山の成田山では旧車のイベントも開催でF1が夜中の放送と思っていたから　犬山まで行こうかと思ってた。F1がある日にスーパーフォーミュラを開催なんて　観客動員考えてのスケージュールなのかなぁと。3戦やるにしても　同じようなことではなぁ　例えば富士で開催できなくて鈴鹿サーキットで開催される一戦は　予選結果をそのままでなんておかしなことせず　ポールの人からクジ引いてスタートポジション決めるとか　最終戦はリバースグリットとか色々案はあると思うけどね。夜勤で行けなかったけど。

時間が出来たので　オーディオ設置

50年ぐらい前の初代サンスイAU607なんていう機器も自宅にはあるけど　電源入れる勇気もなく放置　ワイドFMのラジオ放送やラジコ　ユーチューブを良い音で聞きたいなぁ　ヘッドホンも使いたいから　安くてもいいからプリメインアンプが欲しいなぁと考えていて　色々物色してると昔のアンプってカッコいいなぁ　デザインがイイなと思うが　よいお値段で　動くかどうかわからないし　なかなか踏ん切りがつかなかった。

一時期流行った格安中華アンプもあるけれど　ヘッドホンが使えないのが難点。

そんな時　知ったのは　超格安中華アンプ
色々有って　なんと100W+100Wで700円ぐらい　ヘッドホン端子もあり　これでトーンコントロール機能があれば100満点なのだが　お値段考えれば無理　ポチリと。トーンコントロールがあるとヘッドホン端子がなかったりと選ぶのも大変。

100W出すには電源が24V必要みたいだが　そんなに大きな音で聞くわけでもないので必要なさそうだがコンデンサーが2個使用してありものは良さそうかも　電源は使わなくなったノートパソコンのACアダプター　16V2.5Aのモノを流用　廃物利用である。

小さなネジ8本締めて完成。（電池は大きさ見本）

6ｃｍ✕6ｃｍぐらいの大きさ

これで　ブルーツゥース対応　AUX入力　USB入力対応。

スピーカーも大きなものはあるけど机で使うには大き過ぎなので　小さなモノを　いつかはバックロードホーンのスピーカーを使用してみたい夢はあるけど　高くて手が出ず　以前使用していたA&Dのサラウンド用のバックロードホーンらしいスピーカーの再登場。

良い音かどうかはわからないけど　無事音は出ていて問題なし。
恐るべし中華アンプの世界。

宇佐駅で大分駅行に乗って　さんふらわーで帰る　さんふらわ弾丸フェリーだと帰りは半額だから一番安い方法なのだが　F1グランプリを生放送で見たかったし　長年の懸案だった500系新幹線に乗りたいと　たとえ一区間でもと考えても実行はまだ　500系新幹線も老朽化で減ってきて　700系で運転する日もありますなんて表示もされて　ハローキティ号も来春で運行終了とかで　乗ることができるチャンス到来で　色々調べて確実に500系に乗るには　ハローキティ号のみ。
小倉駅7時22分発新大阪11時25分着がハローキティ号。ハローキティのファンではなくて500系に乗りたいだけだけど。

のぞみ号だと小倉-新大阪　指定席で7500円なんてチケットもあるけど　こだま号なのに指定席で9800円　定価は15140円らしい。

乗車までまだ1時間ぐらいあるから　小倉駅といえばモノレール。1階からは何も見えないので　今は1区間100円キャンペーン中なので1区間でもと思うが　乗り遅れも怖いので　切符買って入場券みたいな使い方をした。



終点まで乗りたかったなぁ。自動改札機で出ようとしたらエラーが出て（乗ってないからだ）駅員さんに渡すと　駅員さん　乗らなくてもよいのですか聞かれて　ハイと答えて　切符が欲しいのですがと言って記念に貰ってきた100円だけど。


この切符は指定の電車　シート限定で乗り遅れるとパーとなる怖い企画切符でもある。

500系の6号車は昔のグリーン車でシートはそのままだけど豪華装備は外されているけど快適なはず。指定席は2+2だが自由席は2+3　その差はでかい。

こだま号なのでもちろん各駅停車　こだま号でも飛び飛び通過とかダメかなぁ。

出発したら少し加速したと思ったら　スピード落ちてきて駅到着て感じの繰り返し　　ひどい時は10分　7分と通過待ち　それがこだまだがお値段一緒は辛い定価で買えば。

そんな時は写真撮影の絶好なチャンス




小倉駅から乗った変なオジサンも　撮影していてよく会った。新大阪でも見た。500系マニアかオタクか。

500系新幹線の元グリーン車に4時間も乗れて幸せ　小さな夢が叶う。

1号車のハローキティのお店　結構繁盛していて　売ってるモノも高額なれど売れていた　ハローキティてそんなに人気があるのかぁ。

定刻通り新大阪駅着。
大垣まで帰る方法は
プランA　在来線で大垣駅まで　　安い
プランB　高速バスで名古屋まで　渋滞でいつ帰るかわからない
プランC　新幹線で羽島駅まで　　高い
プランD　近鉄電車で名古屋まで　初めての経験

高速バスも捨てがたいし　近鉄電車で名古屋までも一度は乗ってみたい路線
そんな時に現れたのが　コチラ

金券ショップの店頭のPOPに近鉄株主優待乗車券1500円と　有効期限が近いから。
難波から名古屋まで乗れば半額近い　思わず購入。
いつかは乗れたらいいなぁとは思っていた　「特急ひのとり」
乗るならプレミアムシートかなぁとちょっと奮発。

当日窓口で購入。
1号車3Aという文字を見て　これは前から3番目の当りシートなのでは？

乗りました

後方から1番2番3番でした　ガク。


ひのとり　プレミアムシート

ホーバークラフトを1000としたら　ひのとり1　なぐらいとても静かで滑らかな乗り心地　こんな電車初めて。超超豪華シートは慣れないからかイマイチお尻に合わず。

三重県に入る前に寝てしまい　目が覚めたら　中川の有名なデルタ三角地帯だった。

新幹線は時間を買い　ひのとりは快適を買う　そんな感じ。

新幹線の元グリーン車に4時間　特急ひのとりプレミアムシートに2時間　人生で一番優雅な一日だったかも。

名古屋でとんかつ定食食べてJRで大垣まで帰った。豊橋付近の強風の影響で電車が遅れていて運よく待たずに乗れて　次の電車は遅れのため大垣行きが岐阜で運転打ち切りと放送で言ってたからさらに運が良かった模様。

3日間好きなことばかり　こんなにスムーズに繋がるのも珍しいなぁ
沢山の小さな夢たちが叶った3日間

次はどこに行こうかなぁ。