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夜行バスで帰るのも悪くはないが　金曜の夜便は一番お高い日ということもあるけど　　色々とバスを探していたら　こんなの乗る人いるの？て思われる便を見つけたのだ。

東京駅（7時10分発）→可児駅14時10分着（岐阜県）
中央道経由で中津川　多治見経由だけど馬籠宿にもバス停はあるけど　岐阜の一部の方しか乗らなさそうなバスて面白そうだし　中央道だとまだ桜が咲いるだろうと談合坂SAにも寄るだろうから乗ることに。

漫画喫茶は使用時間が長くなると高くなる料金システムなので朝5時前に出て　徒歩1分の松屋で牛丼の朝食　朝メニーの始まる5時前なので豚汁定食は食べられず。松屋が近すぎた。

市川駅5時5分発の電車に乗ると東京駅は5時23着　バスは7時10分早すぎ。

とても暇なので普段は行かない丸の内口へ。

久しぶり来きたら新しくなってた東京中央郵便局。昔々ここでアルバイトして引っ越し費用稼いだ記憶が。　


東京駅大きくて撮れないよ


誰もいないので撮り放題
ここは丸の内口でバス乗り場は八重洲口
中を通れば近道なのだが　タダでは通れなさそうで　多分入場料160円とか盗られさそうで鳩バス乗り場とか見ながら駅沿いにぐるりと大回りして八重洲口へ散歩。

名古屋行は9番乗場なのだが可児行は6番乗場
待合室で座ってスマホ。待合室の隣りにあった小さなお土産やパンなどを販売していたお店が閉店していた　意外と重宝してたのに。

東京駅からは3名乗車。次の停車駅はバスタ新宿。
バスタ新宿から乗り込んできた人　JRの場合はスマホ画面などのQRコードを読ませるのだがピットやったら　運転手さん「乗車日が違いますね」
今まで何回も乗ってるけど　乗車日を間違えた人は初めてみた。
乗れませんかと運転手さんに尋ねたが　無理だった模様　やはり予約が必要みたい。ガラガラなのに。ここから4名ぐらいが乗車。
中央高速道路は相模湖付近の事故で渋滞していたのは乗車時から知っていたが　やはり混んでいた。途中のバス停で乗客を拾い10数名乗車　ガラガラで快適。

談合坂SAへは1時間遅れで到着。
ここでゆっくりと休憩するようなプランだと嬉しいなぁ。
次は諏訪湖SA
中央高速道路の風景は　山に囲まれた盆地の中を走っている感じで風景は良い　山にはまだ雪が残ってたりする。

ただ同じような風景が延々と　ここはアメリカか！

諏訪湖SA到着。次の休憩は恵那峡SA。


この先から下車する人がいた。
バス停で停車して　お客さんが数名が下車して　出発前の人数確認を運転手さんがしたら　数が合わずに　またカウントするが合わなくて　1名足りないようだ。運転手さんビックリ。どうやらと隣にパーキングアエリアがあるから休憩と間違えてバスから降りたようで　運転手さん探しに行って確保。これも何回もバスに乗ってるけど初めてな経験　この遅れがその後に。

バスは観光で有名な馬籠宿の前を通り（下車する人はいない）中津川駅多治見駅とか路線バスみたいにバス停前を通過して可児駅に到着。

美濃太田駅行の電車は15時16分　バスは15時18分着。
あの事件がなければ無事乗れたのに。30分近く待つはめに。
美濃太田駅で岐阜行に乗り換えて岐阜駅に着いたら　大垣行が出たばかり。

で　流れてきたアナウンスは　木曽川駅付近で自動車が欄干に衝突して　一宮～岐阜間運転中止。再開は不明。
あの事件がなければ今頃は大垣駅到着だったのになぁ。

何時再開するか分からないので　岐阜バスで墨俣まで行き　名阪近鉄バスで大垣まで帰る。600円以上の余分な出費。

なかなかレア案件満載のバス旅でした。

3月に宮ヶ瀬で開催されたスピニングガレージ主催のオフ会会場で見かけた女性の方がオートモビルカウンシルの会場でもお見かけした　多分同一人物だと思われるが　あの方は飯田章さんの姉の飯田裕子さんだった模様。ゴルフ２のイベントに宮ヶ瀬まで見学に来るかなぁとも思うが　本人だったらイイなぁ。

