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ko-ken インパクト対応 ホイールナットソケット 17mmを入手してしまった。
冬まで必要ないかと思ってたけど　安いものがメルカリに出てたから　新品は手が出ないのでとりあえず入手。

ko-ken という会社は　FJ1600のマシンに良く書かれていたから知っていたけど　アメリカの某なんたらONという超一流ーメーカーのソケットを製作している会社という噂もあるようで　すごい会社だったのね。

冬はまだか。

昨年の8月末の車検時に　オイル交換してもらったので（フィルターも）6ヶ月以上経つけれど　ワコーズのお高いオイルだったから　勿体無くて交換がのびのび。

5月5日に福井までドライブするので　今日オイル交換実施。
オイルは以前まとめて買ったカストロール　マグナテック10ｗ40
1リッター缶3本と　オイル添加剤を少々　3.5リッター約3キロ使用

空の4リッター缶を秤に乗せて　1リッター缶3本と添加剤入れて足りない100ｍｌは余っていたものを入れて　準備完了。


手動式オイルチェンジャーでポンピング
最近真空状態が弱くなったのか　気温の関係でオイルが硬いのか　もともとオイルが15W50と聞いてるので硬くて出にくいのか　はじめに少し暖機運転したけど時間がたりなかったかなぁ。


ボンネット留めておくステーを収納するこの部品がチューブの太さがちょうどよいサイズだと知った。

やたらとポンピングして　2時間ぐらい経ってしまった　ボチボチご寿命なのかなぁ。

今回は　ちょっとお高いエンジンオイル添加剤を入れてみた　どうかなぁ。

マキタのモノを購入したのなら自慢もできるが　お仕事でガンガン使用するわけではないからなぁ。

ホームセンターの物とかでも良さそうだけど　力不足でタイヤ交換でのナットが外せないとか　いろいろな噂があるから　悩むこと数年。使いたい目的が出てきたので　思案中だった。

最近メルカリなどで　マキタによく似た　マキタが真似たか　中華が真似たか　僕にはわからないけど　4～5千円であるのを知る　バッテリーは別売りでマキタ純正品対応。

ここで閃いたのだ

本体は中華製のモノで　バッテリーと充電器は純正品　これはイイかもと思ったが　純正バッテリーはものすごく高いのであった。充電器は純正でも安いものはあるけれど。

年2回のタイヤ交換程度しか　使用目的はないけど　バッテリーさえ持っていれば　マキタ沼という言葉があるように　いろんな電動工具に使えるから。

調べると互換バッテリーは純正の充電器で充電すると　家が燃えるとか　バッテリーがすぐダメになるとか　良い噂は無いみたい。急速充電はしてはダメみたい。



アマゾンで安い充電器があったので　ポチリと
同じメーカーのバッテリーなら　問題は無いだろうと楽観的な判断。

6.0Ahとは書いてあるが　実際は良くて4.0Ahぐらい　3.0Ahぐらいだと思えばいいし　値段が値段　本当に6.0Ahな当たりな物も存在するようだが　稀でしょう。重さが600ｇ近いと良いバッテリーという噂もあり　これは594ｇだから良い方みたいだ　到着時も満タンだったし　充電してみたらすぐメロディーが鳴って満タン状態だった。

バッテリーも充電器も　一眼レフのデジカメのバッテリーや充電器と比べると5倍ぐらいのデカさに驚く　ザ業務用か。

本体とバッテリー　充電器で1万円ちょっとという　お値打ちなお値段。
写真は100円ショップで購入した　ドリル刃をセットしてみた。

カッコいいぜぇ

早く冬が来ないかなぁ。

2年連続で中止となっていた　福井クラシックカーミーティングが今年は無事に開催されることになったようで　エントリー証が送られてきた。

楽しみだぁ

今回のフジスピードウエイで開催されるスーパーフォーミュラーは1大会2レースなので　本当ならば　昨日グランドスタンで観戦して　テレビでは見られないスタート進行を楽しむのも生観戦の醍醐味なのかもしれない。そして2日目は第一コーナースタンドでの観戦とか　場所を変えての観戦で楽しめる　良い案ではあると思う。

今日のバスで見た　高校生らしき4人組とか　小学生の高学年連れの親子とか　お安く観戦できるようなチケットがあればいいのになぁと思うのは　前売り券大人6600円当日券8000円なんですよね。これに駐車場代にピットビューイング3800円とか　お気に入りのチームのグッズとか　昼食代とか　どんだけ～お金かかるやら。

バスももうちょっと小回りがきくような　ダイヤで　公共交通機関で来場する人を優遇できる企画なども欲しいなぁ。




僕に手を振ってるわけではない。尾根遺産は近くで見ると　身長が170センチぐらい有り　分厚いソールのブーツを履いてるから180センチぐらいあり　デカイというのが第一印象。ドライバーよりもデカイです。僕の手には負えませんです。


多くのお客さんがグリッドに

メカニックだけになりエンジンスタート

スタート

同じフォーマットでの開催だから　調子の良いマシンがやはり調子が良いわけで　そうなるだろうなぁというのはある程度思ってたけど　二日目はリバースグリッドとか　予選の振り分けも　ランキング順ではなくて　シャッフルな抽選とかあみだくじとか　手は無いのかなぁ。

あとスタートが14時40分なんですが　個人的にはこのぐらいの時間にチェッカーが出る時間にして欲しいなぁといつも思う。
たとえば親子連れなら明日は学校とかあるから　遠方から来てる人は　やはり当日には帰宅したい　素晴らしい内容なレースなのに途中で席を立たなければというのは悲しいです。

15時30分発の御殿場駅に行きのバスの乗る
7名ほどの乗客は　皆　遠方から来た人たちだと思われた。
僕は招待券だから　ある程度諦めはつくけど　自分のお金で買った券だとしたら　素晴らし方々だと思った。そんなファンも大切にして欲しいから　スタート時間を早めて欲しいなぁ。

日曜日の御殿場にしては道はガラガラで渋滞もなく御殿場駅に到着。
16時12分発の電車に乗車　沼津　掛川　豊橋と乗り換えて　21時17分大垣着


また来年行くぞ。