ちょっとトヨタ博物館まで

インディ500とF1モナコGP　世界三大レースの2つが開催される日に　鈴鹿サーキットではスーパーGTが開催されるなんてどんな神経なのか知らないが　前戦のフジスピードウェイでのゴタゴタと　昨日発表された　特例措置も　なんだかなぁと。

今日はトヨタ博物館で　　マツダ5チャンネルミーティングが開催されるので　コレはなかなか凄い企画だと　スーパーGTよりもこちらを選んだのだぁ。

5チャンネルとは
マツダ
ユーノス
オートザム
アンフィニ
オートラマ

ユーノスはロードスターで有名　アンフィニはRX7が有名だけど　
オートザムといえばシトロエンとかランチャデルタとか扱っていたような気がしたし　オートラマはファミリアの兄弟車のフォード・レーザーとか　あった記憶がして　そんな車が大集合か　と　期待は雪の大谷以上だった。



今回の一番のレア車

ハチマルヒーローの写真撮影中　マツダMX-6
現役時代も見たことのないクルマ

４WS装備のすごいヤツ　前輪と後輪が逆に向くのだぞ


レビューは　当時　鈴鹿サーキットで開催されたオフ会の会場までサーキットから居酒屋までよく乗せてもらったクルマで　若い女性が運転してむさ苦しい男が3人乗ってたから　ルパン三世のフィアット500状態だった感じ　懐かしい。


オフ会に軽トラは珍しい。

メータ周りが軽トラとは思えない未来的。


マツダといえばファミリア　ファミリアスポーツワゴン　ファミリア自体なかなか居なくて　ワゴンは珍しい。

V6エンジン　ユーノスプレッソ　

V6エンジン　ユーノス500

ランティスも派手だぜ


こちらもお初か　ミレ-ニアム

アンフィニRX7とかユーノス・ロードスターも数台づついましたが　ユーノス800とかフォード・フェスティバとかAZ1とかもいるかなぁという期待は次回に。

やはり元々の生産数が多くないからか　残っている台数も　やはり少ないから　維持だけでも大変なのかもしれないなぁ。