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午前中はフリータイムだから　蔦屋書店の開店時間は9時なので　9時までクルマ見て　開店したらあの蔦屋書店で立ち読みしようかと思うが　靖国神社の零戦を見るのもいい案だなと思っていたらSNSで95式軽戦車改造ブルドーザーの展示が八王子の東京たま未来メッセで開催されると流れてきた。　
乗り換え案内で調べてみると　代官山駅から八王子駅　京王八王子駅なんて駅があるのね　へは　渋谷駅から井の頭線と京王でJRよりも安く早く行けそうなので　見たいけどちょっと遠いかなぁとか悩むが　ここで見ないと次回は何時あるかわからないから　少し早めに蔦屋を出れば問題なさそうなので行ってきた。


95式軽戦車改造ブルドーザー
意外とデカイ　ゴツいが第一印象。



95式小型乗用車「くろがね四起」前期型
グランドファンディングで修復完了。


ウィリスジープ　
なかなか目られない貴重な車両を見た。
マンスリーサポーター募集中
97式中戦車改974号車も修復予定だそうで。

神田駅まで行くのはJRのほうが便利だろうと思ったから乗ったら混み混み。

先頭車両で乗り鉄　この車両は昔の車のダッシュボード見たない作りだった。
京王ならば始発駅だから新宿まで座れたのに。
ちょっと時間があったので秋葉原散策　まぁ昔のジャンク品全盛の時代は終わって飲食店全盛到来か　淋しい。

神田といえば　今は　こちら「絶滅メディア博物館」なのだが時間の都合で場所の確認のみ。そのうちにじっくりと見てみたい。お代は2000円　お高い。

いよいよ本日のメインイベントである


5名講師の方のお話を聞く。零戦の話だけではなくて　話が脱線したりする　特に
片渕監督は何を話すか当時のお楽しみでもある。

昨年千葉の水田から発掘された零戦の部品

この部品は　どこどこの部品　コレはあそこの部品の一部と説明されて　その中の一つが　発電機（オルタネーター）とベアリング（NTNの刻印入り）と聞いて　数年前に亡くなった母の叔母さんのお葬式の時に　こんな人だったというプロフィールの紙があり　そこに戦争中は学徒動員で桑名のベアリング工場で零戦のベアリングを生産していたと書かれていて　それが目の前に現れた　ちょっとビックリ。
生前にはそんなこと知らないから　話聞きたかったな。
コレだけでも来てよかったなと思った。
13時から17時まで　時間が足りないほど盛りだくさんの貴重なお話を聞いた。


今日は日曜日で　明日は月曜日は世間はお休みだがトヨタカレンダーはお休みではなくて仕事に行かなければいけないので　帰宅の方法は新幹線しかなさそうなので　東京駅から東海道新幹線に乗るのだから自由席でも座れるけれども　のぞみ号で飛んで帰る必要もないし　豊橋駅で降りて新快速電車で大垣駅までだと多少安いが　豊橋駅に停まるひかり号はあまりないし　ということで「ぷらっとこだま」を選択。

それもグリーン車プラン　自由席の定価とあまり値段が変わらないし　やはりそこは憧れのグリーン車。

初めてQRコードで乗車。在来線はスイカで新幹線はQRコードなので乗り換えの改札機の前で迷う。わからん　係員さんに聞いた。
QRコードを読ませてからスイカを読ませてくださいと。同じ場所で読めるようだ。やはり紙の切符のほうが便利ではないのだろうか。

グリーン車はガラガラ

10名ほどの乗車かなぁ

こだま号は指定席が少なくて混んでいるみたいだが　自由席はガラガラ　自由席と同じぐらいの料金でグリーン車の乗れるのならば選ばない手はないと思った。
少し時間はかかるが　もっと乗っていたいと思うこだま号のグリーン車。

東京17時57発名古屋行　寝坊しても大丈夫という理由で選択。新大阪まで行く心配はない。

名古屋駅には定刻通り到着　在来線に乗り換えて米原行の時間を見ると18時00分　遅れ2時間以上と表示。時差かタイムスリップ？
遅れているらしい電車がすぐ来て無事大垣駅まで予定通り到着。
強風の関係で電車が止まっていたらしいが　東京は14度とかの暖かさ　新幹線に乗る頃には風も強くなり寒くなったが　東海道本線が止まっているなんて情報なかったなぁ。
在来線が豊橋付近の強風で運転していないのに　新幹線は何も問題なしというのも不思議だ。新幹線で名古屋まで乗るという選択をした僕の判断　神様のおかげかな。