今日は金曜日　これが日曜日だったら新幹線のグリーン車でとんぼ返りだけれども　明日も明後日も休みで月曜日夜勤だから　時間は余る度あるから　東京観光である。

以前から気になっていた　水上バス　松本零士さんがデザインした船に乗りたかったから　調べてみたら　お台場から浅草までクイーンエメラルダス号が出てるから　松本零士さん　メーテル役の声優の池田昌子さん死去を偲んで乗ろうと思った。
お台場はJR海浜幕張駅からは新木場でりんかい線に乗り換えて東京テレポート駅下車と　スムーズに行ける場所で　下船は浅草だから　秋葉原も近い。

クイーンエメラルダス号は15時10分発だから　十分時間はある。

東京テレポート駅から出たら目に入ってきたのはコチラ

全然知らなかったが　この辺りは東京オリンピックの会場だったらしく　その名残か　運転者は乗ってる自動運転バスが無料で運行してるらしい。とりあえず乗った場所まで帰ってこられるそうなので乗ってみた。

ガンダム前にバス停有り　下車して写真をパチリして　来たバスで戻る。存在意義が不明なバスである。それも中華製。

ここからフジテレ場の横を通って水上バス乗り場に向かう。
迷ったらニューヨークにたどり着いたらしい。


乗船客も多くなく10分前にスマホで予約　待合室には乗船券売り場がなかった。5分前まで予約可能という触れ込み。

外見は宇宙船みたいなデザインなのだが　船内は船というよりもマンションの一部屋みたいな感じ　車窓からの風景は良くない　悪い　見づらい。クイーンエメラルダスやメーテル　哲郎役の声優さんたちの案内放送もエンジン音と音響設備が悪くて聞きづらかったのは残念。乗客は高齢なおばさん連中と外国人の方と若女性二人とか意外な乗り合わせ。

風が強くてもしかしたら運行中止でないかと心配もしたし　お天気が悪かったけど　乗れてよかった。これぞ本当のお上りさんだ。



沈没することもなく浅草に無事到着

到着後は　すぐに折り返しで出発となるが　浅草からは満員ですべて外国人団体客に見えた。

この頃は雨も上がって　スカイツリーも見え始めてきたのだった。

浅草といえば地下街
知っていてもなかなか行けない秘境地。まずは入口の散策から　こんな場所にあったのか分からないはずだ。探検はあっという間で終了。

地下鉄で末広町まで行き　台東にあるカメラ屋さんを探しながら見にゆくが　雨が本降りになり傘の出番。
お店を見つけてジャンクコーナーを物色　同じレンズで500円の物と1000円の物があり　悩む。500円の物は売れなくて値引きしたようで　悩んで買わず。最近SNSでは古いフイルムカメラやレンズのブームが起きてきてるようだが　フイルム1本2000円とかでとても買えないです。

そこから秋葉原に行くが雨でお店は閉店休業状態

今頃気づいたのは　今日は金曜日で18時過ぎということは帰宅ラッシュということを。
今日の宿である市川市まで多分混んでるだろうと。
秋葉原駅で乗車　東京名物ラッシュアワーである。ただ駅に着くたび降りる人が多くて少しずつ混雑度は減っていったし　田舎と違い本数は多いし編成も長い。

多くのお店が東京都内にあるのに市川市の漫画喫茶を選んだのは　駅そばにあるアイ・リンクタウン展望施設　45階からの夜景を楽しみたかったから（モチロン無料）。

今日は強風のため展望デッキに出られないとのことが　そんな恐ろしいことできないけど。45階からスカイツリーが見られるかと思ったらその方面には窓がなかった。19時すぎだけど見学者が少々いたのは意外だった。晴れた日にまた来たなぁ。

あと漫画喫茶のお隣に松の家があり夕食のとんかつとお向かいに松屋があり朝食にも不自由しないロケーション。東京駅にも直通な点も

20時前から5時前まで9時間滞在。
漫画も読まず　アイスクリームも食べず　ひたすら寝た。

スマートウォッチの万歩計に寄ると32000歩歩いたらしい。
都会の人は足腰元気になるはずだ。

明日は帰るだけ。

入場待ちの行列は少々有ったが　皆さん自費で購入な方や当日券を購入する人たちで招待券の人はいなかったようで受付嬢は招待券を見て一瞬躊躇した模様　初めての経験だ。
美人受付嬢から入場用パスと案内パンフレット　お気に入りのクルマを投票する用紙を受け取っていざ会場へ。


