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ユーザー車検は無事終了。
本番よりもテスター屋さんでの検査の方が手強かった。
光軸調整だけしてもらおうと行ったのだが　ライトだけで3150円。前回はバラで各項目1575円だったはずなので　高いなぁと思い料金を聞くと　フルコースでもライトだけでも3150円とのこと　迷うことなくフルコースを選ぶ。

窓から顔を出して前輪を見ながら　地面に引いてある線に合わせて走らせるのが　難しく　真っ直ぐ動かない。
スピードメーターのチェックも40キロになったらブザーが「ブー」と鳴るので　その位置を覚えておくとか（けっこうアクセル踏まないと40キロにならない　20キロからしかメーター表示無いし）　ブレーキもアライメントも問題なく　やはり光軸だけはしっかり調整していた（一度外して　水漏れ修理したからなぁ）。

そんな経験をして　いざ本番！
今回はマルチタイプのコースにした。
電光掲示板でわかりやすいし　4輪乗せれば　メータチェック（40キロでパッシング　）に光軸にフットブレーキ　駐車ブレーキの検査ができるので　楽そうだから。駐車ブレーキという言葉は　いまいちピンとこないが。

問題はコースに入る前に発生！

後ろに付けてある「ユーロプレート」に物言いが付いたのだ。
一応左側の反射するところは赤いシールが貼ってあり反射しないようにしてあるのだが　ナンバー全体が反射するらしく　取り外して封印付けてくるようにと言われた。（不思議とフロントは何も言われなかった）駐車場で取り外して　封印を貰ってきて自分で付けて　係員さんに見せて　無事合格。

また2年間は乗っても良いようです　よろしくお願いいたします。