名古屋駅では雪は降っていなかったが　一宮駅付近から降りだした。
大垣はこんな感じで明日はヤバそうだ。

（20センチぐらい積もりました）

「零戦についての深いはなし」は毎年1月と8月に東京の神田で開催されるのだが　行きたいけど先週神奈川　東京は行ったばかりで2週連続は良くないなぁとは思うが　休んでも何も問題はないし　でも変な魅力のある癖になるお話を聞く会なのだ　お代は結構するし。

悩んでいたら　3連休なのに夜行バスが名古屋から新宿まで3000円であるから　明治神宮の初詣がてら　行こうと決めた。

明治神宮の開門は1月は6時40分だから　それに間に合うバスを選択　5時55分パスタ新宿着のバスを選択　名古屋駅24時集合24時15分発。
バスは満席の40名　なんと男10名ぐらい20代ばかりの女30名見たい感じで　普通は男子は前の方の席で固めて後ろは女性で　安全のためだと思うが　今回は一番前の席も女性陣が並んだりおかしな配置。若い子たちは名古屋の旅からの帰りみたいで　伊勢スペイン村の土産持ってたりして　行く先もバスタ新宿でディズニーシーではないし。バス自体も他社の会社のバスだし　不思議なバスだったが無事到着。

明治神宮の初詣前に　原宿の吉野家で牛丼の朝食。外人の新人風店員さん　注文する時流暢ではない日本語で「おはようございます」と。「いらっしゃいませ」は聞くが　おはようがざいますは初めての経験。思わずおはようございますと返答。おもろいなぁ。

明治神宮には多くの人が集まっていて　れいきゅうかい？の集会で多くの人が集まるので開門前に中に入れてるとのこと。
6時40分門が開く。
一般の方が参拝に　
　
さすがまだ1月11日　参拝の人は少し多い。
人が多いので小さな声で住所と名前を言ってお祈り。

原宿駅まで帰ってきたら　100人ぐらいしか居なかった感じなのが　広場がいっぱいになり　一般人が出る隙間もがないほどの人出に驚く　1000名ぐらい居たのではないかなぁ、

零戦の話は13時からなので時間十分ある
以前から気になっていた　代官山の蔦屋の駐車場で毎月第二日曜日7時から9時までに開催されるダイカンヤマ　モーニング　セッション。今月は「アンダー35の車好き」なので興味津々である。

地下鉄明治神宮前駅か乗れば代官山駅直通。

35歳までのクルマ好きだとどんなクルマが集まるのか


幹事さんのクルマたち

インサイトなんて　35歳の車好きなイメージに合いそう



イマイチなのが　アンダー35歳での給料で買えるのかなぁ？ていうクルマが意外と多いこと。早々に退場　楽しみにしてたのにね。
駅に向かう時　こんなクルマがあった。

車から降りてきて　自分の車を撮影していたので　「いいの乗ってるねぇ」と話しかけた若者に。ユーノス500が大好きな方で　オタク　マニア　バカ　本当のクルマ好きに会って来てよかった場外だけど。

2026年1月2日に関東方面で会ったような気がするが
品川ナンバーのなかむらさんの愛車が岐阜県大垣市墨俣町の主治医の工場に入庫。

なかむらさんは白のツナギ姿で整備の勉強中。



9月の車検以来の訪問。
スカイライン2000GT-Rやベンツの190が2台あったり　主治医の赤のゴルフ２が公道復帰したり　ランチャインテグラーレが積車で入庫したり　すごい状態ではある。


到着した頃には　フロントブレーキの整備が終わり間近　ローターもパットもキャリパーもホースも新品の部品でピカピカ　いいなぁ。
あとはクラッチとかエンジンとか　全塗装してあちこち部品交換して　新車に若返り中。目指せ100万キロかな。

通勤の足も持参

モンキー2号　登場。
新幹線の羽島駅付近のホテルから通うそうだ　岐阜は北海道よりも寒いぞ。

なかむらさん　岐阜での生活を楽しんでいってね。

トヨタカレンダーは　今日までお休み10連休。
明日から仕事なので　雪が積もるような天気予報はないけれども　とりあえずタイヤ交換とワイパーを雪用に交換。

ジャッキとインパクトレンチにトルクレンチで問題もなく交換完了。問題なのはタイヤが前2019年　後ろ2016年製　バリ山だけどそろそろヤバイかな。

シガーライターから電源を取るパンク用の純正車載コンプレッサーで空気を入れていて　あと1本と言うところで　コンプレッサーの圧力計が振り切れて空気が入らなくなって壊れた模様。この手のものは使い捨てなんだろうか　耐久性がないのかな。
以前使用していたものが有ったからよかったけど。