会場風景　以前はもっと広いエリアがあったような気もするが
　
招待券だから美辞麗句を並べるべきなんだろうが　参加台数が少ないような気が・・。

会場内をぐるぐると廻って　お気に入りのクルマを記入して投票。
記入したのはこちら

フロンテクーペでした。何と言っても初めて購入した愛車である。
会場内で軽自動車はこの一台のみかも　お値段は325万円ではなくて3250万円とSNSで後で知った。丸裸にして全塗装してあるらしくそのぐらいはかかるのかもしれないが高いなぁと　ハンドルがオリジナルではなく社外品な点と　角2灯のヘッドライトが社外品でレンズカットの関係からか似合って無くてとても残念だと元フロンテクーペGXCFオーナーは思ったです。

次点

スプリンタートレノGTV　トヨタ博物館所蔵品だからフルオリジナルなはず。
知り合いのクルマ屋さんで　シルバーのスプリンタートレノGTVが有るから買うかと声かけられてフロンテクーペを下取りで購入した愛車2代目。
AE８６は当時そんなに人気があったわけでもなくて　最終型の限定車のブラックリミテッドは売れなくて大幅値引きしていて　乗り換えようかもと考えたことも。
当時は純正のスチールホイールはカッコよくないなぁと思っていたが　今見ると意外とカッコよく見えるのが不思議である。

次点
写真撮るの忘れてた
スプリンタートレノGTVを下取りにして新車のギャランを購入し　諸般の事情で徳大寺有恒さんが間違いだらけのクルマ選びで絶賛していたゴルフ２のシャシーを試したくてゴルフ2を購入３ドアが4台目で　5台目もゴルフ２の５ドアとゴルフ２ハマり３０年近い。


買えないです
スピニングガレージさん　メーカー廃番の部品を開発製作してくれていてユーザーにはありがたいが　ちとお値段が。


そんなスピニングガレージさんの向かいにはこんなクルマが

世界に数台しか存在しならしいゴルフ1のキャンピングカー。何が素晴らしいかといえば　アルミホイールが僕のと同じという点　このホイールはもともとゴルフ1の純正オプション品。

一台　欲しいものがあったら持って帰ってイイよと言われたコレで良いです


東海地方の代表として三重県から参加のビンテージ宮田さんのブースには　お店の在庫車の一覧が写真展示　アイデア賞もの


入場料は年々上がっていき　参加企業　参加台数は減ってるけど　販売価格は高騰という悪循環にハマっているように思えてならない第11回目。

この方に会えたのが一番嬉しかった。

昔風の言い方だとパリ・ダカールラリーの今年の日本人唯一の参加者で無事完走した藤原慎也さんのお話が聞けたこと。メデアの方との会話を隣で聞いていたのだけれども　すごい世界もある物だと参加者の話のリアリティは凄いけど　あまり几帳面な方では参加は無理そうな世界かもとも思ったり　なんとかなるさ　でないと無理かな。来年も参加して日本人ライダー最上位を目指すと話されていた。

そのマシンに搭載されていたナビマシン

超ハイテクマシン　電動で巻き上がる紙製ナビ　コマ図　命の次に大事な機器　コケ方悪いと箱が変形してナビが動かなくなるとか。

食べ物のお店とかは色々あり　テーブルと椅子はあるけどそれは飲食用　疲れて座る一般人用は無くて　お昼すぎに会場を出た。

朝6時過ぎ　東京駅
やること無いけど　早朝行ける場所を考える。

そうか　豊洲市場は5時からかと前日思いつく。アクセス方法を調べると新橋駅からBRTに乗れとある　BRT?て何？

新橋駅に着いて　看板の案内どおりに進んでゆくと地下鉄乗場に到着　BRT乗場の案内は無くなり　おかしいなぁと引き返すと　エレベーターで1階に上がらないとダメだったようで　そのエレベーターに乗れという案内は無く　エレベーターの乗り口も新橋駅方面からは見えなくて分かりづらいなぁ。地下に行ったらダメなのね　案内板の不備だ。エレベーターで上って降りた目の前が乗車場所。

