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こんな写真（データ）が出てきました。
今のRVマッハ号の前に乗っていたGXシルバーアロー号（右ハンドル　3AT)
撮影はカシオのQV10Aなので　こんな写りなのだ　25万画素だから。


ナンバーは43-62で今の43-90とは28番違いであった。　

部品も無事（運良く間違いもなく）到着　整備の日を整備工場で打ち合わせ。
代車の赤のゴルフ2の都合がすべてだけれども　24ヶ月点検とエンジンマウント（後ろ2個）とファンベルト3本　エアフィルターにLLCの交換程度　今週の土日に決定。

ここの工場の敷地は宝の山
ゴルフ2の部品取りの車が数台に　写真のように「セルボ」が3台もあるのだ。
セルボはフロンテクーペの後継550cc版なのだが　いまいちかっこよくないが　なぜ3台もあるのか不明だが　ここの社長と趣味が会うのかもしれないなぁ。

よい修理工場を見つけたぞ。　


車検日　予約の空き日が（1～3ラウンドは空きなし）　4日の第四ラウンドが一番早い空き日　なんでこんなに混んでいるのだろうか。

今の状態でも　十分車検は通すことは出来そうなのだが　ファンベルト3本とエンジンマウントの後ろ側2個（前側は予算の関係で・・）　エアクリーナー等消耗品は交換したいので　Imparts Onlineから個人輸入。
8月17日にオーダーして　今日到着（UPS）　送料が高いのが玉にきずだが　まぁ純正部品を買うよりは　それでも十分安いのだ

とはいうものの　部品代よりも工賃がさらに高いんだなぁ・・・

オートマのシフトノブを交換。
３型のゴルフ用の皮のATシフトノブ。
今までは　まっき～さんから頂いた　左ハンドル用ものを使用していたが
右ハンドル用が入手できたので交換したのだ。

ただ　ぽん付けは出来なくて　少々改造が必要ですが。

やはり革張りのシフトノブは握ったときの感触が良いなぁ　と満足。

車検場の近くを通ったので　ちょっと寄って
ユーザー車検に向けて　書類を購入　82円成。

「ユーザー車検（継続検査）の受検方法」というわら半紙の説明書をもらい
「必ず予約すること」という説明を受ける。

9月7日で車検が切れるので　それまでに受かるかなぁ。
不安だが楽しみ。