ついでにバッテリーを充電。
あとはチェーンを積んだら完璧かなぁ。

ディズニーシー行夜行バスは　渋滞も事故もなく定刻通り横浜YCAT着。
今回もなかむらさんの新車のような輝きのクルマの助手席で参加。なかむらさん毎年ありがとうございます。

正式名は元旦オフらしく　告知も噂では大晦日の夜遅くにUPされるらしく　見たことはないが　何故か多くの人が集まる摩訶不思議なオフ会。
ある人は日の出オフとか初日の出オフ　生存確認会という人も　僕は新年互礼会か新年会と思ってる。
参加するメンバーの多くが2000年頃に有った長野オフミで出会った方々で　20年近いお付き合いなので　平均年齢が毎年上がっていくような気がするが　ここ最近は若いメンバーもボチボチと現れて　今年は20代ぐらいの方も初参加　平均年齢も少し下がった。

　
不思議なオフ会ではあるが　何故かお天気は良いことが多く　今年も日の出を見ることが出来た。富士山は残念ながら見られず　寒かった。


駐車場の半分をゴルフ２で占領　他のチームはレアな車両で埋め尽くし　駐車場は満車に近いのも珍しい。

久しぶりの参加のブリスターフェンダーのもりもりさん号　宮城県から東日本大震災を生き抜いたチケさん号が初参加（オールペンしたそう）　水色は初参加の最年少オーナーのエンジンはDOHCな凄いやつ。

なかむらさんの60万キロゴルフ２もオールペイントしたてでとてもきれいな状態　フロントガラスも新品で　前がよく見える気がした。

日の出会場から豪華朝食会場へはゴルフ２の編隊走行だから　日の出ツーリングと言う人もいる。

駐車場でパチリ　どれも個性的なマシン達　濃いめの色が多かったがやはりホワイトがイイねぇ。


ゴルビーさんのお腹の中に行ってしまった釜揚しらすマグロ丼。僕はマグロ丼だが写真を取り忘れてい食べてしまった。
満腹後のお散歩。

心が清らかな方には富士山が見えてるはず。
朝は寒かったが海岸沿いでは太陽も出てて風もなく暖かかった。豪華朝食会場でも海岸沿いでも色々なお話をしてて楽しいなぁ。
駐車場まで帰って　　残念ながら解散。

毎回毎回なかむらさんに三崎口駅まで送っていただき京急で品川へ東京駅には20分前に無事到着。
今日は東京駅14時30分発の名古屋行高速バスを予約。例年は15時30分のバスを使用していたけど今年は何処にも寄らずに帰ることにしたがちょっと時間的にやばかったから来年は15時30分にしようと思う。

東京土産はこちら

普段は東京駅100周年スイカを使用してるけど　ペンギンが居なくなるとかで購入した。昨年は販売中止していたみたいだったし。

バスは定刻通り発車。
ガラガラだと思っていたら　乗車率90％近くでビックリ。この行列は名古屋行とは思わなかった。けど運良く隣は空席でラッキー。


首都高や横浜あたりの渋滞とかの情報はあるが　僕は元旦にぎふチャンラジオで放送された出入り禁止となったと噂なつボイノリオさんがゲストの放送を録音しておいたのを聞いていたので問題なし。2時間前に足柄SAに到着したので意外と渋滞はしてなかった模様　ひどいと海老名SAで1回目の休憩ということも多い（ドライバーの2時間運転で休憩が必要）。

お昼には見えなかった富士山　17時過ぎにはお目覚め。

掛川付近の事故で渋滞16キロとかあって　運転手と運行管理センターでやり取り。清水から東名高速道路に変更して名古屋駅を目指すとアナウンス　新東名スーパーライナー号としては珍しいけど　渋滞の距離が長くなっているようで良い判断なのだろう。このあたりは高速道路が2本走っている強みか　JRだから運行管理センターみたいなところがあるから判断出来るだろう。前を走るバスからの情報もあるから。

JR名古屋駅には40分遅れで到着。これは想定内な遅れ　あのまま新東名高速道路をつき進んでいたら何分遅れてたかはわからないけど　良い仕事したなぁと感心。


予定していた22時には帰宅できた。少し雪が降っていた。
トヨタカレンダー通りお休み中のマッハ号。

また来年
お時間のある方はぜひ参加してくださいね。

幹事のGIO3さん　乗せていただいた　なかむらさん　参加された方たち　良いお年をと　ありがとうございました。