BRTていうから凄いものかと連想したが　岐阜市や最近は名古屋駅付近でも走り出した　「連結バス」じゃん。レールと架線のない気動車でも正解なのかなぁ　路面電車風バス　こんなもの道を走って邪魔にならないのかなぁと　上手く行くと3両編成になったりして。

豊洲市場は始めて来た　安くと美味しい海の幸を求めて。
まずはマグロのせり会場の見学だがせりはもう終わっていた。

25年生きてきて初めて見た大きなマグロである　大八車で運ぶのか。

人出はまばらでほとんどが外国な方　朝7時前なのに。
お食事処はあるけど　海鮮丼が3500円とかラーメン1500円と安すぎて口に合わなさそうでパス。

ここから新木場駅まで行く方法はゆりかもめと地下鉄
ゆりかもめに乗車

特等席である。愛知のリニモには勝てないな。
地下鉄で新木場駅到着　JRバスはここ着のバスもある。
ここからJRで海浜幕張駅へ向かうのだが　駅の中に漂うカレーの匂いにつられて朝カレーで朝食。前回来たときもこのお店でカレーを食べた記憶がある　進歩してないなぁ。

まだまだ開場時間である10時には程遠いので　海浜幕張の漫画喫茶に突入。
アイスクリームが食後のデザート。

身支度したり　コーヒー飲んで　漫画を1冊読んで　10時少し前に会場の幕張メッセに向かう。

人出なく淋しい会場風景だなぁ。

東海ラジオの封筒が突然送られてきた。
オートモビルカウンシルの招待券のプレゼントに応募してたから　昨年は当選しなかったが今年は運良く当選したのだった。

事前に金曜日の初日に行けるように有給休暇を早々とケープしておいたので　金曜日に行くのは決定だが　運悪く外れたら日曜日の昼からは入場料が半額なのと　会場の外でレア車のオフ会もあり　一粒で2粒のうまさなので　コレでも良かったけど。

金曜日の１０時から１３時はプレスデイらしく　入場料はなんと11000円土曜日　日曜日は8000円というビックリ価格である。

高価な招待券が頂けたから　東京の先　東京ディズニーランドのお隣の幕張メッセまで贅沢に朝一番の新幹線で向かうという考えが濃厚だったが　新幹線だと11000円少々　夜行バスだと3600円程度と1/3だからなぁ。

一番安い夜行バスは200円引きクーポン使うと2300円と大垣から名古屋までの電車の運賃780円で3180円で東京駅まで行けてしまう　週末以外はびっくりするほど安い。

色々な格安なバスがあり　行く先も東京駅だったり新宿駅　千葉や埼玉と選び放題なのだが　今回は中央高速道路で行くバスを選んだ　新東名のサービスエリアに飽きたから　前回のパピオン号は中央高速道路を走ったがサービスエリアでの休憩がなかったから。JRバスは500円お高いがトイレ完備で座席を自分で選ぶことができるのだ。（定価の座席は選択できない）

平日なのでどの便もガラガラだろうけど　隣に人が居ない開放感は大きい。

当日は雨降り　バス乗り場に居た多くの若い女性たちは傘を持たない人も多かったがJRバス乗り場は屋根付き　待合室もあり　待遇は良いのである。格安系のバス会社は屋根無しで　バス乗場も歩いて5分ぐらい先で　雨の日や寒い日は辛いし　傘無いと悲惨だよ。

待っていたら1便前のバスは少し前に話題となったレトロなカラーリング。

こっちのほうが良かったなぁ

普通のjrバスです　名古屋駅出発　栄バス停　春日井駅バス停で乗客を拾っても10数名でガラガラ　赤字だろうな平日は。

普通のバスは照明は真っ暗にするのだがこのバスは珍しく照明が暗めで点いた状態だった。
恵那峡SAと楽しみにしていた談合坂SAでなくて藤野PAで休憩して東京駅に6時10分定刻ぐらいに到着。

先を急ぐ場合は5時ぐらいのバスが理想だが　先を急がない場合は8時とか9時に到着する便は渋滞の関係で設定が難しいのだろうなぁ。
少し前のYahooニュースで見た気がするが早く着いて時間つぶしにお金かけるのならば新幹線で行った方が結果安いと　一理ありである。